Багажник и крылья на найнер

[gogifreeman]

sara2nd
Что-то у меня браузер завис. Хорошо, что успел заскринить свой текст. Вот (увеличить только надо):
Безымянный.JPG
А вот крыло:

Показать то, что скрыто

uO25pBTZJZs.jpg94pHP9nIV-U.jpg

UPD. Показал знакомому слесарю-столяру эти усы. Он сказал, что самим без специальной термической обработки или каления не получится так согнуть проволоку, чтобы она потом не разгибалась. Он сказал, что может быть легче переместить крепление для усов на крыле чуть в другое место, расклепать и новые дырочки в крыле просверлить под это крепление. Либо второй вариант: закрепить крыло только одним усом, а 2-ое крепление крыла как-нибудь прикрепить к багажнику.

[barh]

на этом чертеже уши для калипера.
значед левое перо.

[sara2nd]

Показал знакомому слесарю-столяру эти усы. Он сказал, что самим без специальной термической обработки или каления не получится так согнуть проволоку, чтобы она потом не разгибалась.

Сантехнические хомуты на ноги вилки, усы гнуть плоскогубцами, усы обрезать можно кусачками. Фигню говорит твой слесарь. Всё прекрасно гнётся и обрезается, ничего особенного в этой проволоке нет. У меня на двух велосипедах так погнуто и погнано, проблем нет. Как гнуть, можешь посмотреть на фотке ниже. Там, правда, на передней вилке нет хомутов. Кривые отверстия нашлись на штанах. Это же крыло сейчас переставлено на вилку с хомутами. Просто фотки нет.
bike.jpg

[barh]

конечно.

в модельном магазе типа такого, к примеру
http://shop.aviamodelka.ru/index.php?cPath=61

можно купить проволоку *овс* (особо высокого сопротивления). для крыльев, кмк , 4 мм (а мб даже и 3мм) более чем.

она сталистая, жесткая, не кусается - ее только пилить.
изогнуть можно только один раз.

минуc - ржавеет хоть и не сразу.,
я бы одел усы из нее в термоусадку, а можно и задуть из баллона краской под серебро.

[gogifreeman]

Спасибо! Теперь буду искать подобные магазины в Новосибирске. Если всё же появятся ещё фотки с приделанными таким образом крыльями, скиньте, пожалуйста. Хотя бы через несколько дней. Просто это фото ещё и в разрешении довольно низком - сложно разглядеть.

[barh]

Спасибо! Теперь буду искать подобные магазины в Новосибирске. Если всё же появятся ещё фотки с приделанными таким образом крыльями, скиньте, пожалуйста. Хотя бы через несколько дней. Просто это фото ещё и в разрешении довольно низком - сложно разглядеть.

ну..
еще мысль - можно поискать вязальных спиц.
там и колечко уже и выгнуто. и гальваника

не знаю насчет длины как там выйдет.. но пару раз видел довольно длинные.
удачи.


и еще..
ты всегда можешь нарастить короткий ус.
кусок проволоки с перекрытием см в 5 рядом.
снаружи тонкой мягкой проволокой виток к витку и затем паяльником их.

сверху - термоусадку. никто ничего не поймет что это и зачем.

[sara2nd]

Спасибо! Теперь буду искать подобные магазины в Новосибирске. Если всё же появятся ещё фотки с приделанными таким образом крыльями, скиньте, пожалуйста. Хотя бы через несколько дней. Просто это фото ещё и в разрешении довольно низком - сложно разглядеть.

На фото гнутые штатные усы, из комплекта. Сначала гнёшь, потом обрезаешь. Я трачу на такой колхоз 10 мин на усы для переднего крыла. Сначала гну и режу для одной стороны, потом, используя эту сторону как лекала, гну и режу для другой стороны. Точная подгонка осуществляется зажимными болтами в крыле на концах усов. Так что миллиметры здесь не страшны. Для заднего крыла у вас случилась засада из-за отсутствия ушей для усов в штатном месте. Приходится использовать гнездо для багажника, которые у вас почему-то сдвинуты вперёд. Так что усы для заднего крыла только гнуть из нового материала. Для хомутов на переднюю вилку я беру такие:
http://krepmarket.ru/catalog/detail....LEMENT_ID=1750
Надо мерять штангелем ноги вилки. Должны подойти либо 25-29 мм, либо 32-36 мм. Колхоз, конечно, но альтернатива только делать с нуля из металла самому. А у меня мастерской с кучкой станков под рукой нету :-(.

---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:22 ----------

ты всегда можешь нарастить короткий ус.
кусок проволоки с перекрытием см в 5 рядом.
снаружи тонкой мягкой проволокой виток к витку и затем паяльником их.

ИМХО, самый быстрый вариант колхоза в вашем случае. Не по-феншую, зато быстро и качественно.

[harvy_dent]

у меня такой же велик и такие же крылья, я прикрепил усы к эксцентрику. 100 км полет нормальный.главное чтобы пружинки были внутри, а усы снаружи от втулки. вот как переднее крыло к горилле крепить что на фото выше, вот вопрос.

[barh]

в отсек на эпоксидку с серебрянкой (не поксипол!) залить мебельную гайку "крабом" вниз.

[sara2nd]

Небольшое видео с крепежом крыльев: http://youtu.be/isv57T3kWcA