Стрида (Strida) и только она

[Te4m]

здесь я согласен, стрида совсем не выглядит зимним велосипедом, даже в мокрую погоду - в дождь, на ней и то уже не очень приятно кататься, а формат зимнего велосипеда - он совсем другой, можно даже сказать что все складники, учитывая мелкий диаметер колес - это не зимние велосипеды )

но! почему бы не испытать любимый велосипед - и на скорость, и на проходимость, и на способность ездить зимой
разница езды на любимом велосипеде и на не любимом - отличаются в разы, вне зависимости от комплектующих ) а сердцу, как известно, не прикажешь

[Marko Polo]

все складники, учитывая мелкий диаметер колес

здесь у вас принципиальная ошибка, т.к. складные велосипеды бывают и 26 и 28
а золотой компромисс для меня - это 24 колеса. Разумеется, нужно принимать во внимание ТТХ катальца и условия катания

[Te4m]

здесь у вас принципиальная ошибка, т.к. складные велосипеды бывают и 26 и 28
а золотой компромисс для меня - это 24 колеса. Разумеется, нужно принимать во внимание ТТХ катальца и условия катания

я даже немного ждал такого ответа, но складник с колесами 26-28 - это дань искусству что ли или идее, это не классический складник, где смысл в компактности, с таким же смыслом можно было бы сделать складной автомобиль или складной мотоцикл ) автомобили кстати неплохо катят зимой )

[Marko Polo]

ничего подобного, большие складники обладают своей, хоть и довольно узкой нишей. Никакая это не дань, а удобный способ для людей перевозить велосипед в электричке, авто, поезде для дальних и комфортных покатушек. А что делать, если у вас рост за 190? Да по лесу, по грунтам сотенку-другую сделать? Даже со средним и небольшим ростом на складнике это далеко не так приятно, уверяю вас! Почему вы лишаете выбора дылд и толстяков?

[Te4m]

наверно потому что выбрал самый компактный складник для электричек и транспорта, остальные мне кажутся слишком большими ) у меня самого рост 184

[Ddady]

потому что выбрал самый компактный складник для электричек и транспорта

как ни крути, cамый компактный всё-же бромтон ( но стоит в ДВА раза дороже)

[Велоник]

складные велосипеды бывают и 26 и 28

Я просто оставлю эти ролики здесь, чтобы наглядно были видны возможности городских складных велосипедов с колесами 16, 20 и 26 дюймов:

Показать то, что скрыто

[Te4m]

как ни крути, cамый компактный всё-же бромтон ( но стоит в ДВА раза дороже)

нет, он слишком квадратный, а в остальном цена бы меня не испугала, но в нем нет столько магии, как в стриде )

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:19 ----------

в остальном, я еще не фанат зимнего катания на велосипеде, то ли меня еще настолько не пробрало, то ли велосипед зимой - это то же, что и складник 26-28 )

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:21 ----------

нет, ну если хочется рекламировать зимний велосипед, то хотелось бы увидеть какие-то особые фишки, которые невозможны для летнего велосипеда, какие-то преимущества зимнего катания, пока видятся только недостатки - скорость ниже, крутить труднее, кроме "я смог" и "больше не могу ждать лета" - никаких преимуществ не видно

[Marko Polo]

не, ну вы не туда смотрите. Зимние покатухи - это в первую очередь фан, преодоление себя и огромное удовольствие ,когда все получается. Ну и трудности, мат, иногда падения.. не пугайтесь, все-таки нечастые, но в целом это просто мужской адреналин, какого так мало у нас, современных мужчин! Вот так я к этому отношусь. Ну и спорт, физуха, прокачка себя. Это в конце концов интересно ,строишь вел, экспериментируешь, что-то получается, что-то нет, но когда получаешь правильный аппарат, который тебя слушает и ты едешь по зимней дороге - нет, это нужно самому пробовать.
В конце концов, даже когда я возвращаюсь весь мокрый и грязный от внезапной оттепели ,я все равно доволен. потому что я поехал, а не забил, хотя мог бы в тепле электрички накапливать дряблые жиры и нездоровье! Вот так, телу нужны постоянные встряски ,мы так устроены. иначе человек деградирует

[Велоник]

Te4m, щенячий восторг по стридам угас - начинаются поиски оправданий своего нелепого приобретения.
Для тех, кто велосипед как каждодневный транспорт, а не игрушку для привлечения внимания и прокатки сухих дорог в теплое время года, важна надежность компонентов и их безотказная работа. Ездить такие люди умеют в любых условиях, и даже без дорог, холодом их не испугать. Единственный человек в этой теме честно признался, что терпит разваливающуюся по зимним дорогам Стриду только из-за ее возможности катиться в сложенном виде, хотя и другие складни умеют делать тоже самое не менее эффективно.