тогда какой смысл пеарить бездарную дешевку в среде увлеченных велосипедом людей?Сообщение от cosher
|
|
|
|
|
тогда какой смысл пеарить бездарную дешевку в среде увлеченных велосипедом людей?
Тебе ли не знать - ты ж cube точно так же пиарил
Всем - это чем? Ну рама - ладно, пускай рама будет лучше, чтоб не пускаться в бессмысленные споры.
Навеской? Причем всей?
Ценой?
Ну и твой же собственный аргумент: сколько лет ты ездил на Коне и сколько на Кроссе?
PS я Кросс не защищаю, он мне глубоко фиолетов. Но ты как-нибудь с аргументацией-то разберись, а?
---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------
Это распространенная болезнь
Расчет налошковнеопытных граждан, которые выбирают вел "по навеске", причем навеску определяют по самой заметной надписи. А где она заметнее всего? На заднем переклюке. У Мериды такое было (или есть до сих пор, лень смотреть). Не такой, конечно перекос, но Аливио спереди+ХТ сзади - запросто.
а кто знает что представляет из себя их топовая рама А+? на вид приличная щупал ее на редбайковском расслабоне. интересно есть ли аналог? спасибо.
Аскар, а в чем приличность то???
вес 1200 г, покрашен хорошо, последние навороты в виде конусного стакана. я сужу внешне, а как еще судить?)))
Последний раз редактировалось Аскар; 09.09.2011 в 09:44.
По нынешним временам так себе результат. Топовый карбон уже меньше килограмма весит. С другой стороны до появления o.nine самая легкая карбоновая рама у Мериды весила 1300 г, так что в целом может и ничего...
Dusty, +1 по весу явный середнячек
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=129924 вообще-то вес 1080 в 17 ростовке... так что совсем не плохо
если ты не заметил я и сейчас отношусь к кубам с уважением, сами велики очень достойные по критерию цена качество, заиопывает лишь колходный пеар
кстати после того как начальные кубы стали делать в азии качество очень сильно упало - не мои слова а веломастерской велодоктор
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
