maugli72, к вам предложение - создайте новую тему. И по мере предложений - редактировать свой первый пост и кидать туда варианты. Будет информативнее. Здесь очень большая текучка.
|
|
|
|
|
maugli72, к вам предложение - создайте новую тему. И по мере предложений - редактировать свой первый пост и кидать туда варианты. Будет информативнее. Здесь очень большая текучка.
Для примера и обсуждения сделал два варианта до Аверкиево, первый, правда, вовсе не из Москвы, но оба вроде по хорошим дорогам.Сообщение от maugli72
Начнём с простогоСоставтьте маршрут на gpsies из Москвы в Дрочево и Аверкиево.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=nuiefjbdsjkozdsu
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cydsdxlwwnzrhiyh
Но, вообще, для начала надо прикрутить голосовалку - узнать какие у народа приоритеты, расставить по важности:
1) близость финиша к Москве
2) близость старта к Москве
3) низкий трафик
4) наличие технической полосы
5) отсутствие проблемных поворотов
6) объезд городов
7) хороший асфальт
Последний раз редактировалось Foil; 14.01.2013 в 01:42.
Foil, я за все 7 пунктов!
ОМГ, Большое кольцо и Новорязанка? Не, не слышал.
Вы считаете Новорязанку плохой дорогой?
Есь сайт "Карвана". Там и надо всё обсуждать, если по делу. А Веломанию оставьте для флуда, для души!
Хочу заметить однако, что всем марафонцам угодить никогда не получится.
Именно поэтому мы в основном делаем старты каравановских бреветов
из центра Москвы, ибо в этом есть определенный знаковый момент и большинству удобнее добираться именно в центр города, чем пилить на электричке за город
К тому же время старта неразумно назначать позднее 8 утра для 200-к, иначе 8+13.5=слишком позднее время окончания финишного КП, к тому же весной и осенью темнеет относительно рано и желательно уложить весь марафон в светлое время дня.
Учтите также и то, что маломашинных дорог и с хорошим покрытием в нашем регионе весьма немного и сделать идеальные и разнообразные маршруты практически нереально.
Учитывайте нашу реальность, однако !
Замечу еще и то, что некоторые наши марафон-бреветы традиционно привязываются по финишу к местам наших Звездных привалов пвд
и в том также есть определённый смысл
Последний раз редактировалось Vitaly; 14.01.2013 в 02:13.
А не лучше ли делать кольцевые маршруты? Это же приятно, когда финишируешь в родном городе и не надо ждать электричку/поезд. В чём смысл делать их "отсюда-дотуда"? У нас с асфальтовыми дорогами проблема плюс мостов через большие реки нет и то получаются маршруты такие, без пересечений и т.п. ( http://russianrandonneur.ru/routes/burevestnik ), а уж вокруг Москвы дорог то намного больше
В Москве есть одна проблемка
В декабре проезжал на машине через Нижний по борскому мосту - стоит запрещающий знак для вело.Альтернативы никакой не заметил - как вы там ездите ?
Раз можно стартовать, то можно и финишировать )))
Зимой - никак, а летом ходит паром. Если заметили, этого моста нет ни в одном маршруте
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
