Surly Club

[olmer_x]

Добрый день! Ну вот и готов мой LHT!!! Осталось определиться с высотой руля и обрезать шток. Пока экспериментирую от поездке к поездке.
Откатал около 150км, очень не привычно после горного. Ощущение как на корабле, менее маневренный, но накат божественный!
Вложение 548927Вложение 548929Вложение 548931Вложение 548933

56 ростовка 26-го лхт на рост в районе 173?

[BepxomypoB]

56 ростовка 26-го лхт на рост в районе 173?

Да, 174

[olmer_x]

Да, 174

Подозреваю, придется ставить руль как можно ниже и вынос 110, если не 120. Тоже бы взял лхт или дт, если б дешево подвернулись. За 30+ тыс раму под 26" уже неохота.

[Green_pet]

Подозреваю, придется ставить руль как можно ниже и вынос 110, если не 120. Тоже бы взял лхт или дт, если б дешево подвернулись. За 30+ тыс раму под 26" уже неохота.

Я в прошлым летом кросс чек за 362€ На байккомпанент урвал. Там бывают аттракционы невиданной щедрости но не на все ростовки.

[Valery P.]

Я в прошлым летом кросс чек за 362€ На байккомпанент урвал. Там бывают аттракционы невиданной щедрости но не на все ростовки.

27 февраля взял за 378 там же

[BepxomypoB]

Я в прошлым летом кросс чек за 362€ На байккомпанент урвал. Там бывают аттракционы невиданной щедрости но не на все ростовки.

Эту раму брал мой друг с байккомпонент, но после покупки обстоятельства поменялись и он был вынужден продавать ее. Обошлась в 20000

---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:02 ----------

Подозреваю, придется ставить руль как можно ниже и вынос 110, если не 120. Тоже бы взял лхт или дт, если б дешево подвернулись. За 30+ тыс раму под 26" уже неохота.

Так и сделал, плюс угол регулируется

[Nameless]

https://vimeo.com/328652222 внизсхолма на грузовике с передним багажником и жёсткой вилкой. Экшн с 1.00

[Cocktail]

сорри

[Rimskiy]

внизсхолма на грузовике

Отлично спустился! ) Зачётный видос

[_MMX_]

https://vimeo.com/328652222 внизсхолма на грузовике с передним багажником и жёсткой вилкой. Экшн с 1.00

Класс! Я вот тоже сейчас, временно не имея подвеса, планирую оборудовать своего огра если не для таких сложных трейлов, то хотя бы для Битцы. В планах поставить на него простенькую трансмиссию 1х9, роторы побольше и дроппер. А покрышки 3.0" дадут какую никакую амортизацию.

Кстати, у ригидов на спусках есть одно неочевидное преимущество. Вилка не сжимается при торможении и не меняет угол рулевой. Геометрия и стойка над байком всегда предсказуемы. Думается мне, это одна из причин, почему на современных трейловых великах делают такой острый угол рулевой. Видимо, чтобы при сжатии вилки он оставался в разумных значениях.

А еще у огра каретка сильно ниже, чем у моего бывшего подвеса. На несложных трейлах, где редки места, в которых можно что-то задеть шатунами или звездой, это тоже преимущество, ибо велик гораздо лучше входит в повороты.