Титановый убийца Ибисов :)

[Max M]

Кстати, хотелось бы посмотреть что будет со сложенным амортом, уж больно зазор там малюсенький

Зазор, очевидно, увеличится

[Stjarna]

Зазор, очевидно, увеличится

каким образом?

[dom1n1k]

Зазор, очевидно, увеличится

Да нет, не так уж и очевидно...
С одной стороны, при складывании подвески задняя точка крепления амортизатора действительно должна чуть-чуть (совсем мизерно) уйти вниз.
С другой - корпус аморта ведь движется навстречу изгибу трубы рамы.

На самом деле там, конечно, наверянка просчитано и ничего никуда не упирается - но всё на пределе.

[Max M]

Да нет, не так уж и очевидно...
С одной стороны, при складывании подвески задняя точка крепления амортизатора действительно должна чуть-чуть (совсем мизерно) уйти вниз.
С другой - корпус аморта ведь движется навстречу изгибу трубы рамы.

На самом деле там, конечно, наверянка просчитано и ничего никуда не упирается - но всё на пределе.

только в самом начале хода на сближение идет, потом зазор увеличивается

[EVV]

ещё одни, низачто потраченные, 5 минут жизни на прочтение ещё одного говна от зазнайки, на манер, каким раньше был норкороман.

---------- Добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:50 ----------

особенно доставляют все эти надменные зачёркнутые "вбросы" и прочая *****, выдающая адово презрение ко всем читающим.
Клубника, оно тебе надо это всё дерьмецо на сайте то?

какая сочная ВЕЛОМАНИЯ в этом итт, доставило, ага

норкороман был конечно не особо силен в плане поспорить, но полагаю, после подобных аргументов любой станет смотреть как на го относится к некоторым оппонентам как зазнайка.

что касается сабжа, ИБИС после такого титанового покушения определенно выжил.

[Fenix]

только в самом начале хода на сближение идет, потом зазор увеличивается

Не там перпендикуляр проведен
оси полностью расжатого амортизатора и линка (линия между осью навески и ухом амортизатора) перпендикулярны поэтому никакого сближения нет, и не может быть только расхождение,
в электронном макете это было расмотрено и обдумано всесторонне
да на пределе, ибо концепция изменилась, ход вырос, а треугольник остался прежним, вдобавок пришлось переносить другую ось амортизатора вверх, и в текущей конструкции упорами в крайних положениях подвески является конструкция и амортизатор одновременно. такие дела.

[Caleb_Crow]

Все-таки "жесткость" линков вызывает сомнение. Видео можно сделать на скручивание подвески?

[dom1n1k]

Кстати, только заметил - из-за шарнира передний переключатель задран вверх просто адово.
На передаче типа 1-9 цепь, по моему, просто ляжет на рамку.

[Fenix]

Caleb Crow
попробую.
dom1n1k
сейчас он в положении на звезду 44.
потом я ее убрал воткнул 36. оказалась самое то, но учитывая жанр воткнул еще третью 22 зубую, и вот с ней и конкретно переключателем Х9
есть проблемы совместимости, то есть, если установить его правильно, то нормально на 22звезду цепь он не сбросит рамка упрется в ось навески заднего треугольника речь идет буквально, о 1-1.5мм
средств лечения масса тут и установка в промежуточное положение, и доработка напильником оси/переклчателя, и как радикальный способ замена или даже отказ от переключателя в пользу успокоителя,
одной звезды спереди при ее правильном размере хватает, поэтому заморачиваться с нормальной работой переднего переключателя пока лень, я даже снял манетку.

[Andrey4ik]

понравился, выглядит отлично!