|
Треккинг/урбан. Простой вопрос, - встанет ли это на нормальную мтб раму?Сообщение от Chevalier
32-45 это ни разу не 22-36, это 22-31, т.е. уровень самой дешёвой 8ск трансмиссии на сегодня. Откуда там хт уровень, если эта линейка делается на замену алтуса-аливии? Качество переключения будет соответствующее.
Не прокатило (с)
ХЗ за средний сегмент. По моим наблюдениям, большинству надо чтобы одновременно и круто, и подешевле. Как говорится, "кушайте, не обляпайтесь"
Элементарно. Вместе с новым велосипедом.
Если им упёрлось окончательно добить 3х, то заменой будет дабл 32-42 с кассетой 13-51 или 12-50.
Раз уж у них есть трансмиссия с общей ёмкостью на 48.
это двухподвес (работать не обязан, главное - выглядеть)
"а за двадцатку есть что?"
А я не вижу, что они гадят пользователям.
а зачем XT уровень, чтоб за пивом ездить? У меня вот была Асера 8ск и работала она просто великолепно для обычной езды по городу, лесу, полю и тп
Последний раз редактировалось f1rstx; 01.03.2023 в 20:56.
Насчёт больших звёзд - если вы гонщег, не живёте в горах, то достаточно провести простой и честный тест - оценить степень износа сковородочных звёзд и и понять, 52Т для вас или нет.
Или вот лайфхак - можно купит кассету без сковородок сзади и взять 2 передних звёзды - для лосиного и ватного настроения. Тогда, возможно, вдруг окажется что кассета может быть примерно любой, в рамках дозволенного, а решает физ подготовка.
«Работа избавляет человека от трёх великих зол: скуки, порока и нужды». (C)
Бггг ))) а кому они тогда будут продавать дорогие верхние группсеты?
А давайте я на этой волне тоже поною. О том, что DuraAce CN7701 с производства сняли. И что на 8 скоростей только HG40...
А вот скорее всего да.
Велосипед останется в виде спортивного снаряда и в виде совсем жуткого ашана.
И в виде навороченного туринга для небедных (которые будут по пути следования пользоваться платной туристической структурой и покупать дорогой байкпакинг и дорогую лайтовую снарягу).
А основную массу, которая покупает велосипед и бесплатно на нём ездит, не плятя больше ни где и ни за что, - пинками будут выдавливать на электро. Что бы
1. хоть что-то поиметь
2. ограничить километраж и с помощью необходимости подзарядки таки выдавить из бесплатных лесов и привязать к цивилизованной структуре, надеясь что если человек заехал в цивилизацию, то парой-тройкой платных услуг он воспользуется.
3. ну и наверное просто нагадить, что бы душонка радовалась тому, что никому не удастся больше кататься бесплатно.
Последний раз редактировалось feoni; 01.03.2023 в 21:15.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием