От середины дропа до подседельной трубы (если я правильно понял, нужен кратчайший путь, где большое колесо уперлось бы в трубу) - 33,5 см.Сообщение от CatRovacer
До верхнего мостика 27 см, до нижнего тоже 27.
|
|
|
|
От середины дропа до подседельной трубы (если я правильно понял, нужен кратчайший путь, где большое колесо уперлось бы в трубу) - 33,5 см.
До верхнего мостика 27 см, до нижнего тоже 27.
Да, именно так. спасибо
Я запчасти покупаю только живьем, такая привычка. Ну, и мне незачем тратиться, у меня есть ненужный короткий подседельник 27,2, и хомут от рамы под него.
А будь я юзером готовых решений, да, просто купил бы новый, длинный, подседельник.
Упоминал уже, что видел сломанные палки, в магазине. Металл "французской" палки, скорее всего, слишком жесткий, чтобы сильно гнуться - быстро порвется. Но не знаю, какой металл на новом подседельнике (который с байка нашей сборки, с приваренной головой) - очень возможно, что другой, не даром у него риска максимума выше от корня...
8 999. Зашел в попутный декатлон, потупил "а не взять ли 120-тый", запчасти же: 52Т+трещотка+шифтер+цепь+кры лья+складные педали=набежит разница в те самые три килорубля...", но решил, что третий фул комплект мне пока не нужен, тем более, сотый сейчас по-пацански матово-черный, а не серый
Решил перекинуть на черный фюзеляж передачи с аварийного, а аварийный пойдет на запчасти.
Тем более, поставил на аварийную раму вилку с черного, и выяснил, по схожденю осей колес, что рама тоже слегка загнулась - расхождение осей почти на полтора сантиметра (при сложении, шарик в канцелярскую скрепку попадает на самом краю, поэтому колеса параллельно уже не поставишь). Не даром краска за стаканом потрескалась.
А краска на ногах вилки потрескалась очень сильно, и отвалилась местами - такая сильная деформация, думаю, уже не правится без микроразрывов металла. Буду неспешно искать новую вилку, и этот фюзеляж, неспешно же, будет ждать 8ск. трансмисии.
"Пропала планета"(с). Форвард неоднозначен))
---------- Добавлено 31.10.2019 в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение 30.10.2019 было в 10:59 ----------
ЗЫ. У сабжа сборки Форварда, обода 30 мм, у более ранней, нероссийской, сборки - 25 мм.
То-то у российской сборки, рычаги тормозов так неприлично широко раздвинуты: рама спроектирована (то есть, брейкбоссы приварены) под 25 мм обода.
Последний раз редактировалось Offroadster; 30.10.2019 в 14:23.
Да, вилка на всех моделях одинаковая, узкая.
А шток длинный. Резьбовая вилка от старого Шульца ГОА не подходит, у ГОА шток короткий, жаль(
Да.
Только, сингл фривил снять без бубна, или его разборки, вряд-ли получится.
Я неспешно мечтаю о колесе с кассетой, чтобы ездить чуть быстрее, чем получается на 52х14)
Уже года два+ не покупал никаких колес, не знаю нынче цены на них.
Кстати, сновья, каретка и задняя ось, у моего сотого, гудят - слегка перетянуты, и явно требуют притирки.
Последний раз редактировалось Offroadster; 31.10.2019 в 01:07.
Нет, если уж кассету, то 11-28.
7 или 8 передач - неважно, какой грипшифт понравится по дизайну и на ощупь, такое количество передач и выберу)
Последний раз редактировалось Offroadster; 31.10.2019 в 01:16.
Из-за двух зубов заморачиваться не буду. Из-за трех - буду)
Для меня, дело не в деньгах, а собраться, и заняться)) Но пока не найду вилку на замену аварийной, скорее всего не займусь
---------- Добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:27 ----------
У меня на мтв такие, на 8 ск.
Переклюк обычно подходит от 6 и 7 ск. трансмисии, и цепи 6-7-8 взаимозаменяемы. Нужен лишь соответствующий шифтер - у шифтеров разный шаг.
Да, у меня трое: два 120-тых (один из них аварийный, сейчас от него осталась лишь рама и кучка запчастей)), и 100-тый, который теперь с трансмиссией от аварийного 120-го (сегодня перекинул, осталось лишь все тонко настроить)).
Итого, два Тилта на ходу - не хочу их курочить, не так сильно мне нужно быстрее ездить на мелком складне (у меня большой складень, Пилот 950, для скорости есть). А Тилт - это все-таки больше бмх, чем шоссер))
Если не найду, мимоходом)) третью вилку, подожду, пока один из ходовых Тилтов сотрет задний обод, колодками, до дыр, тогда уж поменяю колесо, на 8-ми скоростное.
Последний раз редактировалось Offroadster; 31.10.2019 в 01:49.
Я Тилт ценю за надежность: очень возможно, что Шульц или другой байк, развалился бы в той аварии, где мой 120-й просто согнулся.
Даже без аварий, на Тилте я, нередко, агрессивно езжу, для этого его и выбрал.
И за дешевизну: согнулся - ну и ладно, завтра пойду куплю новый такой же)
Насчет вливаний - ну, а по-другому быстрее он ездить не будет) а ведь может - катит хорошо
Планетарку на Тилт не хочу.
У меня есть 3-ск. планетоход Унивега Террено Х - имхо, вот там планетарке место: алюминиевая рама экстрима не выдержит, планетарка для экстрима и не годится. Для спокойно покататься.
Последний раз редактировалось Offroadster; 31.10.2019 в 02:10.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием