Выбор велосипеда для активного катания

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(dkp84 @ 10.03.2009 10:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Именно! Про отличия написано достаточно, а вот про личные ощущения от катания на Merida CycloCross инфы мне как раз и недостает. Про шоссеры все предельно для меня ясно- информации море и на веломании, shosser.ru и велоджирансе. А вот запал в душу белый merida cyclocross 4 и все тут))). Я весну/лето на байке откатаю, а осенью с наступлением скидок куплю его или RoadRace. [/b]

Ну а какие ощущения, если всю жизнь ездили на переделанных Старт-Шоссе, а тут сели на специально заточенные велики с дополнительными тормозными ручками, нормальными переключалками, хорошей резиной и т.п. Хорошо!
Естественно, что кататься по асфальту на них никому и в голову не придет.
Наши ребята:
http://photofile.name/users/_olle_/9531721.../#mainImageLink - вот белый (это он 4-м на ЧР был)
http://photofile.name/users/_olle_/9531721.../#mainImageLink - вот черный

[MrXandr]

А что значит "в быту"? Мешки с картошкой неудобно возить?

[TatarinKazan]

Есть ли разница алюминиевая рама или карбон для начинающего?

[MrXandr]

Для начинающего возможно нет разницы. Если не планируется установка багажников и прочей туристической шняги, то лучше взять карбон.

[RoadRacer]

конечно может. равно как и шоссе

[Арчи Кун]

В прошлые годы одним из моих развлечений было подбирать шишки с земли между корней в лесу, не слезая с шоссейника. Но мы говорим об универсальности, а не возможности использовать в некоторых, отличных от шоссе, условиях. И с этой точки зрения он неминуемо требует второго велосипеда.

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 10.03.2009 14:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

В прошлые годы одним из моих развлечений было подбирать шишки с земли между корней в лесу, не слезая с шоссейника. Но мы говорим об универсальности, а не возможности использовать в некоторых, отличных от шоссе, условиях. И с этой точки зрения он неминуемо требует второго велосипеда.[/b]

Это в первом классе велосипедной школы делается, наряду с переездом и перепрыгом препятствия, торможением ногой, очисткой колеса и т.п.
Когда мы говорим об универсальности, то не имеем в виду ни шоссейник, ни кроссовый. Для того придуман гибрид. Но мнение общества упорно склоняется в пользу байка

[Арчи Кун]

<div class='quotetop'>Цитата(RoadRacer @ 10.03.2009 15:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но мнение общества упорно склоняется в пользу байка [/b]

Это общество слишком тенденциозное. Если ездить помногу, то целесообразнее экономить силы и ехать при этом быстро. Что бы там ни говорили, что на "байке" можно ездить быстро, а все равно с шоссейным рулем быстрее и легче. Сопротивление воздуха - основная сила, которую приходится преодолевать велосипедисту. Оно всегда будет на шоссейнике меньше.

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 10.03.2009 15:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это общество слишком тенденциозное. Если ездить помногу, то целесообразнее экономить силы и ехать при этом быстро. Что бы там ни говорили, что на "байке" можно ездить быстро, а все равно с шоссейным рулем быстрее и легче. Сопротивление воздуха - основная сила, которую приходится преодолевать велосипедисту. Оно всегда будет на шоссейнике меньше.[/b]

Тем не менее многое им определяется. Особенно  в среде молодых людей, чувствительных к. И не имеющих собственного опыта.

Сферический конь в вакууме конечно поедет быстрее на шоссейнике. А когда надо будет зайти в ларек, начнет ныть "в шосцерных туфлях неудобно ходить и т.п.". Тут общество и подскажет, что байковские удобнее, а ехать в них так же хорошо То же с вибрациями - нужна вилка. Съехать с асфальта - нужны покрышки. И так далее.

[dkp84]

<div class='quotetop'>Цитата(RoadRacer @ 10.03.2009 15:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это в первом классе велосипедной школы делается, наряду с переездом и перепрыгом препятствия, торможением ногой, очисткой колеса и т.п.
Когда мы говорим об универсальности, то не имеем в виду ни шоссейник, ни кроссовый. Для того придуман гибрид. Но мнение общества упорно склоняется в пользу байка [/b]

с тем, что гибрид универсален согласен на все 100%, но в пределах 30килоруб. он честно позиционируется как прогулочный велосипед, поэтому и отношение к нему скорее скептическое.