Типы велосипедов для езды по городу: преимущества, недостатки

[StariChok]

В случае шоссейника все не так просто. Разумеется, человек с большим опытом езды на нем будет и в городе себя чувствовать уверенно А если опыта нет? Или физухи?

"Физуха" с выбором шоссера ни как не связана. При слабой "физухе" он будет еще более полезен, т.к. катит легче. А вот опыт действительно нужен, т.к. посадка, балансировка специфическая. Управляется легко, но тоже несколько иначе, чем "не шоссеры", надо привыкнуть. Ну и требуется большее внимание при езде из-за большей скорости, необходимости большее количество препятствий объезжать и, соответственно, необходимости заранее просчитывать траекторию движения.
Так что для первого велосипеда для города лучше обойтись типичным хардтейлом или регидом, imho, до накопления опыта. А с опытом сюда ни кто не придет искать ответы.

[nabludatel]

Тут кто-то правильно сказал, что если какой-то велосипед уже есть для других цеолей, то его и в городе можно использовать.
А как я понял, классификация эта пишется для новичка, у которого нет никакого велосипеда.

[ckeyt]

А как я понял, классификация эта пишется для новичка, у которого нет никакого велосипеда

Неа,тема как раз для тех кто перепробовал,кучу дурных велосипедов и кому понадобился нормальный.
Тренд однако!

[CrYNeoN]

Чёт я не понял, мой интенс типа тоже самое что ричи халк чтоль?

[aphlux]

CrYNeoN, а к чему из перечисленного в посте он ближе? Может, все-таки к трейловому подвесу, а не Халку?

[Арчи Кун]

Тоже выскажусь по теме. Начну с того, что абстрактная классификация велосипедов, приведенная в первом посте, не что иное, как очередное приглашение к "пятничной" теме, результатом которого в лучшем случае будут десятки страниц флуда. Причина проста: "лучший велосипед" всегда будет определяться как конкретным маршрутом, так и велосипедистом, с его физической подготовкой и личными предпочтениями. Если мне нужно ехать "по городу" на другой конец Москвы, то я выберу шоссейник, а если короткие поездки на 2-3 км, то ржавый синглспид с вертикальной посадкой.
Кроме того, в исходном посте много, мягко говоря, спорных моментов. Например, о том, что у шоссейника легко прокалываются покрышки (Максис Ре-Фьюз у меня прошел по городу 6500 км без единого прокола), что шоссейник - обязательно низкая посадка (мой руль стоит лишь на дюйм ниже седла), что вытянутая посадка - это всегда плохо (сгорбленная посадка на МТБ лично у меня вызывает сильную боль в спине), что на шоссейнике плохо преодолевать бордюры и другие препятствия (мне это легче на шоссейнике, чем на более тяжелом туринге) и т.д. типа всяких глупостей о титане, синглспиде, неудобных седлах и пр. Наконец, "лучший велосипед" не может быть лучшим во все времена года, зимой и летом. Их должно быть несколько.

[aphlux]

Арчи Кун, вы тоже не обошли вниманием эти грабли. Здесь не выбирают лучший велосипед для города, а указывают объективные недостатки и преимущества разных типов велосипедов.

Если вы хотите высказать свое мнение -- можете проголосовать в этой теме: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=70406 и написать пояснительный комментарий.

Замечу, что с шоссейником в качестве лучшего велосипеда вы, видимо, будете там первым.

[o-leg]

объективные недостатки можо указать, а вот преимущества можно указать только при наличии опыта долговременного (фактор привыкания) использования техники обоих классов, так что честно говоря - очередная флеймотема с писательским началом

[aphlux]

Субъективные преимущества, понятно, для каждого свои. Я старался быть объективным, если что-то вызывает возражения -- настаивать не буду, поправлю первый пост

[o-leg]

а ты на всех типах подолгу ездил? вычеркни те к которым только прикасался, забудь те о которых только в сети читал и список сократится раза в 4-5