Пантера!

[Chah]

Все эти формулы - это замечательно, но вот как тогда объяснить тот факт, что с одной горки на одном велосипеде я проезжаю накатом значительно дальше, нежели моя жена, весящая на 20кг меньше меня ? :blink:

[Asher]

Originally posted by Alexandre@18.01.2007 19:25
весящая на 20кг меньше меня
<div align="right">[snapback]212370[/snapback]

[/quote]
еще комментарии?
вобщем, заканчиваем демагогию.

[Chah]

Originally posted by Asher@18.01.2007 16:02
НЕ ЗАВИСИТ НАКАТ велосипеда от ВЕСА! ТОЧКА.
<div align="right">[snapback]212277[/snapback]

[/quote]
А что, термин "накат" теперь означает нечто иное, нежели движение по инерции до полной остановки ? :blink: Или мы о разных вещах дискутируем ? И накат в моём понимании впрямую зависит от веса. Ибо сопротивление воздуха в нашем случае явно больше сопротивлению качения.

[Dmlter]

Путаешь аэродинамику байкера с весом. При 40 кг можно быть парусом бОльшим, чем 100кг человек в велоформе. У кого из них будет накат лучше?. С давлением, пропорциональным весу, чтобы не увеличивать сопротивление качению.

Вес колес, точнее ободов и покрышек, протектор и материал покрышек, аэродинамика. Остальное мало влияет на накат.
Влияние килограмма-двух на раме незаметно влияют на накат. На динамику - да, на накат-нет.

[Chah]

Originally posted by Dmlter@18.01.2007 20:21
Путаешь аэродинамику байкера с весом. При 40 кг можно быть парусом бОльшим, чем 100кг человек в велоформе. У кого из них будет накат лучше?. С давлением, пропорциональным весу, чтобы не увеличивать сопротивление качению.
<div align="right">[snapback]212421[/snapback]

[/quote]
Ничего я не путаю, накат будет лучше у более тяжёлого, при равной аэродинамике, именно об этом я и талдычу... А то говорят, что накат совсем не зависит от веса.

[rumata]

Originally posted by non.tanatos@18.01.2007 18:54
Если
<div align="right">[snapback]212339[/snapback]

[/quote]
бы у бабушки был.....

[non.tanatos]

<div class='quotetop'>Цитата(rumata @ 19.01.2007 04:19) [snapback]212534[/snapback]</div>

бы у бабушки был.....[/b]

просто предлагаю не сравнивать разные байки с пером и гирей. слишком топорно.
может прекратим офтопик? вроде уже давно все обсудили?

[Shuriken]

Originally posted by Alexandre@18.01.2007 19:25
как тогда объяснить тот факт, что с одной горки на одном велосипеде я проезжаю накатом значительно дальше, нежели моя жена, весящая на 20кг меньше меня ?
<div align="right">[snapback]212370[/snapback]

[/quote]
А это - элементарно. Тот же 9-й класс. Тот же закон сохранения энергии. Внизу спуска у вас обоих будет только кинетическая энергия. Вся потенциальная превратится в кинетическую. И скорость будет у вас одинаковая, согласно вышеприведённым формулам. Но абсолютные значения кинетической энергии будут разные! У тебя - конечно, больше (тут-то масса имеет значение!) А почему велосипед останавливается? Потому, что вся его кинетическая энергия уходит на преодоление сил сопротивления движению - попросту говоря, превращается в тепло. Силы сопротивления у велосипедов одного класса примерно равны. Поэтому дольше с ними бороться сможет велосипед, обладающей бОльшей энергией - в данном случае кинетической, то есть твой, а не жены. Потому-то ты и уезжаешь дальше, а вовсе не потому, что внизу спуска у тебя якобы будет больше скорость. Прошк говоря, болле тяжёлый велосипед будет замедляться медленнее, чем более лёгкий - при равных начальных скоростях. Вот и всё. Стоило лишь включить голову и вспомнить школу. Общее представление о законе сохранения энергии дают вовсе в 7 классе

[Eger]

Вот мне интересно, почему на "Камазе" накат не хуже чем у "Оки" если их под горку пустить, а то и "Камаз" вперед вырвется, за счет того что неровности все ему непочем будут, а ока может вообще перевернуться и до подножия горки не доехать

Накта у велосипеда зависит в первую очередь от:
резины, ругулировки втулок, тормозов и немного от положения байкера и от геометрии рамы.
Так что когда говрят рама накастия, мне смешно .

[Shuriken]

Originally posted by Eger@23.01.2007 14:39
Вот мне интересно, почему на "Камазе" накат не хуже чем у "Оки" если их под горку пустить,
<div align="right">[snapback]214279[/snapback]

[/quote]
Трансмиссию отключи у обоих - тогда можно будет сравнивать.

Originally posted by Eger@23.01.2007 14:39
Накта у велосипеда зависит в первую очередь от:
резины, ругулировки втулок, тормозов и немного от положения байкера и от геометрии рамы.
<div align="right">[snapback]214279[/snapback]

[/quote]
Правильно. Но мы говорим - ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ.

Originally posted by Eger@23.01.2007 14:39
Так что когда говрят рама накастия, мне смешно
<div align="right">[snapback]214279[/snapback]

[/quote]
Не в обиду, но когда помотрел твой профиль - мне всё стало ясно. Приглашаю затестить мой МС через пару месяцев. Колёса можем твои поставить - для чистоты эксперимента