Обсудим зверские тормозилки.

[Zagremel]

У меня грелись, вернее горели тормоза перед остановкой.. Вот несусь, несусь... Чувствую что ноги и руки устали уже... И в поворот не вписываюсь.. Решаю остановиться... А уклончик мощный. .. Вот при торможении до полной остановки начинает гореть.

Или несёшься.. Раз поворот, два поворот.. потом разгон до полтинника и опять резкий поворот, нада сбросить до 15 км.ч иначе не впишешься.. потом ещё и ещё.. Появляются какие-то странные звуки... Думаешь, мля, а если вот вдруг оно там чё-нить расплавится и отвалица и не затормозит... Не охота улететь куда-нить с обрыва и рухнуть на скалы метров через 100...

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(Zagremel @ 08.10.2007 12:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Или несёшься.. Раз поворот, два поворот.. потом разгон до полтинника и опять резкий поворот, нада сбросить до 15 км.ч иначе не впишешься.. потом ещё и ещё.. Появляются какие-то странные звуки... Думаешь, мля, а если вот вдруг оно там чё-нить расплавится и отвалица и не затормозит... Не охота улететь куда-нить с обрыва и рухнуть на скалы метров через 100...[/b]

вот вот.
поэтому хочутся тормозов с ЗАПАСОМ. чтобы не бояться о них.

Добавлено позже (08/10/2007 12:43):
ато несешься и думаешь что если что то как бы так помягче в дерево или камень уфигачиться, лишь бы не 100метрофф вниз.

Добавлено позже (08/10/2007 12:46):
<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 08.10.2007 12:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

у кого колодки дюже, те и бери.[/b]

у одного узкие и длинные у дрогого квадратные ))

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 08.10.2007 12:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

у одного узкие и длинные у дрогого квадратные ))[/b]

если равны по площади, то...

если б я также далеко от дома ездил, то лучше 2х поршневые взял. Сам знаешь, теоретически в три раза меньше риск что через какой-нибудь поршень ссать начнёт. Меньше резины в системе.
+ Проще обслуживать.

Не думаю что мото v2 кантрийные тормоза , ск� �рее всего не обломаешься.

[Shuriken]

Многопоршневые тормоза делаются для того, чтобы центр площади тормозоной колодки был на максимальном радиусе. Имейте в виду, что "эффективный" диаметр диска - это не габаритный, а меряется именно по центру площади тормозной колодки. Так вот, у многопоршневых этот "эффективный диаметр" больше. Зато у однопоршнемых тольше площадь тормозной поверхности диска.
ЗЫ читал на кочке про хопы что ли с очень большой толщиной тормозного диска (талон писал тестик). У таких дисков д. б. очень большая теплоёмкость. Может, это и есть спасение?

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 08.10.2007 12:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

если равны по площади, то...

если б я также далеко от дома ездил, то лучше 2х поршневые взял. Сам знаешь, теоретически в три раза меньше риск что через какой-нибудь поршень ссать начнёт. Меньше резины в системе.
+ Проще обслуживать.

Не думаю что мото v2 кантрийные тормоза , скорее всего не обломаешься.[/b]

разсуждение верное, НО!!!
6 поршней поочереди подходящих - ЗНАЧИТ сверх точное дозирование усилия. плавность...
боюсь что В2 работают чисто как стопкраненры...

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 08.10.2007 13:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

ЗНАЧИТ сверх точное дозирование усилия. плавность...
боюсь что В2 работают чисто как стопкраненры...[/b]

Я этот боян слышал B)  Имхо привыкнуть реально.

А ты сравнивал похожие, ну типа моно мини и моно м4? 

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 08.10.2007 13:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я этот боян слышал Имхо привыкнуть реально.[/b]

ага привыкнешь а потом случайно пережмешь перед и сделаешь переворот ушами....
я даже через свой 183 уже полетал... нифига не прикольно...

физика говорит что 6 поршней плавнее...

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 08.10.2007 13:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

ага привыкнешь а потом случайно пережмешь перед и сделаешь переворот ушами....
я даже через свой 183 уже полетал... нифига не прикольно...

физика говорит что 6 поршней плавнее...[/b]

ну вот ты сам и ответил на свой вопрос что лучше
 

[thef8]

как владелец М6 могу сказать - мощности в них дохрена, паровоз остановить можно, пожалуй для Москвы даже слишком много...
и сдесь именно тот вариант, когда мощность не в ущерб модуляции.
Советую так же посмотреть на Formula EXTREME DH - очень мощные тормоза, знакомый юзает их на байке весом за 30кг - весьма доволен.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(thef8 @ 08.10.2007 13:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

как владелец М6 могу сказать - мощности в них дохрена, паровоз остановить можно, пожалуй для Москвы даже слишком много...
и сдесь именно тот вариант, когда мощность не в ущерб модуляции.[/b]

вот уже реальные отзывы! спасибо!