Cannondale Bad Boy

[airspeed27]

заморочился сколько весит подседельный штырь( думаю половина веса фонарь) и руль Вложение 610885 Вложение 610886и заодно это Вложение 610887 Вложение 610888 Вложение 610889 Вложение 610890
стоит ли менять руль и подсидел на карбон из за 50 -100гр, что точно стоит сменить это педали пол килограмма

Полезные спеки, спасибо! Интересно было бы узнать вес шатунов с каретой, у меня они в планах на замену на первом месте стоят. Пока на одном ББ заменил задний тормозной диск на Shimano SLX SM-RT70 160 mm под C.Lock и на втором устранил люфт заднего диска. Теперь есть ощущение, что новый диск лучше схватывает, не знаю, возможно эффект плацебо. Раньше колесо в юз уходило при более сильном нажатии ручки. Супруга жалуется на щелчки в районе кареты, видимо нужно искать внутри рамы, по совету комрада.

ЗЫ, присоединилса к клубу )

[IIIOKOJIAD1989]

vkdev спасибо за подсказку с таблицей размеров,желаю вам устранить проблему в кареточном узле и хочется потом узнать насколько всё было серьёзно и как решилось.

[Шайтан]

Вот и у меня неожиданно стал подседельный штырь скрипеть спустя полтора месяца как купил вел, скрип такой думал рама треснула, походу это болезнь BB. хорошо что есть форум и знаю на что обращать внимания(спс комраду ник не помню, который писал про штырь). пока шкурить не стал просто набрызгал маслом во внутрь, вроде не скрипит пока, посмотрим.

[SpiderP]

Вот и у меня неожиданно стал подседельный штырь скрипеть спустя полтора месяца как купил вел, скрип такой думал рама треснула, походу это болезнь BB. хорошо что есть форум и знаю на что обращать внимания(спс комраду ник не помню, который писал про штырь). пока шкурить не стал просто набрызгал маслом во внутрь, вроде не скрипит пока, посмотрим.

Набрызгать маслом в трубу, в которую вставляется подседел, это уже альтернативная или нетрадиционная медицина, я бы сказал. Насколько помню, таких рекомендации ни один камрад не давал

[Шайтан]

Комрад про шкурить говорил, про масло я сам(помогло), зря смеешься рекомендуют подсидел маслом мазать чтоб не прикипал,

[SpiderP]

Комрад про шкурить говорил, про масло я сам(помогло), зря смеешься рекомендуют подсидел маслом мазать чтоб не прикипал,

Не встречал таких рекомендации, но всё может быть, я вот сам хочу медным аэрозолем покрыть ту область штыря, что в трубу прячется, который как раз и предназначен для защиты от прикипания, правда в автотеме его больше применяют, поэтому сомневаюсь, а тут увидел про масло мысль и подумал, что использования медного аэрозоля это уже само собой разумевшейся, если масло рассматривать как народную медицину, то медный уже в разряде спец разработок, отсюда и смех

[Шайтан]

смотрел видео на ютубе, механик по вел рассказывал что бывают случаи когда тупо не может вытащить подседельный штырь или раскрутить педали тупо прикипают приходится срезать, он рекомендовал раз в сезон смазывать места трения и резьбовых соединения маслом чтобы не было проблем. что по идее логично. что даст медный аэрозоль нипонятно? (прочитал про аэрозоль теперь понятно) обычное масло даст тоже эффект не?

[SpiderP]

смотрел видео на ютубе, механик по вел рассказывал что бывают случаи когда тупо не может вытащить подседельный штырь или раскрутить педали тупо прикипают приходится срезать, он рекомендовал раз в сезон смазывать места трения и резьбовых соединения маслом чтобы не было проблем. что по идее логично. что даст медный аэрозоль нипонятно? (прочитал про аэрозоль теперь понятно) обычное масло даст тоже эффект не?

Я удивился потому, что масло, если мы говорим о машинном или околоавтомобильном, призвано смазывать трущиеся, взаимодействующие детали или части механизма, а аэрозоль, если выдёргивать проходящие нам в контексте скрипа, прикипания и в то же время надежного сцепления/отсутствия скольжения у двух соприкасающихся труб, строчки из описания этого аэрозоля, то он имхо всё же больше подходит в данном случае, ведь в отличие от масла, аэрозоль даёт нам андезию и некую фиксацию, то есть не требуется излишнего усилия для фиксации, которое важно в этом месте, даёт ту же защиту от прикипания и если говорить о резьбовых соединениях, то я пока не отворачивал педали с шатуна, их резьбу я тоже вспрыснул медным аэрозолем при прошлом обслуживании, аэрозоль позволит проще открутить их, в сравнении с использованием того же фиксатора резьбы, после использования которого я затрахался их откручивать, может тупанул по незнанию, когда решил использовать там синий фиксатор, но дело было, научился на своём опыте так сказать.
Это конечно субъективные рассуждения, но основанные на логике и описанию к этому медному аэрозолю, а вот использовать масло меж двух труб, одна которую зажимает и вместе они находятся под нагрузкой направленной вниз, я не вижу тут логики, извини

[Шайтан]

мб ты прав, но нагрузки идет не на низ, скрипит же не когда верх в низ делаешь, а когда подседел в разные стороны шатаешь(я еще на хомут думал он необычной конструкции с перемычкой по середине возможно это он и скрипит) смазал хомут и отверстие подсидела не скрипит посмотрим что будет дальше. Каждый по своему видит

[SpiderP]

мб ты прав, но нагрузки идет не на низ, скрипит же не когда верх в низ делаешь, а когда подседел в разные стороны шатаешь(я еще на хомут думал он необычной конструкции с перемычкой по середине возможно это он и скрипит). Каждый по своему видит

Согласен, но когда я писал про нагрузку, то имел в виду, что когда меж труб есть что-то что может смазывать и вызывать скольжение, это не есть комильфо, а скрип возникает как раз когда по кочкам едешь или по неровностям, именно как ты пишешь - шатается из стороны в сторону. Но это не ради спора всё, а скорее к тому как с этим скрипом бороться и чтобы попробовать как можно больше вариантом с ближе к 100% положительным результатом, ты отслеживай ситуацию с маслом, а я с аэрозолем, напылил сейчас на свой подседел его, а если задолбают эти эксперименты, то просто перейдём на карбон

---------- Добавлено 01.07.2020 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение 30.06.2020 было в 23:45 ----------

Я ещё с этим аэрозолем поэкспериментирую на осях колёс роликовых коньков, когда надо колёса менять местами, вечно приходится срывать их - резьба прикипает как сволочь, аж после момента срыва характерный запах металла появляется, а один раз так прикипело, что пришлось высверливать одну ось, так что эксперименты наше всё