Не знаю,в прошлом году зимой неоднократно проезжал на передней шиповке по плитке и все ждал,вот сейчас сорвется,ничего подобного ни разу.Сообщение от M_HORNET
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8308422
|
|
|
|
Не знаю,в прошлом году зимой неоднократно проезжал на передней шиповке по плитке и все ждал,вот сейчас сорвется,ничего подобного ни разу.
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8308422
Шиповка и нешиповка несут РАЗНЫЕ опасности. В целом нешиповка опаснее. Но этим опасностям можно как-то поучиться, если не полениться и найти подходящий полигон. Опасности для шиповки реже и как-то подлее. Их труднее предвидеть и им труднее обучится.
А вот КАК она убивается - хотелось бы поподробнее. Ну, понятно, что сдуру можно всё сломать. Если вкрутить или затормозить на стыке плиток, то да - шипов можно лишиться. Но практически должно быть так - подъезжая к плитке, помня о том, что шиповка на ней не держит, аккуратненько и ровно проходим неприятный участок. Почти накатом. Что при этом плохого может ей быть?
очепятки - значит пишу с елефона
Так легко сорвать зимой при торможении в юз и размер плитки меньше тормозного пути - то есть шипы неизбежно сталкиваются со швами плитки. Но и сама плитка весьма тверда и стачивает шип
Шипы по плитке у тех кто у нас на них ездил - жили в среднем не более двух, максимум трех лет. Плюс шипы заметно корродировали от реагентов
Поэтому большинство (да почти все в тусовке) пересело на широкую нешипованную резину, много поклонников форматов плюс и фэт
Еще раз для тех кто в танке - отъездить всю зиму от первого до последнего дня без каких бы то ни было травм на нешипованной резине от 2.25 ширины абсолютно реально, подтверждено тысячами человеко-часов.
Сам я отъездил одну зиму на 26х2.35 и две зимы - на 29х2.4 (в минувшую зиму часть пробега была на 27.5/29 х 2.25)
Травм вследствие падений никаких в зимнем сезоне не получил
То есть условие об использовании именно шипованной резины - вопрос индивидуальных предпочтений и наличия средств, а НЕ ЯВЛЯЕТСЯ обязательным для езды зимой. Если ездите на узоте - то да, нужна шиповка. Устойчивость на скользкой дороге узкой нешипованной и широкой нешипованной весьма различается
При этом спора что по льду лучше ездить на шипах - нет, при любой ширине
Последний раз редактировалось M_HORNET; 25.10.2020 в 00:45.
Наконец-то приходит понимание, что при езде на узоте зимой не возникает никаких проблем.
На узоте ездишь себе легко и непринужденно и в ус не дуешь!
Разве в пампасы не суешься. А что там в этих сугробах делать? По любому провалишься.
А вот при езде на жирном - одни проблемы: то колеса тяжелые, то шипы, то не шипы, то плитка, то камерка, то бескамерка, то сносит, то не сносит, то скилл качать, то качать определенную давку, недокачал - борта стер, то криво жирноту поставил - покрышку бьет восьмерищей, то как трактор наматываешь сугробы липкого снега на тракторные протекторы - потеешь, простужаешься. УЖОС!
Ну это из серии садомазо - наделал сам себе проблем, и давай их преодолевать!
Последний раз редактировалось myxo; 25.10.2020 в 11:56.
Добавлю еще что для зимнего катания неплохо показали себя планетарные втулки.
Гораздо меньше грязи на трансмиссии,меньше обслуживания,нет вероятности забивания кассеты мокрым снегом с последующим обледенением.
3-ск планетарник, узота. На проселочных дорогах за 30 км от дома.
Мой след на льду. Жиробайк не рискнул - объехал рядом.
Только это уже не 3-ск планетарник, а фикс.
---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------
Вот за такую красоту я люблю кататься на велосипеде зимой.
Вся это прелесть мне доступна в двух шагах - стоит только уехать за речку Чепцу.
Если бы я жил в Москвах-Питерах я ни за какие коврижки не сел бы на велосипед зимой!
Купаться зимой в грязном городе в химических реагентах - это не удовольствие, а мука.
Слава тебе, Господи, что в нашем городе зимой дорожки ничем не посыпают, песком и то редко:
Последний раз редактировалось myxo; 25.10.2020 в 13:10.
на вел в зимние покатухи мех тормоза или вибрейки практичние?
---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------
если только на колдобину -ямку присыпанную снегом и подмороженную не попадешь на узоте
Конечно дисковые.Вибрейки будут работать часто некорректно,обледенение обода,слизь от реагентов.
Практичнее вибрейки. Зимой, да и вообще всегда, тормозить следует плавно.
У дисковых избыток останавливающей силы. Новичок не ощущает грань торможения, тормозит, например "тапоком в пол", блокирует колесо и летит кувырком.
На вибрейках с этим проще - в блокировку колесо не сорвешь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
