Rock shox xc 28 или переплатить в два раза за тору?

[stronge]

Во картинку старую нашел, как ротор разводами пошел после спуска.

Опять - дарт 3.

[sbatrov]

XC 28 не есть Dart 1, т.к. у первого дарта только пружина и консистентка в штанах, а у второго уже картридж отбоя и блокировки в другой ноге и масло в штанах.

[vadim-]

вапче-то их и не меняют, переворачивают на 90 град и всё. А сча обломанс....

[antoha7835]

Я так и не понял, как по работе эта xc28. Мне все равно на всякие башинги и диаметры ног - что 28, что 32, да хоть 10мм. Пробовал у друга пружинную тору - полностью устраивает. Меня интересует одно - будет ли xc28 работать хуже чем тора на укатанных грунтах, а если да - то на сколько. Никто не подскажет? Вес вилки не имеет значения.

И тоже самое хотелось бы узнать насчет Dart 2 vs Tora.

[VityaS]

xc28 по работе хуже торы, это очевидно. На сколько именно процентов не подскажет никто.
Основная разница с торой - в диаметре ног. При уменьшении диаметра ног с 32 до 28 мм значительно падает торсионная жесткость (при дисковых тормозах это будет заметно )

Дарт 2 вообще хлам. Уж лучше третий поискать.

[sbatrov]

При уменьшении диаметра ног с 32 до 28 мм значительно падает торсионная жесткость (при дисковых тормозах это будет заметно )

Неоднократно уже про это читаю, но еще ни разу не видел. Про древний RS SID с ротором 210 говорить не будем.
Возможно жесткость и ниже, но при запредельных нагрузках, на которые эта вилка не рассчитана. Лично у меня никаких вопросов к 28 ногам не было.

---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------

Дарт 2 вообще хлам. Уж лучше третий поискать.

Разница между ними только в алюминиевом штоке (опционально). Выносную блокировку и внешнюю регулировку отскока крутилкой я и на втором дарте видел, видимо зависит от модификации.

[slaer]

Dart 3 хоть как-то работает, в отличии от эластомерок

---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:30 ----------

Отскок регулируется

---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:31 ----------

Правда мелочь особо не жрет

[VityaS]

Разница между ними как минимум в том, что второй дарт эластомерка, а третий - уже почти полноценнная пружина-масло.

upd. 2-е оказывается были как и ластомерки так и пружина-масло. Так что нужно смотреть что именно за дарт-2

Тем не менее, вес у 2-го дарта почти 2,5 кг, это очень много.

[sbatrov]

Разница между ними как минимум в том, что второй дарт эластомерка, а третий - уже почти полноценнная пружина-масло.

Ну ты заладил как попка. В именно разница то? У обеих пружина, картридж с маслом, масло в штанах. Только у третьего уже установлена блокировка Turnkey вместо заглушки и воткнута снизу крутилка отскока в болт. Ну еще шток может быть алюминиевым. У второго дарта отскок регулируется шестигранником и заглушка вместо рычажка локаута. Что не мешает впрочем продавать дарты во всевозможных вариациях.
У первого да, только одна пружина и густая смазка в штанах, картриджа нет, в остальном все то же самое.

[jonny172]

Тем не менее, вопрос про башинги для меня пока открыт. 28мм штаны от джуди по виду отличаются от дартовских

Последних джуди так же как дарт - ХС - наклейками.

У РШ вилок со стальными ногами эти самые ноги достаточно долговечны.

Есть ноги хромолевые как у рекон сильвер, есть как у Дарт и номерных и ТК тор хромированые, это хромирование царапается на ура.

Вот такие люди и будут покупать башинги. Они тут, как правило, в Стелсовской ветке тусуются.

Не чтоб так говорить надо собрать вел на ХТР по кругу, штаны не того цвета еще :-)

---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

Неоднократно уже про это читаю, но еще ни разу не видел

Не со 185 ротором когда тормозишь до блокировки, колесо выворачивает, реально, правда ездить это не мешает.