<div class='quotetop'>Цитата(shi @ 31.01.2009 18:10) <{POST_SNAPBACK}></div>Вот это в точку! Поколение пепсидегенератов, в основном.
<div class='quotetop'>Цитата(shi @ 31.01.2009 18:10) <{POST_SNAPBACK}></div>Вот это в точку! Поколение пепсидегенератов, в основном.
[FONT="Comic Sans MS"]1. Байк - не фетишЪ, а руководство к действию! 2. I am not young enough to know everything.[/FONT]
Наивные, НИхрена путевого студенты сделать не смогут, то есть люди то смогут. только не надо забывать, что крутость велосипеда, на текущем этапе уже напрямую связана с его технологичностью. и даже если удастся организовать все это, останется одна маленькая проблема, оборудование, на котором возможно изготовить конкурентноспособные комплектующие...
не уверен что 6 координатные станки ЧПУ есть в каждом цеху и даже в каждом инструментальном заводе, не уверен что там же есть оборудование для горячей штамповки, не уверен про доступное литье магниевых сплавов под давлением.
и даже если и есть то чтобы его использование было рентабельным его надо загрузить объемами. да такими что мало не покажется.
забейте, кетайцы все равно круче. либо это специально организованное производство с о всеми необходимыми инфраструктурами, способное выпускать адекватную продукцию,
либо бутиковый гараж со штучными нишевыми продуктами за весьма некислые баблосы.
проверено, на личном опыте. даже оснащенные гигантским станочным парком, цехом чпу станков. (да отсталым лет на 25, но не уверен, что есть много мест где ситуация лучше), мощности авиациоонного завода рассыпались в прах перед элементарными велосипедными компонентами. и накрыли возможность их изготовления медным тазом.
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 30.01.2009 02:03) <{POST_SNAPBACK}></div>А как же многовековые традиции китайского взяточничества?
<div class='quotetop'>Цитата(Цибизов Се ргей @ 30.01.2009 02:31) <{POST_SNAPBACK}></div>?? почему??
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 30.01.2009 02:51) <{POST_SNAPBACK}></div>это если сколько часов в день работать?
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 30.01.2009 02:51) <{POST_SNAPBACK}></div>Не, господдержка тут не нужна. Госневмешательство - это да!
<div class='quotetop'>Цитата(Dolph @ 30.01.2009 17:22) <{POST_SNAPBACK}></div>Рынок в Соколях переедет в Ярославль???)))))
Добавлено позже (31/01/2009 20:11):
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 31.01.2009 18:41) <{POST_SNAPBACK}></div>не уверен, что они нужны
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 31.01.2009 22:11) <{POST_SNAPBACK}></div>Какая еще многовековая традиция? Ты о чем? Ты синолог, что ли? Поделись информацией. Только актуальной, пожалуйста. Времена династии Минь рассматривать не будем, давно это было.
Насчет сегодня же... По сравнению с хапужничеством отечественных чинов китайцы - младенцы. Я лично общался с коммерческим директором крупной тайваньской конторы - он ездит на мерсе E-класса 2005 года, и признался, что это выпендреж с его стороны. У нас же рядовой администратор в "каком надо учреждении" меняет бэху на мерин и обратно с периодичностью в два года. Я уж не говорю о рядовых участковых милиционеров, приобретающих авто за 700 000 рублей за наличный рассчет. Типа купили на зарплавту, что ли? Не смешите.
Ну и еще про китайское взяточничество. С этого года в Китае заработал нившибенного размера проект по доступу рядовых граждан к "каким нужно инстанциям", заточенный в т. ч. и под борьбу с коррукцией и взяточничеством. Только в отличие от ВСЕХ наших проектов, имеющих воплощение на бумаге, этот уже создан физически и работает.
Насчет сроков разработки - просто помолчу. Метать бисер уже устал, да и неумно это.
Я жуЖЖу о великах...
shi
Разбери топовую вилку до последнего колечка разложи и примерно представишь уровень необходимого производства, количества смежников, технологических операций и прочего необходмиого
в сравнении со сверлильным станком и поршнем.
эх молодость, я тоже таким был
Hartman
наличие 3х координатных уже праздник
наладить производство конкуурентноспособной продукции не выходя на уровень крупного производства более мене реально
тольк если подразумевается изготовление не то что простых, элементраных компонентов.
вот поэтому так много производителей рам, чуть меньше произаодителей рулей подсиделов колес и прочих деталюх, производителей вилок пальцев одной руки хватит, а производителей трансмиссии вообще ДВА.
энтузиасты вы уж определить что вы хотите сами начать делать, и на кого равняться, кетайцы не дремлют
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 31.01.2009 22:32) <{POST_SNAPBACK}></div>Феникс, поучи матчасть и ТБГ, узнаешь много нового
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 31.01.2009 20:32) <{POST_SNAPBACK}></div>Ты наверное не слышал про семейную фирму Rohloff начавшую свой бизнес с цепей? И цепи у них получились лучше, чем у крупных производителей.![]()
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Я так понял, что управлением собственным предприятием здесь никто не занимался. Даже выбрать статью под которую налогооблажение идёт не могут. Теоретики, блин.
Редкий гость.
FeniX Ты темой не ошибся? О вилках речи не было. Как и о трансмиссиях и прочих "деталюхах"
Добавлено позже (31/01/2009 20:55):
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 31.01.2009 20:47) <{POST_SNAPBACK}></div>... к чему эти понты? Пиши прямо, если есть что написать
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 31.01.2009 20:55) <{POST_SNAPBACK}></div>Эээх... Понимаешь в чём дело. Как только ты начинаешь разбираться - то у тебя отпадают все вопросы по поводу производства в России. Понты здесь не причём, просто известный факт и всё. Легче получить три партии говна из Китая и четвёртую продать, чем разворачивать производство в Росиии. Я уж не говорю про Москву.
Редкий гость.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)