"На колу - мочало. Начинай сначала."Сообщение от Dimonvelo
Как он в сравнении? С Мю. И вес конечно интересен.
|
|
|
|
|
"На колу - мочало. Начинай сначала."
Как он в сравнении? С Мю. И вес конечно интересен.
Everything is fixed and you can't change it.
Про рамы разговора не было. Такое вот: люфты рамных замков, рулевые, сами замки.
---------- Добавлено 11.09.2016 в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение 10.09.2016 было в 23:55 ----------
Вес примерно такой же. Батарейка у меня в весах села. По ощущениям: едет комфортнее, в остальном разницы никакой не заметил. Та же ботва. Такой же короткий в длину."На колу - мочало. Начинай сначала."
Как он в сравнении? С Мю. И вес конечно интересен.
Мой Лангту мне гораздо больше нравится.
С незаблокированным замком две половинки рамы немного пружинят относительно друг друга. Под большим весом это опять закончится люфтом петли. Но мне на нём не кататься, а мама 60 кг весит.
Лангту в таком же положении сохраняет монолитность и не пружинит. Наверное, дахон уже раскрутился до нужного уровня и постепенно забивает на качество. Модель 2016 уже за те же деньги из водопроводных труб варят.
---------- Добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:06 ----------
Завтра буду опланетаривать. Поставлю колесо своё с MU. На фиг оно мне теперь-то. Пусть мама осваивает крутилку и три передачи.
Как раз планетарка у меня раскаталась и теперь колесо катит почти как на промах.
Поставлю планетарку, куплю батарейку и взвешу тогда вел.
разницы не заметите между "4130" и нынешним "водопроводом".
Ну морально же приятней владеть CrMo за те же деньги.
Владею таки же Uno как раз 15 года. Прошел 1000км. За это время кардинальных изменений не было. Пару раз упал, один раз из-за дурачества второй - из-за непонятной неисправности во втулке. Перебрал ее, заменил сепараторы на полностью насыпные подшипники. Работает.
Обода в принципе не плохие, за это время восьмерок не появилось. Если не прыгать, то наверное они вечные
Можете сделать такую фотографию что бы проверить паралельность оси руля и подседельного штыря?
У меня рулевая стоит не много криво - теперь думаю это произошло при падении или заводской дефект?
1. Какой у Вас вес?1. Обода в принципе не плохие, за это время восьмерок не появилось. Если не прыгать, то наверное они вечные
2. Заметил, что если использовать каждый день (езжу на работу) то сильно изнашивается подседельный штырь, поэтому при складывании седло не опускаю.
3. Один раз подтягивал замки рамы и руля. Рама конечно люфтит, но думаю, что это особенность конструкции а не сборки или материалов.
4. Можете сделать такую фотографию что бы проверить параллельность оси руля и подседельного штыря?
У меня рулевая стоит не много криво - теперь думаю это произошло при падении или заводской дефект?
2. Изнашивается, в смысле царапается? Если так, то надо поставить пластиковую вставку вместо металлической.
3. Нет, не должно, это говорит о снижении качества втулок и их допусков. У меня Dahon Vitesse 2013 года и там ничего не пружинит и не люфтит.
Точно также не люфтит замок у Лангту.
4. Фото сделаю.
Но я не знаю как может погнуться рулевая. Там сварной шов и от удара он лопнет.
1. Сейчас 67, но когда начинал на нем катать было 75кг
2. Да, царапается, а пластиковая держит нормально? Поначалу эксцентрик меня не держал и постоянно спускался на один-два пункта. Поэтому решил не опускать седло вовсе.
3. Тут прокомментировать не могу. Сегодня проверил петлю, вроде бы особого люфта нет, но сравнить не с чем.
4. Вот тоже думаю, все таки она алюминевая, к тому же конусом, должна сразу ломаться. А тут некоторое искривление относительно подседела, градуса 3-4.
рулевая и не должна быть параллельна подседелу, это видно на любом фото.
Кочегар, Rhinoman имел в виду, насколько я понял, если смотреть вдоль велосипеда, а не сбоку.
Вот такой прикольный Mu Uno лежит на авито.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием