Складные и мелкоколесные фэтбайки

[oleg_leshee]

что-то не очень понятен один момент: если вы едете на метро на работу, то зачем вам велосипед? а если на велосипеде, то зачем тогда метро?

[Loewa]

что-то не очень понятен один момент: если вы едете на метро на работу, то зачем вам велосипед? а если на велосипеде, то зачем тогда метро?

дык просто: занафига по радиальной магистрали с пробками пилить 20 с гаком км до центра напимер телепорт на ОТ решает кучу проблем, а маршрут из нервного становится прогулочным...

[MobyDick]

что-то не очень понятен один момент: если вы едете на метро на работу, то зачем вам велосипед? а если на велосипеде, то зачем тогда метро?

Полтос в один конец (с учетом дорожной разметки 55)
С метро уменьшаем до вменяемых 10км в один конец (вел вместо автобусов на обоих концах). И в тонусе и просто быстрее.
По желанию увеличиваю обратный маршрут до половины/полного.
Как говорят стридоводы - свобода выбора.

Да и тяжеловат я для сотки в день)))

[oleg_leshee]

телепорт на ОТ решает кучу проблем, а маршрут из нервного становится прогулочным...

типа велик вместо маршрутки, чтобы в пробках 3 км не стоять три часа? логично

дык просто: занафига по радиальной магистрали с пробками пилить 20 с гаком км до центра напимер

совершенно незачем, у вас дороги и во дворах хорошие

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:40 ----------

С метро уменьшаем до вменяемых 10км в один конец (вел вместо автобусов на обоих концах).

ок, не подумал о таком раскладе, в мск обычно все в своих районах работают

[MobyDick]

в мск обычно все в своих районах работают

Везет!
Рядом с домом/нравится/платят - выберите два из трех))). Не, походу уже одно из трех...

[Loewa]

совершенно незачем, у вас дороги и во дворах хорошие

есть места, которые даже на фэте не объехать без потерь времени - только магистраль... фэтскладник, я думаю, как раз чтобы без проблем слабочищенные места преодолевать...

[Rediir]

Действуют, если того захочет контролер. Он сошлется на пункт по габаритам и будет в своем праве. Это логическая дыра, как иногда бывает в ПДД на радость ГИБДД.

Мухи отдельно, котлеты отдельно! Багаж с габаритами отдельно, складные велосипеды отдельно. Именно за этим их выделили в отдельный пункт. Как и инвалидные коляски, например.

2.10. Запрещается провозить в метрополитене (находиться с ним в вестибюле станций):
2.10.1. Громоздкий багаж, сумма измерений которого (за исключением специально оговоренных случаев) по длине, ширине (двум диаметрам или осям в основании рулона) и высоте превышает 150 см, длинномерные предметы, длина которых свыше 220 см.

Еще раз, велосипед - не багаж. Отдельный, специально оговоренный случай

[Marko Polo]

специально оговоренный случай

Это правила метро - но даже и там нет указания, что складник это специально оговоренный случай, поэтому по факту вам придется писать заявление)). А в электричках вас пошлют лесом ,если такова будет злая воля контролера (но на практике к складникам в пути никогда не придирались). Потому что на самом деле нарушаются сразу 2 правила - грязные вещи (в межсезонье это всегда так) и габариты ,по которым например 24 и полу-сложенный 20 никак не соответствуют.

в мск обычно все в своих районах работают

Все наоборот . Крайне редка такая удача ,а в Подмосковье почти чудо, если мы говорим о желательной зп

[Dimonvelo]

Работаю на юге Москвы, а живу на севере. У себя ничего подходящего пока не могу найти, хотя ездить уже надоело в такую даль.

[vadim-]

Еще раз, велосипед - не багаж. Отдельный, специально оговоренный случай

не , если ты такой правкачатель, я спокоен . Везде пройдёшь. Но есть и терпилы, и их большинство.

что-то не очень понятен один момент:

москвичей не старайся понимать, принимай что они говорят как аксиому, не заморачивайся кароче.