|
|
Твой элемент совершенно не пригоден для зимней езды, крылья зимой по снегу только мешают, да и не зимой тоже, они собирают грязь или снег и потом колеса просто не крутятся, ты сам такое видел.Сообщение от Eovein
По этому приезжай на Кубе, чего ты его жалеешь, это же рабочий вел, железо все простое стоит, кроме вилки там ничего нет, люди собирают хартейлы по 100 000руб и мочат на них в горах, а ты купил стоковый куб за 40тыр и бережешь его.
Покрышки покупай шириной 2,4 обязательно складные.
Зря про крылья, зимой они не мешают, могут помешать только в какую-то жуткую погоду, когда идёт ледяной дождь и мокрый снег превращается в лёд, пока такого не было, а летом был всего один раз, когда колёса заблокировались от дикой грязищи, но без крыльев в те дни я бы вообще никуда не вышел из дома... Сейчас грязи нет, но честно говоря при погоде в районе -15 на Кубе выезжать не охота, действительно его жалко, весной не охота с ним возиться, меняя всё кроме рамы, кстати в него покрыхи 2.4" входят впритык без грязевых зазоров, в общем какой-то видимой разницы нет.
А главное мне просто не охота катить по сугробам, лучше ехать в 2 раза быстрее и больше, вот сейчас проехал 30км по Измайлово, просто кайф катить по утоптанным.
Последний раз редактировалось Eovein; 19.01.2014 в 16:44.
Разница огромная и вчера ты это сам ощутил на собственном примере, ты даже из Кузьминского парка не смог выехать, а я с Саней проехал 60км и пешки было не более 100м, удовольствие от поездки получили огромное.
---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------
Зачем жалеть железо, я еще понимаю если бы у тебя был топовый байк, а тут стоковый Куб. У меня совсем не дешевый Спеш, но я никогда не жалел его, никогда бы не стал кататься на говне, имея приличный байк, если у тебя прямые руки, то все можно починить самому, тем более это не 2-х подвес, перебирать аморт не нужно, мой байк всегда в идеальном состоянии, потому что я заранее заказываю расходники и они у меня всегда под рукой. А у тебя даже покрышек других нет, не говоря уже про велоформу и контакты, я считаю что велосипед это не такой дорогой вид спорта, чтобы в чем то отказывать себе.
Кстати раму твоего куба первое что надо поменять, потому что это рама из водопроводных труб, на твоем месте давно бы уже собрал на карбоне или топовом алюминии.
philz, все правильно, но город так просолили что п...., мне от парка до дома 300 - 500 м ехать по городу, сегодня приехал, байк высох весь в соляном налете, и вообще до какой степени надо улицы просолить что в - 20 ,лужи?
Я тоже для зимы и города собрал второй байк, но увлекся, очень неплохой байк получился, гробить жалко
Последний раз редактировалось vel; 19.01.2014 в 18:00.
Дороги которые мы выбираем и дороги которые выбирают нас не всегда совпадают
Ничего байку от соли не будет, я уже 3 зимы на этой раме отъездил и все нормально.
Все правильно, собери и оставь в наследство.
Зря так категорично, я много раз катал на Кубе, точно также плохо еду по этим лыжням, рыхлому снегу и сугробам, но главное меня такая езда совсем не радует, я же фор фан катаю, а не технично, никогда и не гоню, еду спокойно.
Про раму LTD тоже зря, обычная рама с двойным баттингом, от "крутых" с 3ым баттингом она отличается лишним весом в 200-300гр и меньшим ETT на 20мм, для моего стиля езды это вообще ничего не значит. Менять раму на карбон смысла вообще нет, я не спортсмен, а менять надо на подвес, т.к. хардтейл это по сути просто комфортный городской велосипед для езды по асфальту.
---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:44 ----------
От езды по сухому ничего велу не будет, убивает велик вода с растворёнными реагентами.
Мой Кубик кстати по сухой зиме и снегу прошёл 2500км из 9000км общего пробега, пока в целом как новый, но понятное дело любой велик наверно максимум на 2-3 года использования, далее надо уже мучаться меняя постоянно детали.
А вот с этим не соглашусь, ты в корне не прав, люди на харде в Крым ездят, да тот же Загремел к примеру, что касается подвеса, это тоже спортивный снаряд, это только девочки думают, что там пружинка для мягкости стоит, на самом деле на подвесе тоже надо привставать на кочках.
А ты не пробовал выкинуть стоковую резину, у тебя стояли узкие, тяжелые рапид робы, вообще резина для байка значит очень много, но и от техники езды многое зависит, если просто тупо сидеть на жопе, то никогда не проедешь по узким горячим тропинкам, в такие моменты работает все тело, именно такие тренировки очень хорошо прокачивают скил, в Битце таких узких троп очень много, скоро поедем туда тренироваться. Я так понимаю ты зимой только по трамваям будешь кататься?
Я да, по широким, мне лучше быстрее и больше, чем техничные, год назад мы катались, мне совсем не понравилось, а потом один чудно погонял в Битце. Рэпид Робы 2.25", типовая ширина мтб резины, 2.4" уже впритык ставятся.
Про подвес зря, если стиль катания одни грунты, нужен именно подвес, на нём на порядок больше фана от езды, да и едет чуток быстрее, привстаёшь реже, а вместо этого вкручиваешь. Я согласен с фразой, что с подвеса назад не захочется, а ведь так говорят все, дорогущий хардтейл это уже для настоящих спортсменов, которым важна каждая секунда и которые имеют технику, что и на хардтейле пролетают кочки, на которых обычные люди подтормаживают.
Вчерась я на повозке метнулся в Петрищево. В половине одиннадцатого было -22. Continental Mountain King у меня тоже 2,4" элластичности не потеряла. Вещь покрыхи! Превосходный результат. Пока в колеях не появился блеск льда это самое то! Завершил к полчетвертому. 45 прошел по колеямм в полях. Шипы понадобятся как льдом всё обрастёт. В снегу они не нужны.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием