Кассета, ясно видны шлицы под барабан и дыра для него.Сообщение от Валдис
|
|
|
|
Кассета, ясно видны шлицы под барабан и дыра для него.
Крылья под седло. Шипы МТБ Shimano SH-51,пишите в личку.
Садись, два!:mad: Шлицы под сьемник, а для барабана они крупнее и отверстие больше.
Это действительно трещетка, за пять лет работы вело-механиком видел пару раз.
спасибо MEHANIK
- а это что очень редкая и эксклюзивная штуковина? Или просто вам редко попадалась?
Да редкая, в наших краях очень редкая - даже в красную книгу занесена.:D
Вот достал из коробки, в третий раз посмотрел.
MEHANIK, очень наклядно, разница видна великолепно. Если не сравниваль две системы, можно легко перепутать.
На своём GT Timberline поменял следущее:
Задняя втулка Alloy QR FW - Deor FH-535
Трещётка Shimano Megarange 14-34T - Deor LX M580
Правая Манетка Revoshift - Deor SL-590
Цепь на Deor LX HG73
Задний переключатель остался Tourney TX-70
gonshik, не надо говорить того, чего не знаешь! Втулки под 7 ск. кассету есть, и барабан у них уже чем у втулок 8-9 ск. Например FH-RM30.
Русский военный корабль — иди наxуй!
Не пинайте сильно новичка, если задам пару глупых вопросов.
Был куплен ТРЕК 3500 диск 2012.
Со временем было решено произвести апгрейд по кругу с 7 скоростной турни до 8 скоростной аливио.
Было куплено:
1. шифтеры аливио 410 моноблоки 3x8 (стоят EF-51 3x7)
2. передний переклюк аливио 412 (стоит TX51)
3. задний переклюк аливио 410 (стоит ТХ35)
4. система аливио 410 42/32/22 (стоит М131 48/38/28)
5. цепь срам 870 (стоит KMC Z50)
6. кассета срам PG-830 11-28 8 скоростей (стоит срам PG-730)
В общем при замене кассеты, 8-ка не встала ввиду того что барабан короткий.
Задняя втулка стоит Formula DC25.
В сети нашел информацию и точную маркировку данной втулки, бывает DC25-7QR и DC25-8QR, логично предположил, что вторая под 8 ск. кассету, так как есть велосипеды именно с данной втулкой на 8 ск кассетах.
Так как втулку менять не планировал с полной переборкой колеса, отсюда вопрос, замена барабана на 8 скоростной решит проблему?
Да, решит, если встанет. Но задние перья у Вас под втулку 130мм, у 8ск. втулки 135мм. Возможено будет нарушена соосность линии колес. И зря вообще затеяли это дело, с рамы надо начинать.
Вообще померяйте посадочное место под колесо. У меня был вел с трещоткой которая была 135 мм, вместо нее встало новое колесо с барабаном и 9 звездами. Трещотки тож бывают разные
А так правду глаголят - ап надо с рамы начинать. Как попробовал скандий, так понял, что нужно апать в первую очередь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
