Попытка диалога с производителем.

[MobyDick]

Вот смотри, что выходит.

Ошибка
Ты забыл прикрепить колесо.
потому все с точностью до наоборот, деленное приблизительно на 20
Если только не влететь в яму по втулку.
Мысленно распиши силы, приложенные к КОЛЕСУ и поймешь ошибку.

[uranius]

О чём писал Дима, важно при низкой посадке и давлении руками в руль. На даунхильных спусках особенно

[Dimonvelo]

Ошибка
Ты забыл прикрепить колесо.
потому все с точностью до наоборот, деленное приблизительно на 20
Если только не влететь в яму по втулку.
Мысленно распиши силы, приложенные к КОЛЕСУ и поймешь ошибку.

Всё прикидывал с колёсами и бил о препятствия именно велосипед, а не отдельную раму.
Особенно нагрузка возрастает, если руль опущен низко и посадка ездока ближе к мтб.
Ты не забывай, что подпрыгивать переднему колесу при наезде на какой-либо предмет "мешает" вес человека.

А нельзя ли верхний упор заменить на гайку, как у водопроводной подводки?
Чтобы нижний замок застёгивать, а сверху гайку закручивать. Это же не так долго.

[Бархан]

Десятки тысяч бромптоноводов катает на 25мм покрышках и как то не сильно жалуется,

... и ещё сотни тысяч стридаводов. Стандартный уход от темы по причине её незнания.
Это как в Мск сделали велодорожки (но штрафы за парковку на них авто смешные), а в Мытищи , Реутов, Химки итд. не продлили. Совет же " нежным катальцам " перейти на подвес вообще за гранью...
Чуть-чуть истории.
С самого начала складной темы на ВМ (2008г) всем фолдинг-фанатам было ясно, что нужны дисковые тормоза . Прошло 8 лет бессмысленных тёрок и диски добрались-таки до наших прилавков!
На сегодняшний день спрос от задохликов и летне-паркетных катальцев удовлетворён на 100%. Этот сектор здесь не обсуждается.
А вот велов для нашей зимы и наших здоровых мужиков просто нет. Маркетологи , а-у! вы где?! (ответом лишь эхо в пустующей нише спроса).
Что делать ? Подождать ещё 8 лет? А чО, в СССР секса 85 лет не было и ничО, выжили... за бесконечными тёрками на кухнях, да перебиранием циферок статистики.
Одно дело при оценке миллионов европейцев учитывать миллиарды китайцев, вьетнамцев, бирманцев и тд., другое дело катать с теми , чей ср.вес больше 100кг или лично слушать приколы из жизни 2х-метровых верзил.
Или несколько лет круглогодично катать с найнерами и подвесами по грунтам , познавая границы возможностей 20х колёс и др.дело , не особо вникая в тему , вытащить из памяти случайные прокаты и дополнить их заезженными штампами слепых маркетологов (ну, или назовём это шаблоном мышления.)
В общем, реальность такова, что даже на 195см роста нужны подседелы от 650мм, лучше усиленные, а их нет.
Для езды по парковым дорожкам, которые "вскопытили" пешеходы нужна грязевая (или универсальная) резина 3", а её нет. Никакие 2,4 не спасут, проверено на 2,35" при 1,5/1,8атм, на грани прокрута покрыхи.
А возможности фолдингов очень большие, даже на ущербных 2,2".
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6184136

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:24 ----------

1. складники на заказ делать не будем.
2. Возможно в будущем как серийную модель.

1. это все здесь знают,( ещё года с 10-го.
2. а разборную БМХ-раму под 73ю каретку и резину 3"? (хотя бы порядок цен?.. гипотетически)

[gazza]

ответ на последний вопрос: около 139 тыс o_0

[Бархан]

... а из стали?

---------- Добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:30 ----------

Ещё чуть про шаблоны мышления . В покатушке (ссылка выше), вопреки расхожему мнению , фэт оказался не всесилен (1я фотка -- пешкодралил со всеми), а складник никогда не был причиной задержки группы, вкл. глубокую колею , по кот. только Снегурочка не смогла проехать.

[Marko Polo]

даже на 195см роста нужны подседелы от 650мм

Небольшое уточнение: лучше даже от 190 см

[Fenix]

А вот велов для нашей зимы и наших здоровых мужиков просто нет. Маркетологи , а-у! вы где?! (ответом лишь эхо в пустующей нише спроса).
Что делать ? Подождать ещё 8 лет? А чО, в СССР секса 85 лет не было и ничО, выжили... за бесконечными тёрками на кухнях, да перебиранием циферок статистики.

Кто мешает напрямую обратится к производителю, рассказать ему о своих хотелках, покрышки 3.0 легко, рост вес 210 150 легко... производитель заявил не только о возможности но и о готовности, приходите заказывайте. но и ежу понятно, что описанные критерии ТЗ это нифига не серийная универсальная продукция. ах да, нюанс забыл как то, подтверждение своих намерений в виде готовности отдать 100+-тр за складную а не разборную раму.. тут то все и начинается, на форуме ныть о том что ничего кроме китайского говна нет конечно легче, так легко пройдет еще лет 8
основную цену тут составляет трудоемкость , титан пойдет приятным бонусом, потому что качественная стальная будет стоить не меньше, а с алюминием это к китайскому легиону.

[kURBAN]

Кто мешает напрямую обратится к производителю, рассказать ему о своих хотелках, покрышки 3.0 легко, рост вес 210 150 легко... производитель заявил не только о возможности но и о готовности, приходите заказывайте. но и ежу понятно, что описанные критерии ТЗ это нифига не серийная универсальная продукция. ах да, нюанс забыл как то, подтверждение своих намерений в виде готовности отдать 100+-тр за складную а не разборную раму.. тут то все и начинается, на форуме ныть о том что ничего кроме китайского говна нет конечно легче, так легко пройдет еще лет 8
основную цену тут составляет трудоемкость , титан пойдет приятным бонусом, потому что качественная стальная будет стоить не меньше, а с алюминием это к китайскому легиону.

[Бархан]

Браво! Всё -- мимо.
Про нытьё -- сразу не ко мне (может быть к тем , кто бесконечно обсасывает забугорные велы, нифига не катает , но по шикарности велотабуна сравним с коллеционером?)

***производитель заявил не только о возможности но и о готовности, приходите заказывайте.***
Это про Диму? Титан не интересует. Позиция "Тритона" по складным и порядок цен мне известны года с 10го.
" Заказывайте" -- не интересует, т.к. надоело не только бесконечное обсасывание забугорных велов, но и перечисление из раза в раз одних и тех же недостатков: диски/короткий подседел и база/только узкая резина/чахлость конструкции. Модели меняются, баги остаются.

***Кто мешает напрямую обратится к производителю***
"... дяденька , а вы сейчас с кем разговариваете?"(с)
НАПРЯМУЮ, в личной переписке представитель бренда предложил мне схему рамы, кот. ему показалась интересной, а у меня вызвала вопросы, которые здесь , на форуме, лишь подтвердились. Одна позиция закрыта.
Теперь надо выработать схему рамы без озвученных недостатков.
Т.е. сейчас , на данном этапе, хорошо бы вместо бесконечных политинформаций и перечисления очевидностей, устроить что-то типа " мозгового штурма".
Свои варианты я озвучил. Предлагайте свои, рисуйте схемки.
(околотематическая трепотня уже надоела).