Про скорости на шоссере

[LINIKER]

http://foto.rambler.ru/users/liniker...G_0664_resize/

У меня такой.
Это правильный лежак?

[reginald]

http://foto.rambler.ru/users/liniker...G_0664_resize/
У меня такой.
Это правильный лежак?

Это самый недорогой вариант из представленных на рынке. Довелось проехаться немного, помню, что на таком предплечьям было узко на подушках. Впрочем, я привык к своему с прямыми барами без этих загогулин... Дизайн тоже не на последнем месте. А зачем на байке лежак?

[LINIKER]

Это самый недорогой вариант из представленных на рынке. Довелось проехаться немного, помню, что на таком предплечьям было узко на подушках. Впрочем, я привык к своему с прямыми барами без этих загогулин... Дизайн тоже не на последнем месте.

Поставь пошире, если не любишь, когда узко. Там каждый рог можно перемещать по оси руля свободно.

А зачем на байке лежак?

А почему нет?

[reginald]

Поставь пошире, если не любишь, когда узко. Там каждый рог можно перемещать по оси руля свободно.

У меня нет понятия нравится/не нравится как такового - я приспосабливаюсь к тому, что есть, как микроб :D:cool:
К тому же на моем шоссере внутренняя проводка тросов SRAM. Я тут спер из соседней ветки пару ссылок на картинки:
,
Тросы выходят из-под обмотки руля и не дают расположить бары лежака шире, поэтому внутренние части его креплений находятся почти вплотную к выносу. Установка пошире, прямо на обмотку, приведет к потере параллельного верхнего хвата, при котором руки не на пистолетах, а немного ближе к себе. Широкие площадки подлокотников позволяют опереться на них ладонями и так ехать, т.е. удобный перпендикулярный хват с самой распрямленной спиной по сути не теряется.

Впрочем, у профиков на разделках они стоят примерно также. Такой разделочный велик от Скотта - просто мечта.

Что касается дыхания, то по-восточному, животом, оно более эффективно:cool:

[Mishka]

Что касается дыхания, то по-восточному, животом, оно более эффективно:cool:

А почему по восточному? Насколько знаю, у мужиков всегда оба типа дыхания. А вот у дам грудной преобладает. Кроме периода беременности (казалось бы странно, но так). У нас девочек специально учили дышать животом.

Просто в данной позе животом действительно удобней. Кстати, с лямками против резинки -- лямки выигрывают здесь. Ну и геометрия у разделочного ненмого изменена, чтобы дышать легче было.

[spellozz]

ну такой же) практически

[philz]

Народ у меня вот тоже лежак стоит на Мериде M70, скажите на каком уровне с седлом должен быть лежак, у меня получается примерно на одном.
Что касается скоростей то у меня средняя не ниже 30-ки по шоссе (на расстоянии 50 км), а крейсерская 35-37, конечно это по прямой, велосипед переделан в шоссейный гибрид.

И еще по теме вопрос, сегодня встретил шоссера в парке, он уверял меня, что разогнался на прямой до 70км/ч скажите можно этому верить? Велосипед у него где-то 9кг вилка карбоновая.

[RoadRacer]

И еще по теме вопрос, сегодня встретил шоссера в парке, он уверял меня, что разогнался на прямой до 70км/ч скажите можно этому верить? Велосипед у него где-то 9кг вилка карбоновая.

Можно хоть на 10 кг и железной вилке разогнаться, все дело в силе попутного ветра.
Но как правило те, кто может достичь 70 км/ч, в парках не катаются. Ну разве что на роликах

[bwn]

он уверял меня, что разогнался на прямой до 70км/ч скажите можно этому верить? Велосипед у него где-то 9кг вилка карбоновая.

если с горки - можно
если не с горки - врет однозначно

легко прикинуть - посмотрел свои детские результаты и соперников на 200 м с/x на треке

в общем товарищ фантазёр

[RoadRacer]

легко прикинуть - посмотрел свои детские результаты и соперников на 200 м с/x на треке

Понимаешь...тогда не было карбоновых вилок. А она, как известно, добавляет не меньше 10 кмч. И это только по прямой!

Правда, все равно остается вопрос по разгону паркового катальщика хотя бы до 60...но возможно у него еще какое-нть секретное оружие есть, например карбоновый флягодержатель.