Шаги по облегчению велика . . .

[Fyodorov]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 31.01.2009 22:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Fyodorov
А ты кассету SRAM 991 видел? Сплошные дырки. Но критический износ намного раньше наступает smile.gif[/b]

Ну, какбэ сталь и карбон разные немного...

[schizo]

<div class='quotetop'>Цитата(s1ned @ 31.01.2009 20:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

ты даже не представляешь о чем говоришь. Лапка очень жесткая.[/b]

ну хорошо, если так. Просто жёсткость и прочность - совсем разные вещи.. в частности, предмет вполне может быть жёстким, но не прочным: при нарастании нагрузки сначала форму не меняет, а потом, когда нагрузка ещё сравнительно невелика, он сразу ломается.

[s1ned]

<div class='quotetop'>Цитата(J Random Psycho @ 31.01.2009 22:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну хорошо, если так. Просто жёсткость и прочность - совсем разные вещи.. в частности, предмет вполне может быть жёстким, но не прочным: при нарастании нагрузки сначала форму не меняет, а потом сразу ломается.[/b]

скорее петух сломается. Если уж суждено будет сломаться, то сломается. Я не парюсь.

[schizo]

<div class='quotetop'>Цитата(s1ned @ 01.02.2009 00:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

скорее петух сломается.[/b]

Ну я ж говорю - если она действительно такая прочная, то это очень хорошо. )

Просто удивляюсь, почему срамовцы на топовом переклюке не только сразу так не сделали, но и не выпускают сами таких комплектов апргейда - могли бы денег состричь... особенно теперь, когда шимановские переклюки снова составляют конкуренцию срамовским. Причём шимано, взяв разгон, теперь прёт напролом, вон и Yumeya у них, и конструкция Shadow в нижние группы идёт, все дела..

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(J Random Psycho @ 31.01.2009 22:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Просто удивляюсь, почему срамовцы на топовом переклюке не только сразу так не сделали, но и не выпускают сами таких комплектов апргейда - могли бы денег состричь... особенно теперь, когда шимановские переклюки снова составляют конкуренцию срамовским. Причём шимано, взяв разгон, теперь прёт напролом, вон и Yumeya у них, и конструкция Shadow в нижние группы идёт, все дела..[/b]

сразу не делают, наэрно, потому, что и цену сразу бы задрало, а такой рулез нужен оч немногочисленной публике.
и апгрейд-китов не выпускают по этой же причине - слишком маленького рынка для таких вещей. к тому же их кит стоил бы наверняка дороже, чем поделки от кетайских умельцев

[Стерх]

в соревновательном ХС нашего уровня облегчение велика неактуально.
меньше 11, диски и нормально.. тренировки решают.. честно-честно..

[schizo]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 01.02.2009 01:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

сразу не делают, наэрно, потому, что и цену сразу бы задрало, а такой рулез нужен оч немногочисленной публике.
и апгрейд-китов не выпускают по этой же причине - слишком маленького рынка для таких вещей. к тому же их кит стоил бы наверняка дороже, чем поделки от кетайских умельцев[/b]

Имхо, нулевой переклюк как раз изначально рассчитан на тех, кто готов платить более доллара за грамм.. т. е. 90% (с потолка беру) тех, кто купил х.0, купил бы и официальный апгрейд-кит. А так да, срамовский комплект стоил бы дороже просто китайского. )

<div class='quotetop'>Цитата(Стерх @ 01.02.2009 01:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

в соревновательном ХС нашего уровня облегчение велика неактуально.
меньше 11, диски и нормально.. тренировки решают.. честно-честно..[/b]

Да вроде никто особо и не спорит, что это делается не для физического эффекта, а для психологического.. в несоревновательных дисциплинах, - трейлрайд, стрит и т. д. - тоже велы "заряжают" для души ведь. ) А гоночный - для настроя, наверное...

[s1ned]

<div class='quotetop'>Цитата(Стерх @ 31.01.2009 23:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

в соревновательном ХС нашего уровня облегчение велика неактуально.
меньше 11, диски и нормально.. тренировки решают.. честно-честно..[/b]

жизнь на гонках не заканчивается. Нужна тема для флуда.

[leugene]

Скальпель меньше восьми:

[Fenix]

Тогда уж добавить, чтоб по теме быть.
что для этого (лечу по фото)
его шибко кастомизировали несерийными извратами
ободрали лак и краску минимум -150гр
вместо передних звезд установили макеты онных -40-60гр
сзади говнотитановая кассета -50г максимум
бутиковые седло и подсидел, с седла -до 50гр с подсидела максимум 60гр
а вот понторезные Formula R1 это карашо
как и скандиевые обода по 300гр.



PS фтопку, макет непригодный для серьезного каталова, особенно если в ездоке более 70кг.