Отчитаюсь в первых рядах, пока свежи воспоминания.
Протвино для меня - это трасса-праздник, не меньше. Она выделяется среди других подмосковных трасс своей амплитудностью, что-ли. Год назад это была моя первая в жизни действительно техничная гонка, которую я проехал до конца. И вот сегодня я тут во второй раз, полный надежд. Погода вновь радует - сухо, тепло.
Длинная разгонка - жарко, но хорошо. Там, где ехал я, не было унылого пешего паровозика в первый же заезд на техническую секцию, как в том году - народ успел рассосаться.
Перед стартом успел проехать круг для просмотра, выяснил, что деталей трассы не помню. Опробовал все проезды с черепом, все проехалось. Меганырок, который год назад объезжал, не поразил особой скоростью - думал, там прижмет к земле в нижней точке по самые втулки, но по факту чулковские нырки на "Ленинградке" ощущаются даже острее.
В этот день моим главным врагом стала необходимость переключать скорости. Так я не тупил очень давно. Едешь, думаешь, что после вот этого поворотика нырок - а там вместо него торчок, а у меня сзади что-то около 15 зубцов, и накакие усилия меня в этот торчок не затащат, остается только спешиться и топать ногами. Разумеется, нужно быть джентльменом и пропустить всех едущих, кому ты теоретически можешь помешать. Раз - и меня объезжает Клим Чумак. Он опечален моим перфомансом, и я с ним абсолютно солидарен. Два - и вот привет передает Женя Мазин на своем тракторе. И так много-много раз, и каждый раз дарит мне дополнительные секунд по 20 к времени круга.
Уже на первом круге издалека слышу странный хруст, через некоторое время обнаруживаю внизу одного не особо крутого нырка кого-то, рассматривающего половинки рамы велосипеда, бывшей еще недавно одним целым. Проносятся мысли о тленности всего сущего.
Еще на просмотре решил, что сегодня буду заезд на третью секцию ходить спокойно пешком, сберегая силы для будущих атак. Там уступаю дорогу в том числе Седе Гренавцевой, которой идти пешком там не нужно. Через некоторое время вижу ее, выбирающуюся ее с чьей-то помощью со склона оврага, что не мешает ей догнать меня снова. Вскоре вижу ее опять, занятую манипуляциями с трансмиссией. Что-то, похоже, пошло не так, а жаль - Седа на голову быстрее всех в своей категории, да и большинство мальчиков тоже оказалось бы ниже в абсолюте. Судя по протоколу, различные проблемы преследовали и других участников посильнее меня.
Протвино - трасса, требующая прикатки. У меня только на третьем кругу гонки стали всплывать в голове правильные воспоминания о ее конфигурации. Я стал правильнее маневрировать, вовремя переключать передачи. Сил было достаточно, и на третьем круге удалось отыграть позиций семь. Да, это очень радует, когда на последнем круге ты добираешь кого-то, а не наоборот. Сам себе я привез по сравнению со вторым кругом полторы минуты - разница просто ограмная, а всего-то немножко запомнил трассу. Эх, была бы гонка часа на три-четыре, жизнь бы точно наладилась. По сравнению с прошлым годом стал быстрее процентов на 10, ни разу не убрался, вот только очень много спортивной ходьбы в гору из-за тупежки.
Спасибо организаторам за трассу, арбуз и обед после гонки. Было здорово и круто.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от beenelli
