Карданный привод?

[akatenev]

На мотоциклах кардан применяется ровно по тем же причинам, что и на велосипедах - он надежнее и проще в обслуживании. Особенно это актуально для туристических моделей, для которых интервалы между обслеживанием должны быть как можно больше. В минусах вес, стоимость, и эффект "клевка" заднего колеса при резкой даче газа (для велосипеда не актуально).

Что касается передачи крутящего момента, то возможностей цепи хватает даже на весьма мощных мотоциклах, не говоря уж о велосипедах.

Наиболее перспективный тип передачи на на данный момент - зубчатый ремень, который позволяет совместить достоинства и того и другого типа. В мотостроении они уже внедряются, видимо рано или поздно придут и на велосипеды, в сочетании с планетарными системами переключения.

[g-4ce]

Ух и много тут написали! Осилил все, хоть и с трудом. Интересно! Но для меня во всяком случае на данном этапе не актуально.

Насчет зубчатого ремня кстати. Не совсем в тему, но раз уж его тут помянули: есть модели с этим самым ремнем. Велокомета - бензиновый движок от газонокосилки. Вешается на подсидельник или на багажник и передает крутящий момент на большой диск (по сути такое же колесо от велика, только меньшего размера чем заднее колесо: если колесо 26'', то диск - 24'&#39 посредством зубчатого ремня. Скорость заявлена около 50 км/ч. Ресурс движка только напрягает: не более 10 000 км. Потом под снос. Но цена намного ниже будет чем у велосипеда с карданным валом - 8 тыр. Но это только движок, при том самый слабый из 3 предложенных. Велосипед можно использовать любой какой уже есть.

А чтобы передавать силу непосредственно от педалей на колесо да при этом чтоб передачи переключать и все это ремнем - по-моему это фантастика.

[jimm]

<div class='quotetop'>Цитата(g-4ce @ 22.07.2009 15:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

А чтобы передавать силу непосредственно от педалей на колесо да при этом чтоб передачи переключать и все это ремнем - по-моему это фантастика.[/b]

Клиноременной вариатор ставили на мотоциклы еще в 20е годы прошлого века, причем ремень был разъемный :o все возможно

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(Артем Анат ольевич @ 10.08.2009 14:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

преимущества карданного вала над цепью. НЕ НУЖНО НИ ЧЕГО СМАЗЫВАТЬ И ВСЕГДА ЧИСТАЯ ОДЕЖДА![/b]

Именно это в нём и заценила моя супруга Уже два года этому агрегату (правда, модели L, т.е. женская, но вся трансмиссия один-в-один). Вся обслуга - протереть от пыли/помыть от грязи, да колёса время-от-времени подкачать .

[Uncle James]

Я конечно извиняюсь, но прочитав 3 страницы этого обсуждения, я так и не понял где здесь кардан и соответственно почему эту передачу так настойчиво называют карданной. Зайдите на Вики, задача карданного вала передавать крутящий момент между непараллельными осями, здесь оси паралельные, две конические передачи и никаких карданов, скорее это можно назвать шестеренчатой передачей или приводным валом , но тока не карданом.

[Loewa]

Uncle James
БУКВОЕД

[advertism]

Еще очень хотелось бы узнать где можно приобрести велосипед с подобным оборудованием и ПО ЧЕМ, а еще услышать у экспертов все pros and cons, как говорится.

Есть возможность привести такой велик. Стоит 55т.руб.
Втулка Shimano Inter-7
Тормоза V-brake
Колёса 28"
Рама алюминий

[Nowhere Man]

Ух и много тут написали! Осилил все, хоть и с трудом.

Сходи в тему гибрид-клуб, посмотри, сколько понаписали)))

Товарищи, оно ведь совсем медленно будет ехать, да? Если сравнивать с велом с такой же планетаркой, но цепным приводом? Как там с передаточными отношениями у редукторов вала? Я в этом ничего не понимаю, но с цепью хоть есть возможность заднюю звезду поменьше поставить, а на систему побольше, чтобы верхи поднять. Тут играть уже нечем, только втулку другую, но ролофф 14-скоростной ставить... по цене тогда будет удавиться какой сити-байк.

Еще запчастей хрен найдешь, если там какие зубья сточатся или еще что...

А так мне очень нравится этот концепт - вал плюс планетарка.

Нормальный такой комьютер байк на работу пилить не очень далеко. И особо обслуживать не надо, как тут народ говорит - супер! Мне, например, тупо некогда велосипедом заниматься, хоть я и люблю любил с железками повозиться, надо чтобы сел-поехал.

Так что там со скоростью будет? 18 км пишут максималку... Ну, с детьми по набережной кататься...

PS. Да, а почему никто не говорит о другом преимуществе вала? Это же эксклюзив, редкость, для комфорт-байка самое то ))) у нас, например, в городе, я таких ни разу не видел))

[Foil]

Так что там со скоростью будет? 18 км пишут максималку... Ну, с детьми по набережной кататься..

Шоссейник с планетаркой проигрывает обычному около 0.5 км/ч
Если едешь на шоссейном со средней 40, на таком с рулём-бараном и без лишней лабуды будет 39.5
Детишкам придётся тяжело.

[Anlen]

Мне кажется долго не обслуживаемому ему не быть.Производители что-нибудь придумают. Поставят материалы по-мягче,что-нибудь сделают неразборным.А то размечтались....