|
|
Подшипники мажут консистентной смазкой, цепь - жидкой. Греться во втулках решительно нечему. 60° там будет либо при оборотах свыше 10000-15000 об/мин (что нереально), либо при температуре окружающей среды в те самые 60°. Кальциевая смазка дружелюбнее относится к алюминию, поэтому предпочтительнее. Тем не менее, лучше хорошая литиевая, чем тот же солидол.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
stronge, спасибо, буду пробовать. Кстати, летом приходилось кататься при +50 под прямыми солнечными лучами. Надеюсь, за счет трения втулка не нагреется выше десяти градусов по сравнению с внешней средой.
я не советовал бы, я смазываю американским солидолом не самый жидкий и не самый густой не тральный и все четко получается придется разобрать только тогда когда я упаду в воду с велосипедома так все четко идет да когда жарко градусов 40 он жидкий становиться но си равно работает и подшипники целы и чашки тоже я смазываю все подшипники даже в звездах и в системе тоже , цепь я не смазываю солидолом всю грязь собирает
Вот - отличное решение.Сообщение от bavaria
---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:42 ----------
Снаружи звеньев смазки не должно быть ни какой, тогда и не будет грязь собирать. Читал, что солидол растворяли и капали на звенья.
А есть ли смысл? Туда ведь тоже, со временем, набьётся пыль, и сделает из солидола абразив. Причём, он будет более злой, нежели от более жидкой смазки.
Я даже об этом не задумывался. Смазываю цепь отличнейшей смазкой Oil of Rohloff (Special Bike Chain). Стоит чуть дороже, зато хватает надолго.
Периодически (реже, чем нужно из-за природной лени) промываю цепь в финском уайт-спирите и меняю смазку. Капаю только на стыки звеньев в шахматном порядке.
Экспериментировать с своими дорогими цепями (и соответственно, трансмиссией) не вижу смысла т.к. результат неочевиден...
Я уже второй год цепь мою лишь в исключительных случаях: если залило и покрылась ржой. И ничего страшного не заметил, по сравнению с тем, как раньше каждую 1-2 недели промывал.
А ржа на цепи - это элемент дизайна? Или ржавчина придаёт металлу дополнительную прочность?
нее цепь надо снимать с велика в бензин на 10 часов минимум потом еше раз прополаскивать бензином чистым и положить в моторное машинное масло на часа 4и и снемаеш цепь вешаеш, все что не надо с нее стечет и пристегиваеш и все да до этого не забудьте почистить до блеска звезда
---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:52 ----------
чтоб масло накрыло всю цепь делать надо в железных посудинах а то еше прохудиться от бензина
я не знаю я как сказал так делаю в год раз и то не каждый ржавчина чото новое у меня некогда не было
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
