Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Marko Polo]

Marko Polo, на мой взгляд контрпропаганда на велофоруме контрпродуктивна!
Надо бить по площадям: плакаты на МКАД "велосипед - источник онкологических заболеваний", раздача листовок у метро, штабы в каждом районе Москвы...
В стейкхолдеры (брр) выписать какого-нибудь нефтяного магната, к которому велосипедисты залезли в карман по самые тапочки.
Одна надежда, что лето опять выдастся коротким, холодным и дождливым.

Прекрасная идея! Обдумаем в штабе

[rickman]

Большое спасибо за этот пост. Не ожидал, что 24 дюйма будет удобно для метро. Это конечно на много лучше, чем 20 дюймов для комфортной езды. Есть еще реальные пользователи других велов с удобным перемещением в метро?

Я реальный пользователь другого вела с самым удобным перемещением в метро, IMHO конечно!

[Marko Polo]

На велосипеде ездить крайне вредно для здоровья и кошелька.

1. Очень дорогое хобби. Милый ослик-складник? Треть зарплаты будет пожирать это ненасытное чудовище!
2. Статистика аварий удручает. Ежегодно десятки трупов о обочинам. Изглоданных собаками и бомжами. И все они велосипедисты. Другая часть инвалиды.
3.Рак и онкология. Вы ездите и акивно вдыхаете пары канцерогенов. Конец уже близок.
4. Грыжи, протрузии дисков. Неестественная поза=дегенеративные изменения в позвоночнике. Несколько лет на велосипеде=вся жизнь на лечение и хождение крючком.
5. Импотенция. Это впрочем может быть и плюсом. Свобода! Только ты и твой велосипед! Ничто не стоит между вами!

Все еще хотите покупать двухколесного монстра? Подумайте, друзья! Ещё есть время остановиться!

[velikman]

Marko Polo, еще один доездился, скажут скверные старички и бульварные женщины.

[Mauriatta]

Помогите выбрать между Dahon Vitesse i7 и SHULZ Lentus. Может есть хорошая альтернатива с крепкими колесами. Обязательна любая планетарная втулка.
Рост 173 см, 65 кг. Планируются прогулки и деловые поездки с стабильными поездками в метро + иногда на дачу по пересеченной местности с груженым багажником (3 км). Дахон подкупает - более легкий на 2.5 кг, остальные видимые мне плюсы у Шульца: покрышки широкие (мягкая езда, бордюры), дисковые тормоза. В первую очередь интересуют недостатки обеих моделей. Шульц кажется очень надежной, долговечной моделью. Какой из них более удобен в метро, чтобы катить на колесе?
Буду благодарен реальным владельцам и знатокам.

Прежде чем выбрать велосипед изучала здесь как передвигаться на метро.
К дахон есть доп колесо

http://<a href="https://www.youtube....hT-j6luNso</a>
Что и явилось решающим в выборе. На форуме есть варианты от "очумелых ручек".
У меня так элегантно пока катать не получается, но мастерство растет. На одном колесе катить в голову не приходило. Но одно то что велосипед может стоять автономно уже большое дело. Седло у меня сильно затянуто т.к. иначе сползает.
От авиаперевозки пострадал переключатель. Но это все равно круто, это совсем другой уровень!

Offtop: Вообщем да, хлопот с этими велосипедами. Столько всего покупать к ним надо, и во всем разбираться/у нас продается китайский ширпотреб и дорого/все лучшее за бугром. Сумка, замок, фонарь, доп.колесо, насос, велокомп, шлем, чехол, велоштаны - еще одна стоимость велосипеда. Апгрейд, ТО
И стоило открыть велосезон - ОРВИ(

[xammer]

5. Импотенция. Это впрочем может быть и плюсом. Свобода! Только ты и твой велосипед! Ничто не стоит между вами!

О как!?!
Теперь понятны такие ярые агитации некоторых фанатов!
Мне уже страшно!

[gaigin]

одесский цирк на гастролях...

[Marko Polo]

Сдавайте велики в утиль! Опомнитесь!

[_Lexus]

https://youtu.be/OSHAlMldSRo
Опомниться недостаточно!

[Offroadster]

Сдавайте велики в утиль! Опомнитесь!

Для лечения достаточно избавиться от запчастей и, тем более, железяк для апгрейда (и сделать это на-раз: выкинуть, или подарить дворникам), и удерживаться от самогО желания апгрейда.
В помощь избавления от лишних железяк и зуда апгрейдерства должно быть осознание, что стоковые комплектации придумывают инженеры, а не любители, поэтому сток сбалансирован лучше самосбора (то есть, более универсален, и проче правилен)).
Стоковый велосипед не возбуждает так, как прокачанный, то есть, не жрет психические ресурсы, и деньги, а просто взял, сел, и поехал, приехал, слез, и забыл про байк.
Важна цель поездки (а хотя бы целью является и "смотреть в окно на ходу"), а процесс поездки не должен быть определяющим поездку.