ТАНДЕМ - подскажите!

[Арт-park]

Да, или надо ехать туда и уже там покупать или действительно тут заказывать раму и собирать самому.
Второй вариант лучше т.к. я уже буду покупать те запчасти, которые меня устраивают, а на новом веле всё раувно что-то придётся менять под себя, а это дополнительные деньги.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=10269

Да, знаем)
Но даже за такую цену его в москве не купить.

[neformal]

Он скорее прогулочный, для катания по паркам. Вы так не считаете?

1. ваш тандем самодельный, а знакомы ли вы с конструкцией ХВЗ-шного танедема и как он ведёт себя на трассе?
2. Стальная рама при силовом педалировании с большим весом на багажнике не будет ли скручиваться в резонанс педалированию (рыбий хвост)?
3. Как ведут себя стандартные ХВЗ-ые тормоза на таком тяжёлом аппарате? Особенно если ехать в гористой местности в низ?
4. Насколько уверенно рама сохраняет свою геометрию под весом длительных походов с большой загруженностью туристическим снаряжением?
5. Ну и главный вопрос! Стоит ли мучатся с ХВЗ или лучше привезти пусть недорогую, но импортную модель?[COLOR="Silver"]

По поводу киевского тандема -- не думаю, что он хлипкий. Хотел перегонять вдвоем своим ходом из Киева с барахлом на багажнике (3-суток).

1. Про ХВЗ-тандем ничего сказать не могу -- не видел в живую, не катался (хотя есть фильм про прибалтов, скачивал в Инете, с Гурченко и Борисовым -- персонажи, кажется на ХВЗ-тандеме катаются.
2. на багажнике большой вес никогда не возил -- спицы не выдерживали на советских колесах.
3. На западных шоссе-тандемах стоят обобдные тормоза, но ХВЗ-шные думаю, дерьмо (конструкция хлипкая, плохо регулируются и крепится на 1 болтике вместе со щитком), а должны устанавливаться на перьях вилки. На горных дорогах ездить (тем более с багажом) с ХВЗ-тормозами не стал бы. (Хотя, есть безопасный способ спуска -- пилот едет и притормаживает, а задний седок бежит сзади и за багажник придерживает тандем, помогая тормозить. Я так делал под Дмитровом, на длинном 2-км спуске -- своего рода разминка от постоянного сидения в седле.)
4. На раме и багажнике в походах кроме седоков груза не было.
5. Я думаю, качество механики импортных велосипедов вообще лучше механики ХВЗ. (На спорт-моделях не катался, но у меня был ХВЗ-спутник -- понимаю, что качество вела было очень посредственное.)

[Арт-park]

Спасибо за конструктивный ответ!
Короче говоря научался я и заказал титановую раму (шоссейную)
Буду сам собирать лесапед.
ХВЗ=шную продавать нафиг буду. Не хочу на ней на такое расстояние ехать.
Ещё раз Спасибо!

---------- Добавлено 05.04.2011 в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение 04.04.2011 было в 12:03 ----------

Ну, теперь новая проблема)
Теперь нужно где-то найти эксцентрик для переднего кареточного узла.
Нужен тот, который сам расклинивается, а не болтами зажимается.
Может знает кто?

---------- Добавлено 08.04.2011 в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение 05.04.2011 было в 19:16 ----------

Может знает кто..? ....знает кто.... знает кто... зна..кто..

[Unchqua]

Может ещё актуально: в "Спортмастере" у м. Ленинский проспект стоит тандем Trek T 900 за 32 т.р. вроде.

[Арт-park]

Может ещё актуально: в "Спортмастере" у м. Ленинский проспект стоит тандем Trek T 900 за 32 т.р. вроде.

Уже всё))
Влез в строительство по самые уши)
Теперь будет у меня крутой, титановый, шоссеёный тандемище за какую-то немыслимую сумму денег)
Друзья! Не увлекайтесь тандемной темой! Это ужас какой-то!

Открылась отдельная тема по тандемам.
Всех приглашаем к общению!
Тандем клуб: http://forum.velomania.ru/showthread...75&pagenumber=

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:56 ----------

Давайте закроем тему. Она исчерпана.
Давайте общаться в разделе ТАНДЕМ КЛУБ.