Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[uncle sergio]

Замерить — пожалуйста, только что с этой информацией делать потом?

Попробовать переставить на внешнюю.

И замерить чейнлайн
Стало понятнее, зачем его замерять?
Хотя бы сравнить, где было тогда

На старой трещеточной 3х7 чаще всего ездил на 2-5.

[Alex_33RUS]

Посоветуйте не шибко дорогие педали топтали на merida big nine 500, со стоковых нога слетает, постоянно поправляю. Зимой не катаюсь.

[Magushko]

так и должно быть

Т.е. для NW это норма? Ещё сегодня обратил внимание, что при кручении педалей, можно не только услышать, но и ощутить моменты зацепа цепи на широких зубьев. Не сильно конечно, но можно.

[uncle sergio]

Т.е. для NW это норма? Ещё сегодня обратил внимание, что при кручении педалей, можно не только услышать, но и ощутить моменты зацепа цепи на широких зубьев. Не сильно конечно, но можно.

Стешется. Звезда ляминь?
У меня даже цепь соскакивала на крайней звезде, но в тот момент чл был немного сдвинут наружу, поэтому с другой стороны кассеты было ок

[Jambozzy]

Т.е. для NW это норма?

дело не в NW а в 1х как таковой. там по определению сильные перекосы цепи и чисто физически ну никак не избезать "паразитного" трения боковых пластин цепи о зубья; что на кассете, что на передней звезде. Со временем более-менее притрется, но все равно будет.
Собственно говоря на тройнике да и на дабле обычно тоже ездят "по всей кассете".
Мало кто соблюдает все эти рекомендации по положению цепи.
так что большой то разницы нет.

[Were1325]

Собственно говоря на тройнике да и на дабле обычно тоже ездят "по всей кассете".
Мало кто соблюдает все эти рекомендации по положению цепи.
так что большой то разницы нет.

Зачем распространять вредные привычки в качестве "все так делают"?
Разница есть. На сингле перекосы это неизбежность, а на тройнике - только от неумения пользоваться трансмиссией. Для таких неумех видимо сингл и пиарят, типа всё равно передний переключатель не осиливаете давайте без него тогда.

[WWS12]

ПРО НОГИ ВИЛКИ
смазывает кто чем? ну вот скажем СЕЛИКОН-спрей .
я вот думаю уже... который год ))))
но никак не соберусь)) пыль не засасывается внутрь?

[Were1325]

но никак не соберусь)) пыль не засасывается внутрь?

Если сальники хорошие то нет. Если плохие то хоть мажь хоть не мажь всё равно засосётся.

[Jambozzy]

Зачем распространять вредные привычки в качестве "все так делают"?

С чего вы решили, что они вредные?
Для меня вот вредная привычка гонять туда сюда передний переклюк, как только передача ушла на 3 первые звезды. А там еще и задний нужно согнать на 2 звезды.

На сингле перекосы это неизбежность, а на тройнике - только от неумения пользоваться трансмиссией. Для таких неумех видимо сингл и пиарят, типа всё равно передний переключатель не осиливаете давайте без него тогда.

вы очень громкие заявления делаете, ващем та. Если вам нравится без конца дрючить шифтеры, то это ваша дело. Но не нужно на других это распространять.
Хотявозможно вы ездите так6 то у вас переключение раз в пол часа происходит, я хз;

[Were1325]

Вредные, потому что от перекосов плохое кпд и повышенный износ трансмиссии.

гонять туда сюда передний переклюк, как только передача ушла на 3 первые звезды. А там еще и задний нужно согнать на 2 звезды.

Ничего не понял. Одновременно и передний и задний переключать вниз незачем.

Если вам нравится без конца дрючить шифтеры, то это ваша дело. Но не нужно на других это распространять.
Хотявозможно вы ездите так6 то у вас переключение раз в пол часа происходит, я хз;

Переднее переключение ничем не страшнее заднего, чтоб его избегать. Единственно под нагрузкой хуже переключается. Но да, передний редко нужно трогать. Для относительно прямых относительно плоских дорог (включая лесные тропы, если они не заросли) достаточно большой спереди и 6(иногда 5)-10 сзади, для пересечёнки (трейлы там итд) - средней спереди и 2-8 сзади, для редких крутых подъёмов - маленькой спереди и 1-4(тут можно и 5-6 поставить но незачем) сзади.