Котовский , тебе просто завидно!
Возишься с эпиком, возишься, а тут человек купил меридку за 5 тыщ. - и всё ему классно
|
|
|
|
|
Котовский , тебе просто завидно!
Возишься с эпиком, возишься, а тут человек купил меридку за 5 тыщ. - и всё ему классно
ПетровичЪ
тебе просто завидно!
это само собой, но просто есть два близко знакомых человека, с чудо подвесками URT, при рекомендованных вилках. Так они качаются, как маятник, даже при спокойном вкручивании.
при вкручивании сидя и плюшевом аморте - качаются. по другому - не бывает. судите сами - точки приложения силы - седло и педали. а между ними аморт. любое изменение воздействия на седло - качает подвеску.
но не настолько чтобы "качаться как маятник при спокойном вручивании".
чтобы так качаться - надо чтобы чел привставал и опускался на седло при каждом нажатии на педаль и чтобы не было никакого демпфера.
впрочем, когда у меня не было масла а только пружина, то повеска часто попадала в резонанс.
с маслом - полегче, но качается даже в контактах.
ValeryT
судите сами - точки приложения силы - седло и педали. а между ними аморт. любое изменение воздействия на седло - качает подвеску.
когда у меня был Транс, с подвеской VPP, то раскачка при прямолинейном вкручивании была минимальная, и это на обычном Fox R. А вот эти URT - качаются очень сильно, причем у обоих фигурантов. Амморты, разумеется, ашан-пружина.
Котовский
я сам не ощущаю - но приятели часто говорили что качается. стал присматриваться и подобрал степень зажатия пружины чтобы порог срабатывания был не такой низкий.
на асфальте я еще прикручиваю клапан на аморте - и почти ХТ получается. разница - ощутимая.
по грунту - пофик раскачка, комфорт важнее.
ашанпружина - по любому качается особо на топталках и малой звезде системы. ашанпружина очень помогает резонансу
при НЕ-УРТ - между седлом и педалями нету пружины и повеска качается за счет усилия цепи, направленного вверх на трещетке. а при УРТ - увы, малейшее перемещение веса байкера - решает...
и поведение подвески конечно зависит от вилки, но не "чудо-подвеска" а банальное смещение центра тяжести назад.
я за 2 года уже вкурил все тонкости УРТ
парадокс, но чета НЕ-УРТ как то не хочется. предрассудки, или же просто привык. а то что привычно - лучше
<div class='quotetop'>Цитата(Котовский @ 03.11.2008 21:43) <{POST_SNAPBACK}></div>Да нихрена он не обычный, там пропедал неотключаемый.
Вот Эпик со сломанным брейном -- ужасные качели, прямо скажем.
aphlux
Да нихрена он не обычный, там пропедал неотключаемый.
пропедаль там в самой нежной настройке, для освенцимов
У УРТ есть одно преимущество в поведении - встал на педали и мона лосить, не качается, так как вес на заднем треуголнике через педали. вот этим очень нравится - предсказуемая и управляемая
ValeryT
встал на педали и мона лосить
зато когда сядешь...
Котовский
да нет, нормально и сидя. при нормальном каденсе (80-100) раскачки нет, масло в аморте не дает впасть в резонанс. ну а если крутить редко и сильно "раз-и-два-и-три-и" - то да, раскачка есть.
Хотя у жены на веле - упорно не вижу раскачки. А она крутит медленно и на большой звезде.
На первой же (малой) - однозначно качает.
Вобщем - настройка аморта решает. Аморта а не ашанопружины, естессна.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
