В Омске погиб велосипедист, похоже дело пытаются замять

[citizen]

Я этот документ целиком читал. Его не приняли. И неизвестно, примут ли вообще.

Это как бы очевидные вещи. Кто бы мог предположить, что это пункт правил может оказаться полезным.

угодил под обгоняющий его автомобиль

Он двигался не по обочине, а в метре от неё.

Что это за обгон, если оба двигались на одинаковом расстоянии от края.
Я изначально к тому, что велосипед мог оказаться на 90 см от края как 40±50 например, а назвать нормальным нахождение там автомобиля можно, только если велосипедист выезжал с обочины.

велосипед оказывается на середине полосы.

А это к чему? Полосы разные бывают, далеко не всегда возможно обогнать велосипед в той же полосе.

[Yurex]

Явное какое-то противоречие, водитель подавал сигналы и т.д. и тут велосипедист решает сделать поворот влево. Зачем? Под колеса?

[Аникин Сергей]

совершенно верно
загородное шоссе.
велосипедист едет в город.
ни перекрёстков, ни поворотов, прямая дорога!
зачем ему поворачивать налево!?!?!
если бы ему нужно было остановиться он бы свернул направо, на обочину.
это абсолютно логично!

зы
вышла статья в газете
http://omskvelo.ru/index.php?/topic/...ost__p__310294

[Герой асфальта]

Как видно на видео, дорога плохая, и ехать на шоссерных клинчерах четко по белой полоске трудновато. Поэтому некоторый интервал от края полотна наверняка был. Какой - уже никак не поймешь. Велосипед улетел в одну сторону, он сам - в другую. А буксировку осуществляли со значительным превышением скорости. Ее же не зря разрешили не более 50 км/ч. Буксирующий объехал нормально, а буксируемый не смог. Если буксирующий ехал так, как будто едет один, то его вина налицо.

Максимальная скорость движения – не более 50 км/ч (см п. 10.4 ПДД). При этом неважно, где вы – на трассе или в населенном пункте. А при наличии ограничений – желательно ещё немного снизить скоростной режим. Километров на 5-10 по отношению к параметру, введенному соответствующим дорожным знаком. Чем меньше ваша скорость, тем больше времени у водителя буксируемой машины на то, чтобы оценить ситуацию, принять правильное решение и реализовать его.

Автор: Константин Кучер
Источник: http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-48030/
© Shkolazhizni.ru

[Мачовкепке]

Жаль парня, максимальная огласка поможет засадить этого пЕлота.

[Аникин Сергей]

По факту гибели на дороге преподавателя ОмГУ Ефимова все-таки возбудили уголовное дело
http://bk55.ru/news/article/26079/

[maksnikita]

"двигался на расстоянии до 90 см от края" - они установили, что велосипедист был не на середине полосы, значит его можно было объехать.

и еще (если не ошибаюсь) велосипедист может ехать до 1 метра от края правой полосы.

[minkcork]

так велосипедист по своей стороне ехал? какая разница сколько от края, не можешь обогнать не задев, не обгоняй вообще. задел - отвечай по закону.

[Аникин Сергей]

Эксперты признали вину водителя в гибели велосипедиста Ефимова
http://superomsk.ru/news/7297
Обвиняемые требуют третью экспертизу

[К.У.]

совершенно верно
загородное шоссе.
велосипедист едет в город.
ни перекрёстков, ни поворотов, прямая дорога!
зачем ему поворачивать налево!?!?!
если бы ему нужно было остановиться он бы свернул направо, на обочину.
это абсолютно логично!

Если быть справедливым, следует учесть ещё некоторый вариант.

Тот, кто катает по шоссе на длинные дистанции, конечно знает, что такое воздушный карман и какая от него польза.

Метод "падания" на хвост авто, заключается в том, что ты готовишься с резкому перестроению/броску, заранее наклоняя для это го тело. Как только авто проезжает, резко вываливаешься влево точно на ось следования авто. Задняя машина вплотную как правило не едет, но чтобы она не зацепила, "падать" нужно сразу и вплотную к проследовавшей. Ну и конечно, когда скорость авто не вдвое превышает твою, а соизмерима.

Однако, такой способ весьма опасен, и лично я от него почти отказался, ибо несколько раз попадал, как раз на буксир. Сказать, что в такой ситуации чувствовал себя не уютно - значит ничего не сказать. Ибо там можно ещё и в трос въехать и перевернуться, убравшись под буксируемое авто.

Практиковал-ли такие манёвры погибший, не знаю. Скорее нет, чем да. Но если да, то сделал-ли он подобное в той катастрофической ситуации, теперь уже никто не узнает.