|
|
условно говоря, это потери на скручивание рамы при поворотахСообщение от alistair
Что за отзывчивость?Разницу между подвесом и ригидом еще туда-сюда, а люминь со сталью почувствовать нереально.
Igor_Ka про геометрию правильно написал, + еще угол рулевой влияет.
Ничего не понял, какие потери, куда потери, чего потери?
И причем тут катание без рук?
На некоторых вилках вполне ощутимо. Например на лирике суммарный оффсет 40 мм.
Вот уж действительно пошла речь о каких-то высоких материях. Возьмите к примеру открытую раму - она очень мягкая на скручивание. Однако это нисколько не мешает довольно агрессивно ездить на ней без рук. Тут главное - кураж. Поймаете нужное ощущение и тогда сможете даже фотографировать, повернув голову назад.
Последний раз редактировалось Арчи Кун; 16.03.2015 в 21:30.
Снизить "ветлявость" очень помогает, если держаться руками за рамку седла.
В этом случае французы говорят что-то про "выплеснуть вместе с водой ребенка из ванны" ))))) Пропадает чистота эксперимента. Кстати, видел как финишировал на МСЛ (марафон Самарская Лука) один гонец, держась даже не за раму, а за "плечи" вилки.
На Салюте катал по 9 кругов на стадионе и. людей запросто объезжал, на мтб опасней - скорость сама переключится, желудь или камень попадет и в кювет. Плюс посадка не располагает, надо назад откидываться, теперь другие скиллы качаются.
чего чего?
Цепь перескочет сама, у меня даже на новом веле было без настройки.чего чего?
этот факт просто кричит о неисправности трансмиссии
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием