Зимний 69ер Тимбер Вульфа

[Timber Wolf]

Давно хотел опробывать большие колёса, да всё что-то рама не попадалась.

Не всякая обычная рама подойдёт под 69ер.
Рекомендации по поводу геометрии:
- нужна рама под 100 мм вилку, при этом угол рулевой, чтобы был 71°,
- провис каретки не меньше 30 мм,
- жёсткая вилка высотой 420..445 мм, тогда с 29" колесом угол рулевой трубы останется 70..71°, что вполне кантрийно,
- чем ниже рулевой стакан, тем лучше.

Совершенно случайно стал обладателем этой классической (олдскульной?) канадской рамы и понеслось!

Фотки на скорую руку:






Байк для КК-тренировок и каждодневных поездок на работу.

Всё железо выстраданное и 100% обоснованное. Веломаны, узнаёте свои железки?

Рама Rocky Mountain Vertex 19.5"
Вилка Exotic Carbon rigid 445 мм
Руль FSA XC-180 25.4x600
Вынос FSA XC-115 25.4x120
П.штырь FSA FR-200 27.2x350
Седло WTB Silverado Team, Ti rails
Грипсы Ritchey WCS Truegrip
Тормоза Hayes HMX-1
Т.ручки Avid FR5
Т.диски Avid G2 160
Система Truvativ Stylo Team GXP 175 33T
Педали Shimano M540
Цепь SRAM 971
Кассета SRAM 970 11-34
З.переключатель SRAM X.7
З.манетка SRAM X.7 trigger
Эксцентрики Halo Hex Bolt
П.покрышка Continental Mountain King 29x2.4
З.покрышка Continental Mountain King 26x2.4

Давление в камерах 1.5 bar перед / 1.8 bar зад.

Общий вес ~ 10940 г.
Самое чугунное здесь - это дешёвые колёса - 4695 г полностью в сборе с резиной, роторами и кассетой.

Байк получился бюджетным ибо новыми покупались только вилка (давно) и покрышки..

Затестил сегодня по первому настоящему снегу и морозцу. Пропёрся неимоверно, аж визжал от восторга. Прёт вперёд напролом, не замечая корней и ям. Зимой в амо вилке смысла нет - ибо кочек под снегом станет ещё меньше. На низком давлении 29" переднее колесо заменяет по ощущениям 60 мм вилку, причём сохраняя при этом агрессивность ускорений в горку и линейность движения по корням.

Тормоза - механика - ибо она зимой рулит.

P.S. Зима будет долгой, но все обойдется (с) Сплин