Ну ирония же была, ты что обиделся? По факту, всяких методик вкручивания очень много, ты людей то здесь особо не слушай, здесь сколько людей, столько и мнений) Крути педали просто как тебе удобно, на выносливость. Вот тебе Jlucc сказал, что для упорного вкручивания нужно седло уже, на диване как бы не катают так, в теории он прав, но ты же катаешь и все нормально как я понимаю?) Каждый человек индивидуален...
сегодня прокатился с компанией только по шоссе 60 км и задумался о гибриде по пересечёнке мне очень нравится вел, а вот по ровной дороге быстро не едет
Атлична-атлична! Я себе гибрид для дачи взял. Другой марки, но это не суть. Дороги - грунтовка, разбитый асфальт, новый асфальт, лесные тропинки. Бралось на замену "Уралу" (по натовской классификации - Украина). Если ехать в дальняк, без остановок, седло поднимаю так, чтобы крутить педали можно было лишь мыском ноги. Если предполагаются остановки на светофорах, бордюрах и тд - опустить, чтобы сидючи в седле, доставать и опираться мыском на асфальт без потери устойчивости. Что до каденса - я его не отслеживаю - это как на машине определять обороты движка на слух, то есть без тахометра. Напряга быть не должно, ибо хрящевая ткань в зрелом возрасте не восстанавливается.
Что до марок вилок, веса рам, их надежности и тд, могу сказать - я на своём стоковом Урале с рамой из водопроводных труб преодолевал такие препятствия, где другие свои Камы переносили на руках. Упавшие деревья, трубы, висящие над землей, железнодорожные пути и многое другое. Возил в тачке, вес которой килограммов 25 (сварная конструкция из уголка, листового металла 1,5мм и колесами от Тонара) два 50-литровых бидона с водой, правда, после этого в течение недели лопнуло несколько спиц на заднем колесе. Также постоянно бился передней звёздочкой, но она лишь гнулась, зубья не ломались
Передача была одна, эксплуатация - запредельная, раз в сезон менял подшипники каретки как самого нагруженного узла. Потом поставил задний переклюк и колесо с 5-ю звёздами - каретка беспокоить перестала.
Еще , чтоб разгрузить мышцы ног после усиленного педалирования, кручу педали в обратную сторону - мышцы отдыхают, но продолжают снабжаться кровью, так же как и суставы.
Да, у меня "диван", привык к "камовскому" комфорту, едрёныть
Прочитал, есть вопросики. Точнее, много и не все по теме стартера )
Хочу взять байк. Планируется для не экстремальной езды по асфальту/тропинкам. На работу хочу ездить.
рост 190, вес порядка 100-110.
Изначально мучился выбором между найнером и гибридом, вроде победил гибрид, т.к. скакать по оврагам реально не хочу. Советовали ригид (фитнес), но всё же совсем ровных дорог слишком мало даже в городе.
Если гибрид, то с большой вероятностью мерида, но тогда мне интересно как у них обозначаются модели, что значат эти буковки и циферки в названии.
Само собой, со временем или даже до наступления оного, буду менять всякие там переклюки и прочие радости на более вменяемое, поэтому больше внимания хочу уделить раме и колёсам. Отсюда и главный вопрос: на какую мериду кроссвей смотреть? ) Именно с учётом того, что буду перекидывать навесное.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)