Еду один и тот же маршрут по лесу на горном, затем на складном велосипеде.

[kURBAN]

Dimonvelo, пасип!

[Dimonvelo]

Dimonvelo, пасип!

У меня на одном "всё как положено" и чтобы "не хуже, чем у соседей".
Дисковый тормоз, перекидка Deore XT, система шоссейная - понты-манты.
А второй у меня чтобы до родителей доехать, прокатиться вокруг клумбы, на работу иногда через метро.
И вот так мне там всё нравится, потому что и нет ничего по сути: трёшка с ножником.
И хорошо именно не от изобилия наворотов, а от минимализма.

[Maxim_Sed]

Но в мечтах Montague Boston купить и воткнуть вместо сингла сзади трёшку с ножником.
Скажите, чем привлекает "трёшка с ножником"?

так сложилось, что пользуюсь только ножником с 1981г

для меня это нормально и привычно

т.о. шимано3 не стала исключением: ножник в ней - выше всяких похвал
сила торможения (модуляция) - 100%-й контроль

[zan2]

Тоже привыкаю к родному тормозу. Интересно на долго хватает барабана, колодок на шимано 3?

[Maxim_Sed]

в древних планетарках и обычных торпедах тормозного барабана хватает на всю жизнь втулки (десятки лет)

(имхо) в ш3 тормоз - не самое слабое место
только не забывайте смазывать трущиеся поверхности

[...MW...]

Ну прямо вечная игла для примуса))) обычно вещи быстрее надоедают чем ломаются. Планетарка тоже на 5 не более сезонов расчитана. Каких древних ?десятки лет Они если не изменяет память в 2002 появились.

[Marko Polo]

если вы про планетарки, то не совсем так: отмотайте пожалуй лет на 100 с гаком

[cityalex]

так сложилось, что пользуюсь только ножником с 1981г
для меня это нормально и привычно

Почему бы не привыкнуть к хорошему? Мало кто сейчас не пользуется У ножного тормоза есть очень серьезные недостатки:

1) скорость реакции ног ниже чем скорость реакции рук
2) не из каждого положения педалей можно эффективно тормозить
3) торможение двумя колесами сразу значительно эффективнее чем одним задним колесом
4) если цепь слетит, тормозить будет нечем
5) неэффективное охлаждение

Плюсы у ножного тормоза то же есть, но их мало:

1) для его использования требуется меньше движений, т.е. проще научить маленьких детей
2) механизм тормоза закрыт от внешней среды

[Maxim_Sed]

У ножного тормоза есть очень серьезные недостатки:

1) скорость реакции ног ниже чем скорость реакции рук

эта глупость уже навязла в зубах
одному упоротому всем форумом не смогли доказать, что время, пока сообразишь, что надо давить на тормоз, является определяющим в уравнении

2) не из каждого положения педалей можно эффективно тормозить

ну да, тормозить ногами и одновременно крутить педали вперёд затруднительно
а при ручном переднем тормозе это возможно )))

3) торможение двумя колесами сразу значительно эффективнее чем одним задним колесом

про это отлично сказано http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6238584

4) если цепь слетит, тормозить будет нечем

если вел исправен, цепь не слетает
а ваще, не надо на городском веле гонять в горах

5) неэффективное охлаждение

примеры "спаленных" торпед в студию
с полным описанием того, как это получилось сделать

[Marko Polo]

если вел исправен, цепь не слетает

вот это и есть самый скользкий пункт...
Но нельзя не согласится и с этим:

а ваще, не надо на городском веле гонять в горах

Мой старинный опыт на Украине не припомнит ничего ужасного и вообще каких-либо проблем с ножником (но это был именно город и именно лайт)
Сейчас ножника нет, но для зимы - если бы не было уже велика - брал бы связку ножной+спереди что-то для подстраховки

но я в экстрим покатухи по зиме не езжу.