как красиво остаться на 8-ми скоростях?

[aka179]

Дано:
Вел Haro FlightLine 3 (Custom). В пути к полной замене обвеса.
Стоят стоковые манетки моноблок Shimano EZ fire (Alivio? Acera?) 3x8
Перед - система SLX 48-36-26, переклюк Deore XT (единственный, который в свое время нашелся на нужный Chainstay/Chainline/48 зубов)
Зад – кассета Shimano HG xx 11-32 8 speed, переклюк Shimano Acera 8 speed.

Нужно:
Спланировать развод моноблочных манеток на раздельные (буду ставить гидравлику), заодно сменить задний переклюк на получше (странно ездить на XT спереди и Acera сзади, обычно назад ставят переклюк получше).

Диллема:
Хочу остаться на 8 скоростях, но похоже найти нормальные манетки/переклюки под них нереально.
Прочитал здесь http://velosport.ru/faq/?id=3 что у SRAM вроде есть поддержка 8 скоростей плюс Шимано-совместимые манетки. Родилась идея: назад ставим X7 8/9 скоростей + триггерная манетка X7 на 8 скоростей, впереди - оставляем XT, переклюк ставим Shimano-совместимый (2:1) Sram Attack. Не прошло. Нет таких компонентов в продаже. Более того, манетка Sram Attack не фига не похожа на манетку Sram X7. Колхоз.

Почему хочу остаться на 8-ми. Считаю, что 9 и боле скоростей есть маркетинговая замануха, для горного велосипеда не нужная и даже вредная. Цепи на 9-10-11 более узкие и при тех же материалах – слабее чем 8-ые. Для меня это актуально, у меня цепи рвутся под нагрузкой.

Всегда можно прогнуться и поставить на круг что-то единообразное на 9 или 10 скоростей. Придется менять цепь, и обе кассеты (у меня два вилсета).

Переходить на 8-скоростные грипшифты – не выход, я их не люблю, триггера удобнее. Пишут (http://www.bikeforums.net/archive/in...p/t-66518.html) что SRAM позволяет ставить 9-скоростной набор на 8-скоростную кассету, правда износ больше. Сомнительно.

Есть идеи как красиво остаться на 8-ми скоростях (фиг с ним с затратами)?