не ну а чего такого я прошу чтобы рама стоила так дорого?
бонки под багажник 148 ось буст сзади, и не черная, сталь\алю не важно!
просто сложилось общее мнение что 27+ это либо трейл- экстрим (big wig) ну куда там бонки))
либо туринго-хламовозинг,- но тут все кастом или гараж-бутик и стоит овер много
а почему нет просто плюсов то с бонками, осями
даже стелс! блин и тот без бонок))
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
У Ruddy вот тоже бонок под багажник нет, но конструкция дропов такая что колхозится легко.
потому что бонки - это нахрен не нужные 99.99% покупателей операции при производстве рамы, которые увеличивают её себестоимость?
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Еще очень не скоро. Лет через 5. Крокодилья рама хороша тем что она стальная, толстенная и с ней можно вытворять что хочешь в качестве стендовой. Вроде только узбагоисся, усидишься и думаешь-вот она, нештяк во всем устраивающая геометрия а тут раз и замута с простыми числами на сингле. Т.е в той раме выемка на пере нижнем служит для того чтобы можно было впихнуть наверное до 53 звезду. 53 спереди-это считай максимальный фривилл WI 22. Передача становится вечной и ресурс увеличивается в полтора раза. Как-то прочитал у кого-то что ежели я угрохал 100 баксов(огроменные деньжищи) на джинсы так я их до последней нитки износить должен. Так и с моей нынешней рамой. За следующие 5 лет я еще какие-нибудь новшества найду...раскрою потенциал будущей рамы.
Ы: у меня уже 2 выноса и 2 руля для шоссе/грунтов летом и для зимы.
Бонки, товарищи, это такой прибамбас что никогда не знаешь уверенно наперед что тебе завтра на этой раме захочется делать. Вот я на своем крокодиле заколхозил 29*2,15/2,4. Первый сетап для шоссейно/грунтовых бреветов а второй чисто весна/осень на злой резине а так как мне надоела подрамная сумка, раздутая как живот беременной телочки(привет байкпакеры) и вечно задевающая голень и штанчики то решил я ее выбросить а все что я в ней возил переместить на передний минибагажник наилегчайший титановый но тут оппа...бонок немае. А бонки, дорогие мои толстожопые братья правильные люди делают из нержи а нержа кусается. Метчик по нержи стоит косарь рублей. Наливаич, барыган, за каждую бонку хочет касарь. Можно сделать из арматурной стали(хуже стали хвз) и покрасить но резьба для ржавчины все-равно доступна и за пару сезонов накроется.
Для справки: http://www.paragonmachineworks.com/f...hourglass.html
Доставка +46 баксов Можно конечно попытаться уболтать газзу или еще кого кто возит оттель но они тоже не дураки и баблишко считают круче дядюшки скруджа. Я уже не считаю затрат на геморрой поисков,звонков, встреч на передачу,припаять и покрасить.
Последний раз редактировалось Piramidon; 11.12.2017 в 20:23.
Выпилить у токаря цилиндрическую бонку с "талией" радиусом как у трубы вилки, примотать карбоном крест-накрест? колхоз?
_
Это самый сложный вопрос в Москве "выпилить у токаря". Сейчас вот вроде выпилил один такой токарь 2 бонки с талией а за чистовую резьбу наверное не знал/ не хотел/забыл/не проверил как оно крутится на болтике а "уважать труд токаря перестали" пишет. Хорошо дома есть и тиски и метчик чистовой.
---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:52 ----------
Лютый колхозище. Я вот хочу припаять и покрасить а еще круче выставить напоказ место пайки...на зеленой вилке блестючая сталь нержи+ поясок желтый вокруг бонки латунного припоя.
Там бы 36 вошло и то уже хорошо, а вот про более не уверен. Вот тут на фото 32 зуба вроде как https://pp.userapi.com/c824203/v8242...BNwFC_EsTQ.jpg. Жаль, что нет фото с удобного ракурса. Зазоры до покрышки и звезды никто почему-то не снимает никогда.
Сама рама, цвет, бонки-шмонки, проводка, качество исполнения как идея годятся безусловно, но конкретно в эту не войдут полноценные 3" с хорошими зазорами, а 29+ не влезет даже по диаметру. Рама строилась под 27.5+ до 2.8" включительно. Но, повторюсь, поскольку это кастом, то идея хорошая, хотя и не новая. За исполнение безусловно лайк! Что-то в ней есть от Niner ROS 9 Plus 14 года, но эта зеленая воспринимается конечно приятнее и как-то органичнее.
---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------
Купить у менеджера оно конечно проще, а с производством всегда жопище (как правило).
Важен факт того что они это делают а продлить влево наверное возможно.
В найнере все хорошо но эксцентриковая каретка все убивает но подкова хороша без перемычки.
Я в курсе под что эта рама. Просто мне понравился вырез на пере+ то, что кто-то у нас в России варит,паяет сталь на хорошем уровне. Прогресс у ребят колоссальный. В прошлом годе кацца они вообще баловались исключительно шоссейниками и фиксами а тут уже добротный грунтовый велик.
Печалит другое. Я в свое время год успел поработать волочильщиком и хорошо представляю пр-во баттированных труб. Жаль что у нас никто не занимается ,как какой-нибудь Коламбус, изготовлением трубы. Производство титана есть собственное а трубу выпускать не хотят хотя могли бы наладить бизнес на всю округу.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)