Багажник на двухподвес ?

[minfo]

Максим ГОЛУБЕВ, суперпост!
Спасибо, что развеяли нашевсеобщеезаблуждение первым же словом на форуме!

ЗЫ и главное - ни буквы о багажниках! С дебютом!

ЗЗЫ будет интересно следить в другой(!) теме за распиливанием Старка, и переделкой его в велопоходный мотоцикл!

[minfo]

Лето пришло, с чем и поздравляю! А вместе с ним и пора плотных покатушек, а точнее ПВД и ПВД2Д, ну и нормальные походы тоже.
Так вот, я купил консольный багажник, встречайте! (занавес открывается)


Алюминиевый. От компании IBERA. Вес - 760 г. Крепление одним винтом с шестигранным отверстием (наверное это всё же даже лучше чем быстросьемный эксцентрик). Максимально допустимый груз - 10 кг (но вряд ли я его так загружу когда-нибудь).

В комплекте с сумкой (можно всё по отдельности) модель Pak Rak Commuter IB-RA1. Сумка с одним большим отделением, двумя боковыми карманами (типа под фляжку), задним (по размеру диска CD в коробке) и верхним (откидная крышка на молнии) со шнурком для внешнего закрепления чего-то (плюс изнутри сетчатый карман на ней). По конструкции напоминает хороший гитарный кофр с пенко-слоем внутри. Имеется ремень для ношения на плече, 3М светоотражающие плолсы и петля крепления маячка. Принцип крепления к багажнику очень напоминает шип контактной педали - защёлки враспор (спереди и сзади). Водоустойчивый, но не полная водозащита (т.е. погружать в воду его явно не рекомендуют). Вес 850 г.

Цена комплекта 1700 р. Продается в нескольких отделах Велобокса ( www.velobox.ru ) в Соколях.

4 фото отсюда и дальше.

Cайт производителя www.ibera.info

Добавлено позже:
ширина (точнее высота) хомута крепления 44мм.

[Gebo]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 01.06.2007 01:36) [snapback]271829[/snapback]</div>

Так вот, я купил консольный багажник, встречайте! (занавес открывается)[/b]

какое мощное крыло %)

[Gebo]

вот, кстати, вопрос:
скока по высоте крепление?

потому как есть у меня подозрение, что при заниженной верхней трубе переднего треугольника оптимальнее цеплять эту хренотень непосредственно на подседельную трубу.
у меня на Фишере бы места точно хватило, а вот сосисы - хз, что и как у них.

ну и угол наклона, конечно, тоже может сыграть %(

[Andrey777]

Предложу свой чертеж багажника. Как мне кажестся багажник для хардтейла можно так закрепить (хотя и придется повозиться). Черными прямоугольниками изображены крепления за перья. 2 крепления рядом с осью колеса можно сделать с помощью хомутов. Крепление ближе к седлу - с помощью сверления отверстий и вкручивания винтов: рама позволяет.

[yellowspy]

Друзья, багажник на заднюю подвеску -- это абсурд. Теряется тогда весь смысл свободного заднего колеса и принцип работы подвески.
ЗАБЕЙТЕ!

Ездите так, как я :-) и многие тут отписавшиеся:

[lejeboka]

Интересно, а в каких ПОХОДАХ реально участвовали пользователи багажников на двухподвесах?
Имеется в виду не ПВД, а многодневные мероприятия.

[yellowspy]

В Мае 2005 -- Россошь - Волгоград, 650 км, 9 дней.
В Мае 2006 -- Волгоград - Астрахань, 630 км, 10 дней. В этом походе у нас у всей группы были консольные багажники, а не только у меня подвесочника.
В Сентябре 2006 -- с Федей (Острие) и Мишей Ковнацким по Крыму. Но там скорее не поход, а так, переезды с места на место. Но в горах этот габажник тоже себя проявил.

В полный автоном с таким габажником не поедешь. Но от пункта цивилизации до другого пункта цивилизации с автономом в 2 дня запросто (а если группа - то и 3 дня можно протянуть).


Фотка выше - велосипед лежит на землях степи где-то между Ахтубинском и Нижним Баскунчаком.

[Zagremel]

3 дня спокойно езжу с захребетником... 7-8 кг.. там и палатка и спальник и жрачка. Был консольный багажник, не юзал ниразу, подарил друзьям...

[woody]

<div class='quotetop'>Цитата(hof @ 04.12.2006 00:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

А если использовать одноколесный прицеп с подвеской? Чем не вариант?[/b]

Вариант вполне может иметь место, можно попробовать )

<div class='quotetop'>Цитата(Максим ГОЛУБЕВ @ 15.01.2007 01:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

... байк для туризма должен быть ДВУХПОДВЕСНЫМ.[/b]

Мысли есть по поводу изготовления багажника под конкретную раму есть, постараемся летом их воплотить, правда видимо пока в одном экземпляре. Кстати, возможно будет и к другим байкам подходить

<div class='quotetop'>Цитата(Максим ГОЛУБЕВ @ 15.01.2007 01:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот только раму придется для этого делать специальную, под этот вариант .... А самое главное подвеска должна быть тоже устроена немного по иначе и чем то нипоминать заднюю подвеску мотоцикла.[/b]

А вот это идея номер два, думаю...
У мотоцикла по сути одношарнирная подвеска, что не есть хорошо. Но констукцию можно модифицировать...
Например взять вилку, упразнить шток, приделать к штанам шарниры для подвески... мысль понятна?
Первая проблема, которая возникает, это ширина вилки (она под переднее колесо, а нам зад нужен), так что видимо придется ноги разделить. Или может быть воспользоваться длинными амортизаторами, как на мериде маттс мишн?

В общем, если есть желание продолжить мысль, то предлагаю для идей по конструировани специальной рамы завести отдельную тему.