Ободья для ХС

[HepBbI]

<div class='quotetop'>Цитата(XOPT @ 05.09.2006 13:10) [snapback]173791[/snapback]</div>

- всё всё - я понял.
Кстать, по виду 317 вроде как покрепчее будуть... Или это токо по виду?? (вес-то одинаковый)[/b]

С сайта mavic.com:

317: All-round Cross Mountain rim including a machined braking surface for better efficiency (440 g).
Techs: (UB Control, Eyeletting)
717: A lightweight rim (420 g) using the new exclusive H2 technology and an internal wear indicator.
Techs: (Ceramic 2, SUP, Maxtal, H2, SSC, Eyeletting)

Так что, выглядит-то он может и покрепче, ибо люминя туда зафигачили побольше.
Но 717 намного технологичнее. По идее, это должно сильно сказываться на цене.

Добавлено позже (05.09.2006 13:27):
Не поленись, полазь по сайтам, поучи матчасть.

[Dirty Paws]

<div class='quotetop'>Цитата(HepBbI @ 04.09.2006 23:31) [snapback]173596[/snapback]</div>

Vot zdes&#39; (www.wtb.com) est&#39; info po vesu obodov WTB Dual Duty.
Versiya XC vesit 450gr po dannim proizvoditelya.[/b]

Глухие что ли на этой борде? не читаете чего пишут? весит он от 465 грамм и выше. Сам взвешивл несколько экземпляров!

Добавлено позже (05.09.2006 16:52):
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 05.09.2006 00:19) [snapback]173629[/snapback]</div>

XM 317 - это обод класса All Mountain, средней ценовой категории, широкий и нелёгкий.

Добавлено позже (05.09.2006 00:19):
А на Dual Duty и правда похож.[/b]

XM717 это явно бывший 221. Нормальный, вполне прочный обод, у меня была пара таких. Причем даже соответствовали заявленному весу 440-450 гр. Если сравнивать с черным XC717-м под вибрейки, который весит 435(Пля!), XM317 выглядит очень на его фоне очень неплохо. Широким он быть никак не может, потому что цифра 17 в названии это его внутреняя ширина.

[HepBbI]

Avva, не злись
Мы, не поимевшие стока опыта и железа, меряем всё официльными цыфрами + погрешность

[Павел Бородулин]

Originally posted by Avva@05.09.2006 16:52
Широким он быть никак не может, потому что цифра 17 в названии это его внутреняя ширина.
<div align="right">[snapback]173890[/snapback]

[/quote]

Ты прав, я его перепутал с ХМ 321, когда сослался на него )


Добавлено позже (05.09.2006 18:31):
Судя по всему, именно на основе обода ХМ 317 построен вилсет Mavic CrossRide, самый дешёвый из собранных колёс от Мавик. Со слов Бубы, сложился на ровном месте во время марафона.
Этот обод не из MAXTAL. Хвалёная жёсткость ободов Мавик не относится к ободам младше нынешней 700-ой серии. Все 300-ые номера, при весе, подобном более дорогим "максталовским" 700-ым, хлипче и нестабильней. Следует понимать, что это вовсе не полное гуано, но и не лучше топовых WTB, Sun Rims или Алекс, которые дешевле (или также) стоят.

[Dirty Paws]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 05.09.2006 18:31) [snapback]173922[/snapback]</div>

Ты прав, я его перепутал с ХМ 321, когда сослался на него )
Добавлено позже (05.09.2006 18:31):
Судя по всему, именно на основе обода ХМ 317 построен вилсет Mavic CrossRide, самый дешёвый из собранных колёс от Мавик. Со слов Бубы, сложился на ровном месте во время марафона.
Этот обод не из MAXTAL. Хвалёная жёсткость ободов Мавик не относится к ободам младше нынешней 700-ой серии. Все 300-ые номера, при весе, подобном более дорогим "максталовским" 700-ым, хлипче и нестабильней. Следует понимать, что это вовсе не полное гуано, но и не лучше топовых WTB, Sun Rims или Алекс, которые дешевле стоят/[/b]

Сложить можно все что угодно и очень сомнительно что взяли и сложились "просто так". Колеса на 221-х были у меня в качестве тренировочных и долбил я их не меньше чем 717-е.
Кроме того, у меня есть вилсет crosslink (самый низкий КК вилсет тех времен) 99-го года, который до сих пор на ходу. Гонял на нем много гонок с 2000 по 2005 года. Вилсет до сих пор ни разу не правился, несмотря на прямые спицы 1.8 (прочие колеса на прямых 1.8 подо мной живут гораздо хуже). А я не пушинка. Так что и 221-е они же xm317 вполне достойные обода. Хотя некоторые туристы и жаловались на быструю протираемость, я лично ни одного обода протереть так и не смог, хотя несколько штук подо мной отходили более 10 ткм.

Добавлено позже (05.09.2006 18:43):
<div class='quotetop'>Цитата(HepBbI @ 05.09.2006 17:32) [snapback]173903[/snapback]</div>

Avva, не злись
Мы, не поимевшие стока опыта и железа, меряем всё официльными цыфрами + погрешность[/b]

я всего лишь прошу быть внимательнее.

Пример достаточно легкого и крайне дешового обода (180 руб : Alex ACE-18 без пистонов, 445 гр.
Вешал вместе с Dual Duty XC в урагане. А вот пистонированый ACE-19 уже 495 гр

[Павел Бородулин]

Зачем сравнивать старый Кросслинк и новый КроссРайд? Мавики "пошли в народ", выпускают год от года всё более и более бюджетный продукт, строят фабрики в Румынии, или где ещё...
Многое меняется и требует пересмотра. Вот где они облажаться не могут, так это в своей дорогой линейке - ибо это будет уже непростительная ошибка, которая на фоне притязаний Easton, DT и Shimano может запросто "убить" бренд.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 05.09.2006 18:43) [snapback]173930[/snapback]</div>

Пример достаточно легкого и крайне дешового обода (180 руб : Alex ACE-18 без пистонов, 445 гр.
Вешал вместе с Dual Duty XC в урагане. А вот пистонированый ACE-19 уже 495 гр[/b]

А оно жить-то будет?

[Павел Бородулин]

"Lite, Strong, Cheap. Choose Two." Кейт Бонтрагер ))

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 05.09.2006 18:56) [snapback]173938[/snapback]</div>

"Lite, Strong, Cheap. Choose Two." Кейт Бонтрагер ))[/b]

Я так и думал.

[HepBbI]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 05.09.2006 18:56) [snapback]173938[/snapback]</div>

"Lite, Strong, Cheap. Choose Two." Кейт Бонтрагер ))[/b]

+1 :D
<div class='exdiv' style='margin:0px;padding:0px;background-color:#FEF2F2;border-left:1px solid #FF6060;border-top:1px dotted #000;border-right:1px dotted #000;border-bottom:1px dotted #000;'><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0'><TD align='middle' bgColor='#ff6060' vAlign='center' width='1%'><FONT color='#ffffff' size='+7' style='FONT-FAMILY: Times' title='Предупреждение'>[b]