|
|
Настройки будут отличаться кординально и не только потому,что разные демпферы и разный вес наездника-на первое место нужно поставить вопрос о том,что нужно именно вам и экспериментировать.Сообщение от E-one
Для начала нужно найти Ваше давление в воздушной камере(только методом проб,но начинать нужно со стандартных настроек),второе отскок,а в последнюю очередь порог срабатывания блокировки.
Да, белой завистью завидую по поводу демпфера. Уже думал на ибее купить какую-нибудь старую вилку с терралоджиком, благо есть в Киеве мастер, который может поставить его в мою рлц.
Потому что демпфер рлц нормально отрегулировать на пробой не выходит. Невозможно сделать так, чтобы вилка и выдерживала без гуляний когда встаешь на ноги, и обрабатывала рельеф в позиции сидя. Может дело в том, что вешу я 85 кг, и приходится слишком уж сильно закручивать пробой.
В общем мечтаю о терралоджике
Отличный Скотик)))))......зачот:D
Демпфер с терралоджиком достаточно своеобразная вещь,поэтому перед преобретением желательно попробовать прокатиться,на байке соседаВ общем мечтаю о терралоджике
З.Ы.Поменять местами демпфер,думаю сможешь сам-нет там ничего сложного.Если,что обращайся,подскажу.
Последний раз редактировалось МЕН; 26.01.2010 в 20:28.
Терралоджик не спасет тебя при езде стоя-он на малейшей кочечке/ямочке пробивается.терралоджик-идеальная вилка для марафонов по относительному ровняку типа Битцы,где все время едешь сидя.
Это настраивается, так что это не совсем так. Хотя я так и не нашел какие-то общие настройки на все случаи жизни, под разные условия нужно подстраивать.
Ну я надеюсь в терралоджике нет такой лажи как в демпфере рлц, где чем сильнее закручиваешь пробой, тем хуже ходит вилка после этого самого пробоя. То есть она не работает, как хотелось бы - пробилась и отработала до восстановления спокойного состояния - а каждый новый толчок пробивает ее снова и по факту, смысла от этого пробоя нет вообще. Ну то есть остается два варианта когда он работает не во вред (эффективной работой я это тоже назвать не могу): когда пробой закручен так, что можно вкручивать стоя, при этом пробивается вилка только на жести, которая отбивает руки, и второй вариант - когда пробой закручен так, что вилка игнорирует мелкие неровности, но нормально работает на средних/крупных. Но стоя уже не поездишь, а я, как и все длинноногие, это дело люблю.
Может кто-то популярно объяснить практическую разницу в работе демпферов? Кто-нибудь пробовал оба варианта?
Не совсем понимаю о чём речь,что по вашему-пробой?
Сейчас у меня есть оба варианта демпфера,на разных байках,так что сравнить могу,но не пойму суть проблемы.
Как написано выше,нет настроек на все случаи жизни.
Ну я (и не только я) так называю регулировку внизу (у дропаута) правой ноги, которой настраивают усилие пробоя локаута, когда он включен. Крутишь вправо - нужно сильнее нажать на руль, чтоб вилка сжалась, крутишь влево - слабее.
Ну и основная беда в том, что при любом положении этой настройки, при включенном локауте вилка, сработав, ведет себя не так, как в свободном положении (без локаута). Как будто у ног вилки увеличивается трение, и они ходят более туго. Наблюдали такое поведение?
Последний раз редактировалось ParadiZe; 27.01.2010 в 10:54.
Я не имел дело с Фоксом, но то, о чем вы говорите, наводит меня на мысль, что все работает правильно: в залоченном состоянии задача вилки быть залоченной.
П.С. а стоя ломить тоже надо уметь, чтобы раскачки по минимуму было
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием