кто украл курсовую устойчивость моего велосипеда?

[Pranevich Ihar]

Я встречал колеса домиком, два параллельных следа после лужи, а без рук это ехало прямо.

Не видел такого,- обычно плоскость заднего колеса стремится занять положение, перпендикулярное плоскости дороги, а передннее при этом пытается повернуть в ту сторону, где между плоскостями его и дороги острый угол.

[ilyitsh]

падение трёхмерно

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------

Нет причин для любви колеса к перпендикуляру. Есть причины для любви к гармонии только у человека.

[Offroadster]

обычно плоскость заднего колеса стремится занять положение, перпендикулярное плоскости дороги,

Мне на практике казалось, что перпендикуляр стремится занять или подседельная труба рамы, или рулевой стакан Но там все непросто, да, трехмерность и многогранность)

[ilyitsh]

Мне на практике казалось, что перпендикуляр стремится занять или подседельная труба рамы, или рулевой стакан

Это только после начала черезрульки, примерно через 30 град.

[Pranevich Ihar]

перпендикуляр стремится занять или подседельная труба рамы, или рулевой стакан

Оси симметрии их могут лежать не в одной плоскости, такое встречается.

[Offroadster]

Это только после начала черезрульки,

На совковелах черезрульку было делать трудно) Я ни разу не делал. Всегда, до черезрульки, колесо поскальзывалось в какой-то бок)

Оси симметрии их могут лежать не в одной плоскости, такое встречается.

Да.
Там четыре основных оси: рулевой стакан, подседельная, и колеса. Микс между их углами бывает разный, результат - тоже)

[ilyitsh]

На совковелах черезрульку было делать трудно) Я ни разу не делал. Всегда, до черезрульки, колесо поскальзывалось в какой-то бок)

А никто за язык не тянул! Подседел может стать в положение перпендикуляра к опоре ТОЛЬКО при наклоне вела вперёд. Если это не какой-нибудь крутой таймтриальный велосипед с вертикальной подседельной трубой.

[Offroadster]

Подседел может стать в положение перпендикуляра

Согласен))
Я имел ввиду вертикаль продольной плоскости)


Кстати, насчет того, что смещение оси переднего колеса в дропаутах приводит к изменению устойчивости - да, было такое и на совках (при кривом фюзеляже, колесо децентровано в вилке - едет прямо, отцентруешь - валится вбок), и на мтв такой эффект бывает, если телескопы амовилки по какой-то причине заметно разной жесткости. На самый радикальный вариант я наткнулся вот на этом big_2016-Para-Express-45-Angle-Final_506.jpg: в стоковой вилке всего одна пружина в одной ноге, вторая нога просто пустая = пока держишься за руль, этот Труп едет ровно, но без рук он едет под очень заметным углом Я перекидывал пружину в противоположную ногу - завал тоже перекидывается

[ilyitsh]

Согласен))
Я имел ввиду вертикаль продольной плоскости)

Так оно бывает, когда пальцы по клаве стучат слишком быстро). Имел в виду одно, а изложил не мысль для других, а памятку для себя. Ничего личного. Все формулировки и к самому себе равно подходят. Бывает.

[Pranevich Ihar]

смещение оси переднего колеса в дропаутах приводит к изменению устойчивости - да, было такое

Колесо, плоскость которого не перпендикулярна плоскости поверхности, по которой оно катится, пытается повернуть в сторону наклона. Это касается как свободно катящегося колеса, так и установленного в вилку.