а что делать?!Сообщение от t4nch3g
|
|
|
|
|
а что делать?!
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Сломанных рам двухподвесов мерида, в отличие от многих других марок, мизер. Как мировой изготовитель №1 OEM рам для многих других брендов свои они просчитывают и варят очень хорошо. Так что лишние 300 грамм на раме у них в нужных местах.
товарищи. перестаньте кормить тролле-бота кого-то из форумчан, или вообще с другого ресурса
это настолько жирно, что даже не интересно
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Почему же? Прежде чем кидать кому-то палку в огород, надо соответствовать. Не интересно тросики присабачивать к раме в 2к18
Год завершился, можно и настучать первый отчет по Меридке. Откатал на ней всего 2800 за сезон(+4800 на сенсоре, общий годовой пробег 7600)
Начну наверно с общих ощущений от вела. Вел бодро катит и это реально ощущается(даже гревельщик на прогоне похвалил как она прет). Никаких проблем с управлением, , поворотами и прочими радостями. Заводская посадка оказалась крайне удобной, хотя пока не покатал, думал что будет коротковато, в целом просто приучен к более растянутой посадке. 450рич + 60мм вынос + 740мм руль на Мериде оказались отличным вариантом и вниз и вверх и на очень долгие покатушки. За раз не ней максимум проезжал 170км смешанного маршрута и не умирал. Никакого дискомфорта в спине, коленях или других частях тела.
Танцовщицой почти не вкручиваю, так что тут не скажу как оно. В седле педалируется на ура, нет ощущений вязкости или тупежа на разгон. Флоат линк получает зачот
И даже значительная прибавка в весе относительно моих 26ых никак в катании не прочувствовалась
По навеске хотелось бы немного поподробнее остановиться
Петух - имеет запрограммированное место излома/загиба. С одной стороны хорошо, с другой при уборке петух легко погнуть. Заводской Вариант не правится, ломается, купил отфрезерованные, у них последней проблемы нет, правлю спокойно
Вилка - как сказал бы один известный персонаж "10 из 10" Серьезно, мб такой хороший экземпляр попался, но вилка работает просто идеально. Никакой тупежки, залипаний, недостатка торсионки тут нет и в помине. Работает просто шикарнейше, хоть и самая младшенькая среди фоксов. Я от нее в восторге. Отрабатывает как боженька, лучше наверное только лефти с катриджами, хотя на последней не ездил
Регулировка компрессии, отскока и можно душить воздушную камеру токенами, в стоке идет 1, мне норм
Заливаю родные масла, ТОшу каждую 1т.км. На нулевом ТО стружки не было
Аморт - к фоксовским амортам на котрых езжу всю подвесную жизнь претензий никогда не имел, этот не исключение. Единственный минус это Мерида в 2017 обосралась с выбором евол банки и влупила большую, в 2018 они ошибку исправили. Благо этот евол реализован отдельным цилиндром на стопорном кольце и я задушил почти всю негативку евола орингами из магазина рти. После этого и сэг с давлением нормальные и ходит на полный ход.
Отрабатывает ДПС вкупе с флоат линком все на ура. Я доволен, претензий нет
Перекидка - заводской вариант системы 24-34 + кассета 11-42 идеально подошло под мои организм и мои задачи. 541% от 0.571 до 3.09 дают все что мне нужно. Пользуюсь всем диапазоном. Разница в 10Т между звездами системы позволила взглянуть на дабл с другой стороны, а кассета с 42Т позволяет куда реже щелкать передней манеткой.
Седло конечно нельзя подобрать как другие компоненты, только пробовать и тут мне повезло, заводское подошло под жопу и дискомфорта не вызывает
Колеса просто НРЖ вариант собранный schizo. Просто работают и не парят мозг. Не лайток, но я претензий не имею
Покрышки - За все время катания подвели всего 1 раз на утрамбованной в бетон и сырой грунтовке. В остальном держали везде. Катят отлично
Тормоза - а чо о них писать, перекочевали с антема вместе с роторами, работают безупречно
Ну и это первый сезон за долгие годы, в котором я не порвал и не порезал ни одну покрышек на 2ух великах. Просто чудо
В итоге могу сказать что он-твенти предпоследнего поколения отличный вариант и для фанового катания и для долгих выездов. Он реально едет, и относительно моих старых великов везде экономит силы. При этом подвеска не отвлекает на себя внимания, а просто отрабатывает все что под колесами.
Всякие говно-фото
Последний раз редактировалось Ouninpohja; 30.12.2018 в 15:23.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
На ТО вилки , раз в 1т , есть причины или на всякий случай ?
мануал, если пересчитать часы на среднюю скорость требует еще чаще, но это скорее перестраховка производителя
понятно, что интервал надо регулировать относительно своего катания и лазанья в говны
я в длительных покатушках с грязью еще и ноги протираю, чтобы в сальники не прилетала засохшая грязь
в целом можно было бы немного увеличить интервал, сальники у фоксы работают достойно
НО я тоже предпочитаю перестраховаться, ибо вилка вещь дорогая, а тут тем более работает так же волшебно. На паралонках после 1тыщи все же есть немного грязи. Совсем чуть чуть но все же
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Понятно , благодарю .
Ouninpohja,
слюнявчик бы заменить на крылышко немешало, заметно меньше бы поподало грязи на ноги/пыльники. И дроппер бы расширил область применения.
а так в целом ок норм велосипед.
Кстати, да. Я сильно удивился, увидев на веле у такого веломаньяка, как Ouninpohja эту фиговину.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
