Совковельщик,
Ты тут единственный, кого не тянет затролить, поэтому отпишусь серьёзно. Без всяких приколов, мы тут на юге много ездим по горам. Зачастую более настощим чем тот крым что часто здесь жипиписно описывают. У меня было много разных велосипедов - сначала мерида, потом скейл 40, потом подвес норка, потом фишер карбоновый полностью с х.0 по кругу. Сейчас езжу то на нем то на ибисе друга.
Вот хочу купить либо стампи с-воркс либо ибиса.
И вот что я тебе скажу, как человек в общем совсем не фанатичный. Да и не молод я уже для фанатизма. Как ни странно, найнеры это действительно штука довольно маркетинговая. К счастью я убедился в этом до покупки тэллбоя за 3к уе.
Почему?
Для этого я опишу все плюсы и минусы.
+++ он намного лучше сохраняет энергию педалирования, это давольно хорошо ощущаешь на хорошем асфальте.
++ он мягче, жрёт мелочь, в принципе для условий москвы и питера он может заменить подвес, при условии материальной стресненности.
+ в больших ростовках (от хl) гармонично смотрится.
- доступность. В отличии от хороших 26, которые разумно покупать исключительно на заказ, на 29 нужно посидеть. Потому что это уже другая геометрия, и ты её воспринимаешь иначе. Но где мне посидеть на тэллбое?
-- Громоздкость: он не рулится и более инертный. Когда вам нужно объехать камень, особенно на спуске, вы контролируете руль на порядок хуже. Его также менее удобно возить в пикапе, автобусе и вообще везде.
--- Апхиллы: если на затяжносм поъёме ты встал, то начать ехать снова на порядок сложнее чем на 26. Ты ощущаешь его очень вязким, как будто наклон больше. Переключать передачи в апхилл также неудобно, усилие серьёзнее меняется чем на 26. Возможно это не так критично для лёгких райдеров, но наши ребята, в том числе победители гонок, весом под 100, не салютуют этим особенностям. Мне как центнеру, это вообще весьма неприятно.
--- Железо: полный ппц с ценой на топовые компоненты. Очень многие производители не верят в формат. Санта круз выпустили 27.5. Фокс не охотно переводит вилки. Все цены завышены. Обода сравнительно пластилиновые. Цена резины - это финиш.
Резюме: безусловно есть стили и условия, где 29 будет лучше. К тому же есть такие прекрасные 29 как Тэллбой, Найнер, Пивот итд. Условия в которых 29 лучше это:
1. Вы катаетесь по большей части по асфальту, без опасный спусков, вдали от острых камней.
2. Вы отличный апхиллер, либо не апхиллите. У вас небольшой вес.
3. Вы не ощущаете разницу в весе в 2 кг для одинаково стоящих байков. Вы готовы к тому что высококлассный найнер подвес весит 30 фунтов.
4. Вы готовы к тому что если вы убъете колесо, то потратите либо 2 сотни зелени за кило с лишним колеса, либо купите 2 кило колеса. Либо закажете изза бугра фулкрум ред пауэр.
P.S. Пока я видел только 2 примера адекватных колес на найнеры. 1 это spinergy xyclone 2 Fulcrum Redm Power
---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:53 ----------
И Уважаемые Господа.
Почти все вы очень далеки от понимания современных велосипедов в принципе. Вы ездите на технологиях 15 летней давности. Ненужно пожалуйста проявлять ярких негативных эмоций друг к другу.
Для меня велик это фан, конструктор, и друг возящий в горы.
Для кого-то это прогулочный друг, для кого-то фетишь, для кого-то спортивный агрегат.
Поэтому вполне вероятно кажется достаточно серьёзным аппаратом велик за 15-20-30 тысяч. Это ваше право, воспринимать его так. Для вас он такой.
---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:57 ----------
Василиса Лейтман,
Вы доверяете жизнь сложному техническому устройству за 15 т.р. Это 1/3 средней месячной зп в москве. Это очень небольшие деньги в корзине потребления.
Вел за 15 000 не хлам, это просто жигули с задачами жигулей.
---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:59 ----------
Обычно так пишут, когда хочется но нельзя. Но вы не бойтесь, я против секса с юными стелсоводками.Сообщение от Василиса Лейтман
|
|
кожа кости и мышцы