Фрязинский Т-трейл

[AlexeyVK]

Конечно, лучше позвонить. Если выехать сильно заранее, то можно с пользой провести время: прокатится нам на встречу до просеки (не дальше), обустроить место отдыха у завала, развести небольшой костерок и нажарить колбасок и вскипятить чай. Место там уютное, людей нет. Время прибытия к завалу: 14-15 часов. Если к 14 нас не будет - звони, а просто так не стоит.

[Dude88]

AlexeyVK, а можно на карте обозначить эту точку?

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:04 ----------

Если к 14 нас не будет - звони, а просто так не стоит.

Оке...))

[AlexeyVK]

У кого после Калистово еще останется достаточно бензина - могут продолжить слет вместе с нами и проехать грунтами вдоль газотрассы от Подвязово (вплоть до пересечения с линией ЛЭП на Яхрому), что составит около 9 километров. Возвращение во Фрязино планируем через Софрино и Жуковку, что является самой прямой и проверенной дорогой. Кстати, у платформы "Калистово" есть неплохой магазин, в котором можно закупиться на оставшуюся дорогу.

[yanyuk1969]

Жив, цел, не съеден, не загнан. После того, как удрал от тренеров-людоедов в Калистово, поехал вдоль жд слевой стороны до Софрино, потом по асфальту до а-107, с которой свернул на лэп до жуковки, там опять небольшой кусок фэтбайкинга до Корякино, ну и далее через Богослово и линии дач до самого Мизиново. Без гонки за тренерами открылось второе дыхание, и до дома доехал без проблем, прада держал по асфальту комфортную скорость 20-25 км в ч. Дома был в 19-15, пробегс домашними 121 км. Трек выложу во вторник.
сейчас нужно принять фронтовые 100 грамм и смотреть гран при испании в записи.

эй братья, вы там Василия откопали на обратном пути?

[Dude88]

Наконец-то встреча состоялась! Очень весела, бодрая и приятная компания!!! Только положительные эмоции! Жаль не оч много вместе проехать удалось, порядка 25 км. Постараюсь теперь быть чаще, главное не давать повода быть съеденым И новая каретка моей норки перестала скрипеть, после принятых на кануне грязевых ванн плсле встречи с вами))
Надеюсь я не сильно вонял, ибо в начале пути завалился в лужу с коровим овном, пришлось почти окунуться в один из карьеров
Маршрут очень понравился! Фэтбайк тема, на зависть узкоколесным товарищам)))

Видео выложу завтра-послезавтра.

Немного фот. С телефона не грузятся что-то, тоже завтра загружу



Трек:http://app.strava.com/activities/301868667

[AlexeyVK]

Да уж, покатались так покатались! Земля местами подсохла почти до летнего состояния, местами еще как болото. Даже на фэтбайке это очень тяжелая трасса: периодические сырые участки отнимаю силы, корни не дают разогнаться даже на пониженном давлении, постоянный поиск оптимальной траектории, плечевой пояс постоянно в работе. Титановый вообще маньяк: приехал после соревнований в Обнинске да еще спал всего 4 часа, пытаясь поменять покрышки на своем Шамане. Страшный человек! Поначалу преодолевание топких участков развлекает, но после часа такой езды становится просто тяжелой работой. Как закрою глаза, сразу вспоминаются какие-то объезды, характерные узкие пропилы упавших деревьев, хаос вместо дороги на вырубке, глубокие следы, оставленные в топких местах. Зато погода порадовала: не жарко, но и не холодно, ветер несильный, мошек еще нет. Запомнилось как Титановый гнался за братом в подъем и почти догнал. Также не выходит из головы штурм крутого подъема после родника за Талицей - заехали почти на пределе, на самых мощных передачах. Опять не расчитал с водой, особенно на обратном пути - литра не хватило. Зато очно познакомились с фэтбайкером Димой, он же Dude88. Обратная дорога получилась как один этап, причем очень тяжелый - при перелазах ноги стало чуть прихватывать судорогой. Казалось, эти весенние лесные дороги не закончатся никогда! На пониженном давлении ехать комфортно по корешкам и топям, но и энергии уходит чуть больше обычного. Хорошо, что обошлось без поломок и травм (царапины от веток - не в счет). Порой ловил себя на мысли: ну здесь то я точно не проеду, забуксую - ан, нет, почти везде выползал казалось каким-то чудом. Может Хаскеры хорошо гребут? Песчаный крутой подъем на обратном пути был одним из этих чудес. Причем ехали по самой рыхлой части - колее, взбитой квадрами. Прихожу к выводу, что трасса "Фрязино-Калистово" - одна из самых трудных трасс в нашем списке!
*****************************************
А вот наш маньяк спорта в Обнинске, днем раньше:https://fotki.yandex.ru/next/users/a.../790186?page=0

[Dude88]

Видео со вчерашней каталки:

[Saha]

Dude88, спасибо за кино! Как снова проехал по этим тропам.

эй братья, вы там Василия откопали на обратном пути?

Ваську решили не откапывать, пусть помягче станет.Так еще вкуснее.
(Я у зверофермы скормил три бисквита парочке кабанов, вся надежда на Ваську было.) Но потом стало не до еды-начался финальный развоз Титанового на тумбочку, пардон, на электричку.

[AlexeyVK]

Вот мое видение слета фэтбайкеров, он же тяжелая весенняя тренировка:
В этот раз на стартовую поляну приехал раньше остальных - сказалось то, что не нужно было останавливаться на покупку привычного кекса, да и ждал этого события с нетерпением. В четверг выехал на рекогносцировку трассы, совмещенную с расчисткой. Далеко не заехал, но до Царской поляны трассу слегка окультурил и изучил обходы топких мест. Ну, думаю, хоть небольшое, преимущество получу. Хрена с два! Вскоре послышались голоса и показались четверо бравых фэтбайкеров: брат, Титановый Леха, Дима-Толстолап и Васька-экстремал в наушниках и тапках на босу ногу. Дачники уже успели восстановить порушенные мной баррикады и трофи началось с прыганья по бревнам. Давление я подспусил до 5 ПиСиАйев в надежде получить преимущество на мягком грунте, а Дима набил свои широченные колеса прилично, да и Васька похоже тоже. Смотрю, Титановый и брат тоже озаботились выбором оптимального давления - склонились над колесам. До линии ЛЭП доезжаем быстро, только камерный Васька отстает. Пока просто развлекаемся, преодолевая топкие участки в седле. После ЛЭП начались корни - вот где я оценил в полной мере низкое давление. А вот после кучи покрышек началась настоящая фэт-трасса: квадроколея со скользким центром, вертлявые объездные тропинки, движение через лес мимо особо разбитых мест. Тут уж кто траекторию правильную выберет, тот и получает бонус в качестве нескольких десятков драгоценных метров, которые остальным еще нужно наверстать. Гляжу, Леха-дизель уже получил несколько царапин от веток, да и у меня колени пощипывают от острых еловых иголок. У озера на дороге опять стоит "буханка" со всеми дверями нараспашку - Дима слегка отрихтовал дверь, чтобы не выступала. Дальше дорога временами представляет собой канаву, до краев заполненную водой - объезжаем\обходим кто как по лесу. Один Васька прет не разбирая дороги по самой грязи, но лесная грязь легко отмывается, что он и продемонстрировал, полоща свои тапки в ближайшей луже. Я то хитрый - одел зимние ботинки, а ребята уже все едут с мокрыми ногами. У Медвежьего озера довольно неприятный участок: топко, много мелких ручьев, корни мешаю разогнаться - отдохнуть негде, постоянная работа. Тут Васька сливается домой - неожиданно вызвали на работу на другой конец Москвы. Едем вчетвером. Титановый вышел вперед и вовремя: как раз подъехали к месту, где ручей течет прямо по трассе. Тут бы остановиться да ярких кадров нащелкать, но мысли совсем о другом: как бы не останавливаясь трудное место проехать. Воды стало поменьше и затея вполне по силам среднему фэтбайкеру. Леха все чаще вспоминает, что хотел было приехать на узкоколесном Спеше. Вот сейчас бы он здесь закопался! Едем без привалов, с минутными остановками на фотографирование, вынимание очередной ветки из спиц, ожидание выбравших более длинный путь. После пересечения шоссе на Красноармейск Титановый замер на вспаханном поле, казалось не решаясь двинутся с места. А впереди ведь еще песчаный спуск и крутой подъем с поворотом! Тут как раз я и наблюдал, как Леха по-соревновательски преследовал брата, пытаясь догнать именно на подъеме, а догнав сразу сбавил обороты. Объезжаем топкое место через козырную тропу к Чекмово - вдвое длиннее, зато сухо и накатано, присутствует рельеф. На дачной дороге можно разогнаться, но встречный ветер этому не слишком способствует, разве что на лежаках. Я прилег, не удержался - тридцатник вроде шел, остальные за мной пристроились. Тут же заметил, что на ровном велосипед не так хорошо держит курс как на мягком - вот они, издержки низкого давления. Феерический спуск к роднику вообще больше напоминает гоночную трассу. После родника нас ожидает серьезное испытание - крутой подъем, длиной метров в 150. Лехин навигатор показывает 22%, но мне кажется все 30. Грунт не рыхлый, веток нет - заехали в седле все кроме Димы (ему есть над чем работать). Думаю, еще бы сотня метров и пришлось бы идти пешком как Дима. Ехать в такой подъем стоя невозможно - сразу опрокинет назад, приходится вжиматься в руль, понижая центр тяжести и смещая его вперед. Мои Хаскеры почти не пробуксовывали. Тут уж до звериной фермы рукой подать: только по глиняному разбитому спуску съехать, травянистую высотку взять да железную дорогу переехать. У забора зверей нет - едем дальше к лесу, к заключительному этапу. Здесь тоже не разгонишься: грунт в основном мягкий, временам топкий, через бревна прыгать приходится. Порой ловлю себя на мысли "сейчас забуксую, не проеду", но фэтбайк каким-то чудом снова и снова выносит на сухое место. В лесу сейчас рай: не жарко и не холодно, мошек нет. После трех поворотов выехали на знакомую длинную поляну, заросшею травой, в которой тропа еле угадывается (а разметки нет). Брат чуть было не уехал налево. До привала уже рукой подать: нужно только переехать ручей, пересечь вырубку по нашей же тропе и немного по тропинке вдоль ручья. У известного завала нас уже ждал Дима из Битцы на своей верной, но тяжеленной Норке. Запомнились слова Титанового: "Как долго я этого ждал!". Полчаса посидели, пообщались, подкрепились, а кто еще и сполоснулся в ручье. Димин Фэтбой и лехин Шаман в грязи по уши - наши с братом выглядят ни в пример лучше. До Калистово доехали читерским маршрутом через шоссе на Росхмель. Жалею, что в магазине не купил лишний литр воды, а залить было куда. Да и Титановый в этот раз был почему-то без привычного рюкзака с гидратором. Думали продолжить тренировку вдоль линии газотрассы у Подвязово, но брат неожиданно предложил поехать домой тем же маршрутом. И не зря! По крайней мере, мы теперь точно знаем трассу от Калистово до Ярославки, с объездом почти всех топких мест кроме одного. Тропа в пару километров хороша: идет через непроходимый лес, недоступна для квадров и прочей нечисти, вся пропилена характерными узкими проходами. Большой белый толстолап поехал домой через Софрино, а Дима проехал с нами до шоссе и дальше по трассе до просеки. Обратная дорога запомнилась мне как бесконечная тропа в лесу, руление почти на автомате, постоянный поиск лучшей чем у других траектории, наверстывание отставания, борьбой с усталостью. Спасибо бескамерке - сама едет! У звериного концлагеря скормили почти все запасы двум кабанам: одном наглому и злому, а другому доброму и застенчивому. И снова одна сплошная тяжелая работа в седле. Однако, в извилистый торчок после родника заезжаю без остановки! Очередное испытание: нужно забраться в откровенно песчаный, крутой подъем метров в 100 длиной. Мелькнула мысль: в него то точно не заеду - это невозможно. Но на фэтбайке многое становится достижимым - заехали все. После А107 снова ушли в лес на мягкую трассу. Тут уж Леха стал жаловаться на проблемы с рулением на топких участках. А в одном месте как зарычит, забуксовав в ручье! Вырубку мне удалось преодолеть первым, русло ручья - тоже. Вообще, обратная дорога запомнилась как некий калейдоскоп: спина брата впереди, мигающий огонек на лехином велосипеде, бесконечные повороты тропы. Малейшая задержка и ловишь просвет метров в 50, который потом очень трудно сократить. Да еще этот чертов лесной тягун после кучи покрышек - отнимает последние силы. А когда вышли на финишную прямую (где баррикады построены), то брат с Титановым прибавили как на финише соревнований. Мельком бросил взгляд на комп: вроде, до 27 доходила скорость. А там ведь не асфальт! В 20.10 были снова на стартовой поляне. За спиной остались 86 труднейших километров, а средняя 13.7 говорит сама за себя.

[Saha]

Всего 84 км со средней13,2. Просто матрас, если о треке ничего не знать.
Калистовская фэт-тропа мне нравиться больше и больше. Сейчас она совершенно пустынна и проезжаема только на фэте из-за нескольких сырых участков.Встретился только один незнакомец на тропе,странный тип какой-то.
На слет конечно никто из новеньких не выбрался, хотя предлагался так любимый москвичами вариант покатушки между двумя ж/д-ветками.
Впятером тоже неплохо, у Ярославки ожидалось подключение Димы№88.

В самом начале тропы идет какая-то странная затяжная война пешиков с автовладельцами- метров через 100 друг за другом следую жалкие на вид баррикады из бревен. Почти все на фэте перепрыгиваются.
Дачи кончились, а с ними и баррикады. Давление спереди сбросил, чтобы по сырому лучше ехалось.Правда немного,пожалел наката.
Как и планировалось, едем группой.Первым прогнозируемо отстал Василий из Ивантеевки на нижегородском титане( нижегородские рамы не катят!не покупайте их никогда!).А вот Дима-толстолап едет очень ровно, прям порадовал.
Весенний лес , да в начале покатушки, всегда хорош.Титановый лихо рулит по вертлявой тропе :
Участок тропы после пересечения линии дач и до Карякинского поля доставил трудностей:постоянно приходилось быстро принимать решение по способу проезда топких сейчас мест.Скорость даже меньше чем же здесь зимой.
До А-107 доехали уже вчетвером:мы с братом ,Титановый и Толстолап.
Решаю разнообразить маршрут перелазом через дачный забор.В качестве помощника беру Диму.Зато хоть на асфальте отдохнули немного.
Песчаный спуск в низину с ручьем заставил немного напрячься,хорошо подо мной широкие колеса! Не ждешь непредсказуемого заноса, но и на комп посмотреть времени нет.
В подъем захожу один, Титановый сзади. Ближе к выполаживанию слышу сзади справа шум цепи- это Титановый догоняет.
Пришлось поднажать и не дать себя объехать на вершине. Вообще с Лёхой соревноваться интересно-он всегда способен удивить.Либо внезапным отсутствием сил, либо их внезапным появлением.
Родник у моста через Талицу на месте, крутой подъем из речной долины- тоже. В прошлый раз немного не заехал в него, попробую сейчас.
Ноги уже не сильно тянут, но попробовать заехать надо! Тем более все уже наверху и кричат ободряюще мне сверху.
По градиенту подъем сильно похож на торчки на треке Софрино-Яхрома. Ставлю передачу чуть легче прошлого раза,22х28, и спокойно заезжаю в седле.Пустяк, а приятно! Титановый сразу кайф обломал, сказав что это обычный подъем на соревах.Охренеть.
Поле у звериного заповедника:
Дальше немного петляния по треку лыжни, немного болотинга и мы у места встречи с Димой на Норке.Опасение, что ожидание нас было долгим, не подтвердилось.За завалом и до Ярославки по низу оврага идет отличная вертлявая лесная тропинка,просто созданная для фэта!
Жаль времени фоткать не было. Вот самое простое место:
До Калистово немного упростили себе задачу и срезали по асфальту.На станции немного передохнули и пришло решение все-таки найти тот непонятный участок лыжни от Калистово до Ярославки, недалеко от которого мы лазили по болотистым просекам еще с Пахой.
Найденная тропа потрясла объемом работ по пропиловке и своей укромностью. Здесь бы просто лезть с фэтом на плече по бурелому, а мы едем!
Немного добавляет ложку дегтя небольшое топкое место, где феерично буксовал Титановый, съехав с травки в колею.
Летом, я уверен, место будет сухим.
На одном дыхании доехали по найденной тропе прямо к карьерам у Ярославки.
Возвращатся было намного легче, знаешь чего ждать.Хотя смена направления сбивает в поиске знакомых объездов топких мест.
За 10 км до финиша , чтобы Титановый не рсстроился, выхожу вперед и задаю темп, насколько позволяет тропа и самочувствие.