Вилки среднего класса

[zimberlman]

aTBepTKa,

дарт 3 с байк компонентс.
http://www.bike-components.de/produc...dell-2010.html
вот мне в понедельник пришла стоила 3300.
чуть больше 100 баксов.
в отличие от 2 дарта есть блокировка и регулировка отскока внизу штанины демпфера.
во 2 и 1 дарте это только через процедуру замены масла на менее более вязкое можно регулировать.

ну и вилка дарт 3 это хоть и робит по сравнению с рст капа т8 образца 2008 года, но всё равно она на грани добра и зла.
потому как нормальная вилка, ты её работу не заметишь.
н и мой вес 90 кг щас а с одеждой и больше выходит под сотню почти.

и средний класс это реба будет.

[SVKan]

aTBepTKa,

дарт 3 с байк компонентс.
http://www.bike-components.de/produc...dell-2010.html
вот мне в понедельник пришла стоила 3300.
чуть больше 100 баксов.
в отличие от 2 дарта есть блокировка и регулировка отскока внизу штанины демпфера.
во 2 и 1 дарте это только через процедуру замены масла на менее более вязкое можно регулировать.

Смотря какой Дарт 2. В стоке на велах встречается Дарт 2 с регулировкой отскока и блокировкой. Изучал каталог запчастей, чем он отличается от Дарта 3 так и не понял...

[vadim-]

aTBepTKa,

но всё равно она на грани добра и зла.
потому как нормальная вилка, ты её работу не заметишь.
н и мой вес 90 кг щас а с одеждой и больше выходит под сотню почти.

и средний класс это реба будет.

уж сколько раз писали тут и сям, в новых вилах нет смазки , и она тупит т.к. не разработалась ещё. Не первой свежести и смазанная вполне плюшевая.

[IUSius]

мурзилка и сандурилка картриджные , необслуживаемые. Не для любителей поэкспериментировать и пообслуживать.
Для веса в 65 кг похоже ничего не прокатит

могу поспорить.. во мне 66 кг.
сантур очень даже разборный, обслуживаемый и даже воскрешаемый..

[vadim-]

могу поспорить.. во мне 66 кг.
сантур очень даже разборный, обслуживаемый и даже воскрешаемый..

кому как , но имхо для такого веса вроде идёт пружинка не штатная а предыдущая.

Речь про картридж веду он не обслуживаемый.

[zimberlman]

vadim-,
ага особенно в тех что с велами продаются, слышал что в них с маслом в штанах туго.
его туда надо лить 15 20 кубиков для смазки ног.

SVKan,

глянул сайт рок шокса да дарт 2 идентичен 3.
вот только насколько знаю 3 дарт от торы мало чем конструктивно отличается по словам местных веллеров.
в любом случае дарт 3 стоит дешевле дарт 2 из того что топикстартер привёл.

[vadim-]

третий легче на 250 грамм из-за магниевых штанов.

Кстати, топовые сиды так же выглядят при первом приближении.

[SVKan]

vadim-,
ага особенно в тех что с велами продаются, слышал что в них с маслом в штанах туго.
его туда надо лить 15 20 кубиков для смазки ног.

Есть у меня сильное подозрение, что сильно зависит от марки вела.
На Скоттинке все было смазано хорошо. И Дарт 2 работал очень даже прилично.
На Вилере надо было пересмазывать и настраивать те же втулки...

SVKan,
глянул сайт рок шокса да дарт 2 идентичен 3.
вот только насколько знаю 3 дарт от торы мало чем конструктивно отличается по словам местных веллеров.
в любом случае дарт 3 стоит дешевле дарт 2 из того что топикстартер привёл.

Что считать конструктивным отличием? Если общий принцип, то он почти у всех РШ вилок одинаков.
А в остальном у Торы и Дарта все разное. Начиная с толщины ног и штанов...

третий легче на 250 грамм из-за магниевых штанов.

А у второго какие?
Скачай каталог запчастей от RS и посмотри. По каталогу штаны одни и те же...

[IUSius]

что сильно зависит от марки вела.

да нет это скорее показывает что это зависит от настроения восточного друга-сборщика (или его внимательности, загруженности его работы, поставок смазочных материалов наконец :D), поскольку 2 велосипеда это ещё не статистика а совпадение
а вообще и сиды новые сухие, такчто любую даже новую вилку (и не только вилку) для своего успокоения и подстраховки лучше перебрать и осмотреть на наличие правильной смазки имхо

[vadim-]

SVKan

если так всё одинаково , почему легче на 12 % ?