Любую ли обычную заднюю втулку под 9 мм ось и эксцентрик можно переделать под болты?

[Fyodorov]

Так вроде бывают 240, которые можно, и которые нельзя.

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 24.01.2009 20:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Так вроде бывают 240, которые можно, и которые нельзя.[/b]

Tulley про это и писал: 240 под 20 мм можно переделать под эксцентрик, а потом обратно под ось.
А 240, сделанную изначально под эксцентрик, под 20 мм уже не переделаешь.

[ASt]

<div class='quotetop'>Цитата(Smith @ 24.01.2009 17:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Про 240ю вроде была тема - пришли к выводу, что нельзя

Посмотрел PDFник - ну никак нельзя, внутренний диаметр подшипников 15 мм.
Вот с 440 таких заморочек нет.[/b]

Есть две разных DT 240.
Oversize переделывается
http://www.dtswiss.ch/Products/Components2...-135mm-(1).aspx

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(ASt @ 24.01.2009 22:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

Есть две разных DT 240.
Oversize переделывается
http://www.dtswiss.ch/Products/Components2...-135mm-(1).aspx[/b]

А разве не об этом я писал постом выше?

[Nicephorus]

немного в тему.
думал как совй CrossmaX SX конвертнуть под ось.
вывод.
придется выточить ось, поменять 2 прома, и один конус. пока не решился все это точить

[ASt]

<div class='quotetop'>Цитата(Smith @ 24.01.2009 20:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

А разве не об этом я писал постом выше? [/b]

Ну, в твоем посте отсутствовало ключевое слово "oversized"

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(ASt @ 24.01.2009 23:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну, в твоем посте отсутствовало ключевое слово "oversized" [/b]

Дык ведь в терминологии DT oversized - это синоним "20 мм", или я ошибаюсь?

[ASt]

<div class='quotetop'>Цитата(Smith @ 25.01.2009 11:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дык ведь в терминологии DT oversized - это синоним "20 мм", или я ошибаюсь? [/b]

http://www.dtswiss.ch/Products/Components2...-135mm-(1).aspx
For 240s oversize hubs and EX 1750 wheels:
...
to convert into thru axle (110 mm /

[URAGAN]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 22.01.2009 14:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

С обычной втулкой, когда задний треугольник выворачивает, то на удержание дропаутов (они-ж, при скручивании заднего треугольника, пытаются в стороны разъехаться, отталкиваясь от фланцев втулки) работает только тоненький 5мм эксцентрик. А при сквозной оси, или болтах - "мяса" становится гораздо больше.[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 22.01.2009 14:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

(они-ж, при скручивании заднего треугольника, пытаются в стороны разъехаться, отталкиваясь от фланцев втулки)[/b]

Флансы - это часть втулки с каторой контактируют спицы и кроме спиц там нет контактов. Что от чего отталкивается... не понял.

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 22.01.2009 14:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

А при сквозной оси, или болтах - "мяса" становится гораздо больше.[/b]

С осью на гайках понятно. А в 10мм оси болты с резьбой М6х1. Тоесть у основания болта (если убрать витки резьбы) будет 5мм. Равно как и эксцентрик. Откуда мясо?

Потом, всеобщее заблуждение, что болты М6 держат сильнее эксцентрика. Болт отвечает за свою сторону, а эксцентрик распределяет сжатие поровну на каждую сторону. И ни кто не говорит, что ржавый (не смазаный) эксцентрик будет работать на 100.
Втулка на эксцентрике и на болтах 6мм. : http://old.velomir.ru/uploads/bike/Compone...assette-Hub.jpg
Втулка на гайках: http://old.velomir.ru/uploads/bike/Compone...e-Speed-Hub.jpg

Для информ. Shimano задняя ось (скажем RM40 http://www.toybike.ru/i/pos/2621.jpg ) 10мм, а Тайваньские фирмы (ни все) используют дюймовый формат и получается (с их дробями/дюймами) около 9.8мм. Не каждый конус подойдёт на Shimano.
И кстати. 10мм эксцентрик возле застёжки имеет такую же толщину, как и 5мм. Тоесть в этом месте по прочности они одинаковы. Какой смысл в 100крат увеличивать прочностьдальше по длинне, если он порвётся здесь, у застёжки?

[archer]

У задней втулки Hope Pro II в проведении bolt-in болты 10мм. Под ключ 8мм. Конкретные такие болты.