|
|
Это только на вид так кажется, я когда с оптикой залез соклько интересного увидел.Сообщение от photograph
Самое гадкое, что фиг её нормально отполируешь в домашних условиях, а фрезеровка (если есть овализация) и полировка стоят как 1/2 Recon.
Не просто ж так все нормальные вилки Reba / Recon / R7 / Drake / Minuta и др. так же имееют покрытие внутри ног для уменьшения трения и избежания стравливания.
Но развлекайтесь, если не лень
photograph , спасибо за ответ! )
Хм, неужели сальник так хорошо держит воздух, настолько плотно прилегает к ноге и ее поверхность так хороша, что в штанине может накопиться давление, достаточное для выстрела?
Это может показаться уливительным, если не знать, как он устроен. У сальника 2 юбки - одна снаружи, ее видно глазом, другая внутри. Внутреняя убка направлена в противоположную сторону, внутрь штанов, так что давление только сильнее прижимает ее к ноге (я так думаю). Плюс сами сальники и ноги в хорошем состоянии, чистые и смазанные были. Вот и стрельнуло.
photograph,раньше запаривался тоже насчет воздуха в judy (предок дарта). тоже думал сделать поршенек и тд. но сам ведь видишь- травит воздух,да и стенки полировать надо. короче сейчас я езжу на марзоке Z1 sport RV. вилка воздушная в обоих ногах,с огромным пределом регулировки отскока. когда разбирал,подумал,что меня продавец поцеловал и продал корону,ноги,шток,штаны и два штока под обычные пружины внутри ног, те демпфера отскока,поршня воздушного я там не нашел! однако,вилку я собрал обратно,воздух держит,отскок работает,правда не в таких широких пределах,как сейчас (сносилось колечко внутри одно). выясняется,что там открытая маслянная ванна, масла налито по 150 мл примерно в каждую ногу, это самое масло выполняет функцию поршня!!! те в ногу качается воздух (двление низкое,до 2 атм), при сжатии вилки внутренний объем уменьшается,масло идет вверх и сжимает этот воздух,находящийся просто вместо пружины.есть только два места откуда может травить воздух - сальники и крышки сверху ног. вот получается так,что воздух скорее из крышек начнет травить,если плохо закрутить,нежели из сальников. но и сальники должны быть хорошими. воздух с сальниками не контактирует,воздух вверху вилки,под крышками ног и давит на масло,а масло уже давит на сальники.сальники не выстреливают,но допускают масляные колечки иногда.думаю это есть гуд тк смазываться вилка должна.
рад за вас)
я уже писал, что у предыдущего владельца в теплое время дарт держал давление.
у нас тут все никак не потеплеет =)
ну,как знаешь. схема гораздо проще и как говорится, ломаться нечему,доработки - сальники и крышки. минус - зависимость от температуры велика)
Тест дарта после переборки, замены резинового кольца на поршне и заливки масла в воздушную камеру.
С утра вдул 80 пси. Покатушка 130 км, утром минус, днем 0+2 гдето. Вечером 0.
Стравило 15 пси за покатушку.
Тут вроде товарищ собрался точить поршень с 2мя резинками, может и мне заодно экземпляр выточит. Пока забрасываю удочки в Украину по поводу РТИ и готовлю к устанновке родную дубовую пружинку
---------- Добавлено 03.04.2012 в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение 02.04.2012 было в 01:26 ----------
вобщем, до наступления потепления засунул в дарт родную пружину.
с трудом всем своим весом с прыжка смог продавить вилку на целых 7 см...из возможных 10.
причем такое чувство, что пружина складывается полностью и ограничивает ход.
вобщем, после 11 см плюшевого воздуха пока некомфортно =)
photograph, нет ли возможности выточить еще одну пробку под воздушный клапан, и передать ее с поездом в Волгоград? Может это и смешно звучит, но в нашем некогда индустриальном городе-миллионнике никто не хочет браться за эту нестандартную резьбу
уточните, что вам нужно: крышка с отверстием под ниппель? выточить можно, другой вопрос - как передать...в Волгоград не каждый день из минска ездють =) Цена крышки будет примерно 120 руб. Над способом переправки думайте. В Москву отправлю легко.
прокатился на родной пружине...жду с нетерпением потепления, после воздуха просто ужас)
еще вероятно будет вытачиваться кошерный двухрезиночный поршень.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
