Shimano 105, 2x11 -> 1x??

[Xiatian]

41 narrow быть не может, чётное количество зубов должно быть..

Я даже больше скажу, внутренняя звезда NW быть не может — она внутренняя, для 2х и 3х систем.

[Tventin]

Коллеги, сезон не за горами, снял с тиагровской системы обе звезды, хочу присобачить сюда теперь купленную овальную ROTOЯ. Замерил толщину паука:
Вложение 476490
и системы:
Вложение 476491
Собственно, два вопроса:
1. какие бонки мне брать?
2. И с какой стороны паука крепить звезду? С внешней или внутренней?
Вложение 476492
Заранее спасибо!

Я бы ставил таким образом, чтобы на самом ходовом сочетании передаточных у цепи был минимальный перекос.
Например, на асфальте как правило держу скорость 28-30 км/ч при сочетании 44-18. На моей 11х кассете звезда 18 ровно посередине кассеты и при установке звезды системы на внешней стороне паука цепь без перекоса.
Если установить звезду с внутренней стороны паука, то уже при этом самом ходовом сценарии цепь будет с легким перекосом.

Но если бы большая часть моих поездок приходилась на грунты и скорость там пониже, то логичнее было бы ту же звезду установить с внутренней стороны паука и тогда цепь без перекоса была бы на 1-2 звезды кассеты ближе к раме.

У меня такие соображения на этот счет. Может у кого-нибудь есть что добавить?)

[Vasily75]

А вот у меня на циклокроссере нижние перья такие, что поставить звезду NW изнутри просто не получится, так как она довольно большая (44 зуба), а вал каретки короткий (103 мм). Звезда просто упрётся в перо. Можно, конечно, купить каретку с более длинным валом, но не буду, так как каретка у меня очень хорошая и редкая. Поэтому звезда стоит снаружи.

[Xiatian]

Vasily75, может, стоит поставить 1X систему Shimano Metrea? Там 42 зуба, близко к вашей.

[Vasily75]

И система у меня редкая и хорошая под мой любимый квадрат. И звёзд у меня под её BCD (130 мм) куча - от 39Т до 61Т, простые (под переключение) и NW. И опускаться мне с Dura-ace на какую-то Metrea совершенно не хочется. Как вариант - взять равноценную каретку под квадрат типа SKF BAS-600 или Phil Wood с более длинным валом, но мне пока и так неплохо.

[pat_bateman]

Я бы ставил таким образом, чтобы на самом ходовом сочетании передаточных у цепи был минимальный перекос.

Да, вы правы, впрочем, я весь сезон отъездил за 39 передней звезде, не переключаясь на 52. Поэтому, эту думаю оставить на внутренней стороне, потому что на 11т (последнюю в кассете) звезду переключиться хотелось лишь один раз, но и скорость средняя была 38 км/ч. А такое вряд ли будет часто повторяться, уж в этом сезоне точно)).

Звезда просто упрётся в перо.

Об этом я кстати как-то не думал. Что ж, добуду бонки, надо будет примерить.

[slava29]

Не понимаю, а в чем проблема ездить с даблом и если нравится пользоваться одной спереди?
Или боитесь что неиспользуемая звезда соржавеет? И ее нужно обязательно скрутить и в нафталиновый шкаф.

А может быть вы весодрочер.
Но должен вас расстроить с вашими нароувайдами:
почему они на шоссе не используются вменяемыи людьми,
да потому что здезда с переменным зубом кпд низкий имеет,
и если на байке где зубов 30 потеря мощности не так критична то 48 NW будет выгрызать ощутимый такой кусок мощности, в сравнении с полукилограммовым облегчайингом.

[Xiatian]

да потому что здезда с переменным зубом кпд низкий имеет,

А можно про это поподробнее? Почему так?

[slava29]

А можно про это поподробнее? Почему так?

Потому что трение зубьев о цепь выше, особенно это заметно в местах где цепь входит в зацепление с зубом и где выходит.
На Nw бывает что цепь не хочет спадать в нижнем положении по касательной и движется вверх зацепившись за звезду

[Небесный]

Если бы все было так плохо, нежные алюминиевые звёзды стачивались бы за 300 км в ноль.
Не надо страшных сказок на ночь.