Обыкновенное воровство

[Hicky]

И ваще...нафика парица из-за всякой фигни, просто катайтесь на нормальных велосипедах

[bmp]

<div class='quotetop'>Цитата(Hicky @ 10.08.2006 15:12) [snapback]163750[/snapback]</div>

И ваще...нафика парица из-за всякой фигни, просто катайтесь на нормальных велосипедах[/b]

Все верно..Только понимаешь, для каждого "нормальный вел" - свой. А понять что у другого человека точка зрения отличная от твоей - легко. Но очень сложно принять ее.

[Батарейкин]

Мне вот еще что бросилось в глаза, раньше все считали своим долгом сказать, что Стелс выпускает дубовые рамы, которые "не катят", "не управляются" и "дико тяжелые".
Сейчас, когда узрели в них знакомые Меридные и Гтшные формы "не катят", "не управляются" уже не упоминает никто, но все дружно ругают Стелс за стыбривание, говоря, это же вылитый ГТ и Мирида, значит, когда говорили, что не катит и т.д. это были пустые звуки? Действительно не может же вылитый ГТ или Мирида "не катить"? :D

Добавлено позже (10.08.2006 23:02):
<div class='quotetop'>Цитата(-=Zlo=- @ 10.08.2006 15:10) [snapback]163746[/snapback]</div>

Ну..."гранды" не пишут что их велики разработаны для какой-то отдельной нации. И с учетом пристрастий этой нации.[/b]

Ну не все же гранды должны быть похожи друг на друга, и кстати, ГТ выпускает свои велы адаптированными под требования USA.
У нас почти все желают иметь Деор по кругу. Может где-то в другой стране желают Срам, Кванду, а у нас Шимано и не ниже Деор... Вот и приходится устанавливать то, что мы же требуем...

[Ethernal Junkie]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 10.08.2006 11:17) [snapback]163598[/snapback]</div>

Я придерживаюсь того же мнения, будь рама хоть как-то причастна к ГТ, ГТ уже давно бы среагировал! Тем более против официально существующей и не скрывающейся компании.[/b]

Каталожная в смысле, что тайваньский завод стырил у ГТ трипл триангл, а потом это купил Стелс. Потому что ГТ каталожные рамы не заказывает вроде как...

И не реагируют они, это давно ясно, ещё раз повторюсь - тырил Атом трипл триангл в 2003-ем, тырят ВПП и ФСР и сейчас без всяких отчислений. Либо владельцам патентов пофигу, либо тайваньцы как-то хиртожопо шифруются.


Про трапеции улыбнуло, ещё давай.

[Им Берзкий]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 10.08.2006 14:38) [snapback]163724[/snapback]</div>

Или теперь будем ругать Стелс за идею навешивать шимановское оборудование. :D Ведь так же поступают "Гранды" мирового велостроения?[/b]

Добавление к вышенаписанному:
Вы еще начните стелс ругать за то, что на ихних велах 2 колеса... Этож тоже мож запотентованно?.. Надо одно убрать, чтоб не у кого не стыринно было...

фиг знает скоко уже существует такое... ну прям такое... как его... а!.. велоподобное и никто особо не парится по поводу "треугольников" на раме (кроме некоторых на этом форуме)

ЗЫ: уже сжыру бесятся - не знают что еще вылить на наш стелс... А ведь спалв у них тож 7005... мож и ето ворофффство?..

[CrYNeoN]

Батарейкин А почему Диор по кругу, вот мне срамовские задние переклюки больше нравятся, а вот манетки с удовольствием XTR поставил-бы, но млин нельзя-буду X0 ставить...

По поводу всей темы. Если Стелс делает такие рамы и его не судят-значит он имеет право, сейчас и не за такое судятся, так, что вопрос не в том, что производителю дела нет, а в чём-то конструктивном. То что сейчас стали прижемать Стелсы только из-за цены в корне неправильно, может рамы и хуже (Сколько лет их Стелс делает и сколько та-же GT), но они блее чем оправдывают свои деньги. Просто компания перестала делать только ашандвухподвесы по 4к за штуку, а перешла к более высокому уровню и меня это радует. Радует потому, что как и в других отраслях за этим обычно медленно, но верно следуют свои разработки и глядишь через лет 5-6 начнут делать Стелсы по 3-5к американских рублей с собственными рамами, с карбоном или двухподвесы со своими революционными системами подвески, которые будут не только у нас, но и за бугром пользоваться хорошим спросом, особенно учитывая цены. Про то, что и для нас это будет дёшево я и не говорю, может они ещё и начнут производить конкурентноспособную продукцию обвеса на уровне Шимано и СРАМа, тогда цена будет просто вне конкуренции. Может даже системы будут лучше (у нас полно мастеров, да и наработок по сплавам тоже), а начиается это всё вот с такого копирайта...

[Им Берзкий]

Так и будет

а по поводу срама - действительно задний переклюк обеспечивает более сильный натяг цепи, но и переключение по-жоще будет (вчера пробовал на Виллере Black Sea - Sram X.7)

Разговаривал с барыгами, что стелсы возят (у них свой брал) - сказали, подвеска Адреналина 2006 года на промах, фул аливио 2006, правда уже сингапур в основном (тока задний - япония). Сам посмотреть не смог - вел на заказ был - сразу забрали Так что хз... Попробую найти того чела - аж самому не терпится посмотреть!..

[Батарейкин]

Батарейкин А почему Диор по кругу, вот мне срамовские задние переклюки больше нравятся, а вот манетки с удовольствием XTR поставил-бы, но млин нельзя-буду X0 ставить...

Всегда существуют те, кто идет своим путем. Но есть такое понятие как "большинство".

[Asher]

Нааверное самая веселая ветка на форуме.

Originally posted by Им Берзкий@10.08.2006 23:44
ул аливио 2006, правда уже сингапур в основном (тока задний - япония)
<div align="right">[snapback]163994[/snapback]

[/quote]
жжжжжжешь...

Originally posted by CrYNeoN@10.08.2006 23:36
Просто компания перестала делать только ашандвухподвесы по 4к за штуку, а перешла к более высокому уровню и меня это радует. Радует потому, что как и в других отраслях за этим обычно медленно, но верно следуют свои разработки и глядишь через лет 5-6 начнут делать Стелсы по 3-5к американских рублей с собственными рамами, с карбоном или двухподвесы со своими революционными системами подвески
<div align="right">[snapback]163990[/snapback]

[/quote]
тоже отпад :huh:


По теме: я думаю история с "тройным треугольником" есть ни что иное как очередная попытка сделать облик дешевого некачественного велосипеда УЗНАВАЕМЫМ! не секрет, что ГТ пользуются большой популярностью среди новичков и не только. Эта рама уже достаточно хорошо примелькалась...

[Ducati999]

Полностью согласен с предыдущим высказыванием.
В ближайее время будем ожидать от стелса карбонового монокока, сделанного по подобию мериды, или Джайнта