Почти доделал своего "монстра"))
Осталось поменять крылья и...и всё, можно кататься уже полностью. Сзади покрышка 2,125'', спереди 2,25''. Назад покрышку >2,25 ставить нельзя, т.к. шипы начинают нехило так тереться об раму. Вилка фуфломициновая, обычная пружинная и безрезьбовая, удачно досталась забесплатно, потом докуплю что-нибудь получше, пока и так сойдёт. Старые чашки кто-то на форуме советовал выбивать, зачем непонятно (риторический вопрос). Купил просто набор деталей для безрезьбовой колонки и несколько проставочных колец, всё встало в старые чашки. Вынос поменял, руль оставил старый. Отрегулировал посадку.
Ну и попробовал прокатиться вчера.
Впечатления:
Отрицательные: покрышки шипованные, но не зимние, издают заметный шум, как будто вертолёт летит; придётся что-то шаманить с задним крылом, т.к. теперь расстояние между колесом и креплением для крыла слишком маленькое;
Положительные: устойчивость стала получше; на дорогах (фото присылал) едет нормально, не скользит, по одному маршруту сначала проехал медленно (для разведки), потом уже ускорился и проверял тормозной путь - нормально держится и тормозной путь практически не пострадал; геометрия и посадка практически не пострадали; при заезде в небольшую гору не козлит.
---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:48 ----------
По-поводу вилки ощущения неоднозначные, с ней явно что-то шаманили, т.к. на холоде она работает, но чуть хуже, т.е. не дубеет полностью, но явно работает хуже, чем в тепле. Над ней, похоже, производили экзекуции по вставке эластомера или заливке неподходящей для холода смазки.
Последний раз редактировалось Aquila; 10.02.2022 в 18:52.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)